Гонка на выносливость на гоночных болидах с физиологической точки зрения — жестокий вид спорта. Завтра на Motul Petit Le Mans трое пилотов сбросят по 11 фунтов каждый за 10-часовую гонку.
Разбор физических нагрузок:
• 122°F температура в кокпите
• устойчивый пульс 170 уд/мин
• отрезки за рулём по 2,5 часа
• до 4,2g боковой перегрузки
• расход 600–900 кал/ч
• многослойный огнеупорный костюм = практически нулевое испарительное охлаждение
Они управляют прототипом LMP2:
• 603 л.с.
• 2 050 фунтов
• красная зона 9 000 об/мин
• 54 машины на трассе, 400 кругов, 2,54-мильная трасса
Состав пилотов — невероятный:
• Тобиас Лютке — основатель/CEO Shopify ($195B капитализация, 6M+ продавцов). Подходит к гонкам как к программному обеспечению: итерационные циклы, управляемые данными.
• DHH — создал Ruby on Rails, сооснователь 37signals. Победитель класса на 24 часах Ле-Мана. Построил прибыльную компанию без внешнего капитала в течение 20 лет.
• Матиас Бече — финишировал на подиуме в Ле-Мане, чемпион Европы в классе LMP2, победитель FIA Endurance, 15+ побед в прототипных гонках.
Вот что происходит, когда элитные конструкторы оптимизируют физическую производительность на грани человеческой переносимости. Сочетание когнитивной нагрузки (решения за доли секунды), теплового стресса (102°F+ температура ядра) и длительных g-перегрузок — абсурд.
Вскоре будет взгляд из пит-лейна.
Разбор физических нагрузок:
• 122°F температура в кокпите
• устойчивый пульс 170 уд/мин
• отрезки за рулём по 2,5 часа
• до 4,2g боковой перегрузки
• расход 600–900 кал/ч
• многослойный огнеупорный костюм = практически нулевое испарительное охлаждение
Они управляют прототипом LMP2:
• 603 л.с.
• 2 050 фунтов
• красная зона 9 000 об/мин
• 54 машины на трассе, 400 кругов, 2,54-мильная трасса
Состав пилотов — невероятный:
• Тобиас Лютке — основатель/CEO Shopify ($195B капитализация, 6M+ продавцов). Подходит к гонкам как к программному обеспечению: итерационные циклы, управляемые данными.
• DHH — создал Ruby on Rails, сооснователь 37signals. Победитель класса на 24 часах Ле-Мана. Построил прибыльную компанию без внешнего капитала в течение 20 лет.
• Матиас Бече — финишировал на подиуме в Ле-Мане, чемпион Европы в классе LMP2, победитель FIA Endurance, 15+ побед в прототипных гонках.
Вот что происходит, когда элитные конструкторы оптимизируют физическую производительность на грани человеческой переносимости. Сочетание когнитивной нагрузки (решения за доли секунды), теплового стресса (102°F+ температура ядра) и длительных g-перегрузок — абсурд.
Вскоре будет взгляд из пит-лейна.
