Министерство транспорта США 28 сентября выпустило окончательное правило по топливной экономичности автомобилей. По данным Sina Finance, регулятор оценил, что новый стандарт позволит довести среднюю топливную экономичность для легковых автомобилей и легких грузовиков с 2031 модельного года примерно до 34,9 миль на галлон, что ниже ожидаемых 50,4 mpg по правилу для 2024 года.

Правило также изменит классификацию транспортных средств и положит конец торговле кредитами за топливную экономичность между автопроизводителями. Национальная администрация безопасности дорожного движения США сообщила, что правило пересматривает стандарты на 2022–2031 модельные годы для легковых автомобилей и легких грузовиков, и что ее оценка по-прежнему предполагает, что средний показатель автопарка за 2031 год будет выше уровня 30,1 mpg для модели 2024 года.

Департамент транспорта заявил, что действующая система классификации побуждает некоторых автопроизводителей переделывать автомобили, чтобы их можно было отнести к менее строгой категории легких грузовиков. Новое правило положит конец торговле кредитами, начиная с модельного года 2028, и изменит стандарты классификации для легковых автомобилей и легких грузовиков, начиная с модельного года 2030.

В ведомстве оценили, что это правило может снизить среднюю цену нового автомобиля примерно на 1 300 долларов и обеспечить около 138 миллиардов долларов экономии в течение следующих пяти лет. Согласно Sina Finance, эти цифры — правительственные оценки эффекта политики, тогда как реальные цены по-прежнему будут определяться автопроизводителями и рынком.