Согласно CNBC, все более совершенные автомобили заставляют ремонтные мастерские больше тратить на компьютеры, программное обеспечение и калибровочное оборудование, и механики говорят, что эти расходы перекладываются на потребителей. Бруклинский автослесарь Ральф Чейзлер заявил, что обновляет свои компьютеры каждый год и должен поддерживать несколько систем для автомобилей отечественного, азиатского и европейского производства. При этом директор по автомобильной инженерии AAA Грег Браннон отметил, что современные ремонты часто требуют ноутбук и специализированное ПО, а также подписки на данные конкретных брендов. Федеральная резервная система Сент-Луиса сообщила, что стоимость ремонта выросла примерно на 60% с января 2019 года по август 2026 года по сравнению с увеличением общей инфляции на 32% за тот же период. Исследование AAA за 2023 год показало, что калибровка продвинутых систем помощи водителю может повысить стоимость ремонта после столкновения на 37,6%. Чейзлер также сказал, что калибровочный станок стоит около $28 000, компьютер, который идет вместе с ним — еще $12 000, а полный комплект может достигать $90 000.