Инвестиции США в ИИ уже превысили те, что были во времена строительства железных дорог.
По расчетам Brookings, в период с 2025 по 2032 год общий объем американской ИИ-инфраструктуры составит примерно 10,3 трлн долларов, то есть в среднем около 3,6% ВВП в год.
Пиковые значения железнодорожного строительства в конце XIX века достигали всего 2,2%, а межштатные автомагистрали и телекоммуникационная сеть 90-х годов — лишь около 1%.
Сложность — в окупаемости.
К 2032 году ежегодная выручка от ИИ должна составлять около 3,7 трлн долларов, тогда как сейчас OpenAI и Anthropic в сумме дают примерно 100 млрд долларов, то есть ежегодно рост должен быть на 80%.
Исследователи также озвучили предупреждение: все больше денег уходит в оффшорные/внебалансовые компании специального назначения, прозрачность низкая — это немного похоже на канун ипотечного кризиса.
Моя точка зрения: железнодорожный пузырь лопнул, но и сами железные дороги остались. ИИ, скорее всего, будет развиваться по сценарию «сначала перепроизводство, затем массовое внедрение», так что важно понять, покупаешь ли ты «лопату для продажи» или «лопату для работы».
Как думаешь: это новые железные дороги или пузырь, который должен быть распродан в течение ближайших двух лет? #AI
По расчетам Brookings, в период с 2025 по 2032 год общий объем американской ИИ-инфраструктуры составит примерно 10,3 трлн долларов, то есть в среднем около 3,6% ВВП в год.
Пиковые значения железнодорожного строительства в конце XIX века достигали всего 2,2%, а межштатные автомагистрали и телекоммуникационная сеть 90-х годов — лишь около 1%.
Сложность — в окупаемости.
К 2032 году ежегодная выручка от ИИ должна составлять около 3,7 трлн долларов, тогда как сейчас OpenAI и Anthropic в сумме дают примерно 100 млрд долларов, то есть ежегодно рост должен быть на 80%.
Исследователи также озвучили предупреждение: все больше денег уходит в оффшорные/внебалансовые компании специального назначения, прозрачность низкая — это немного похоже на канун ипотечного кризиса.
Моя точка зрения: железнодорожный пузырь лопнул, но и сами железные дороги остались. ИИ, скорее всего, будет развиваться по сценарию «сначала перепроизводство, затем массовое внедрение», так что важно понять, покупаешь ли ты «лопату для продажи» или «лопату для работы».
Как думаешь: это новые железные дороги или пузырь, который должен быть распродан в течение ближайших двух лет? #AI
