Одна обанкротившаяся авиакомпания: последним стоящим активом стали её переписки.
В ходе ликвидации Spirit Airlines компания Google на торгах в суде купила её данные бизнеса за 10 миллионов долларов.
Второе по величине предложение сделал ИИ-рекрутинговый стартап Mercor — 7,5 миллиона долларов.
Данные включают около 100 миллионов писем, 500 миллионов сообщений в Teams, а также маркетинговые документы, кадровые записи, финансовые базы данных и материалы аудита.
Данные пассажиров и сведения о часто летающих клиентов в них не входят. В материалах суда указано, что перед передачей личную информацию удаляет третья сторона, а покупатель не может пытаться выполнить деанонимизацию.
Цель, которую заявила Google, — улучшение продуктов и обучение ИИ-моделей. Как сообщается в Axios, для сделки также нужно одобрение федерального судьи.
Публичные веб-страницы почти уже вычищены, и именно реальные материалы о том, как компании внутри общаются и принимают решения, — это тот тренировочный материал, в котором агентам больше всего не хватает.
В будущем при ликвидации компаний данные будут стоить дороже, чем самолёты и маршруты?
В ходе ликвидации Spirit Airlines компания Google на торгах в суде купила её данные бизнеса за 10 миллионов долларов.
Второе по величине предложение сделал ИИ-рекрутинговый стартап Mercor — 7,5 миллиона долларов.
Данные включают около 100 миллионов писем, 500 миллионов сообщений в Teams, а также маркетинговые документы, кадровые записи, финансовые базы данных и материалы аудита.
Данные пассажиров и сведения о часто летающих клиентов в них не входят. В материалах суда указано, что перед передачей личную информацию удаляет третья сторона, а покупатель не может пытаться выполнить деанонимизацию.
Цель, которую заявила Google, — улучшение продуктов и обучение ИИ-моделей. Как сообщается в Axios, для сделки также нужно одобрение федерального судьи.
Публичные веб-страницы почти уже вычищены, и именно реальные материалы о том, как компании внутри общаются и принимают решения, — это тот тренировочный материал, в котором агентам больше всего не хватает.
В будущем при ликвидации компаний данные будут стоить дороже, чем самолёты и маршруты?