Согласно Jin10, Goldman Sachs заявил, что Латинская Америка окажется регионом, сильнее всего пострадавшим, если Соединенные Штаты запретят экспорт дизельного топлива. В докладе отмечалось, что дизельное топливо, импортируемое из США, составляет более 50% от общего потребления дизеля в Эквадоре, Чили, Мексике и Перу. Goldman Sachs добавил, что если бы поставки американского дизеля внезапно оказались нарушены, ВВП Латинской Америки мог бы сократиться примерно на 1%, хотя буферы запасов и более высокие экспортные поставки из других частей мира смягчили бы эффект. Goldman Sachs сказал, что основное воздействие на мировую экономику будет связано с ростом цен на дизельное топливо, поскольку дизельный рынок является глобальным и предложение может быстро адаптироваться. Он оценил, что каждый недельный период запрета на экспорт дизеля из США снизит розничные цены на американский дизель на $0,25 за галлон, а по итогам одного месяца общая инфляция в США будет умеренно снижена примерно на 2–3 базисных пункта.