General Motors начала наращивать производство прорывной силовой батареи, однако большинство компаний в отрасли — от США до Китая — говорят, что эта технология пока не готова к коммерциализации. Согласно Sina Finance, автопроизводитель планирует запустить уникальную марганцевую электрическую батарею в 2028 году.

Ожидается, что батарея дебютирует в пикапах: запас хода — до 400 миль, а стоимость автомобилей будет на несколько тысяч долларов ниже по сравнению с сопоставимыми моделями, использующими нынешние высоконикелевые батареи. General Motors заявляет, что литий-богатая марганцевая батарея имеет удельную энергоемкость на 30% выше, чем доминирующие в Китае батареи на основе высококачественного литий-железо-фосфата, при этом сохраняя их стоимость.

Скептики утверждают, что в химии по-прежнему есть фундаментальные недостатки, и что ей нужно значительное доработать, прежде чем ее можно будет использовать в коммерческих электромобилях. General Motors заявляет, что ей удалось решить несколько ключевых проблем: она покрыла катод, чтобы марганец не контактировал с электролитом напрямую, а также добавила допанты, чтобы батарея могла работать при более высоком напряжении без потери характеристик.

Компания также сообщила, что она разработала более крупные элементы и батарейные блоки, чтобы они подходили для пикапов и больших внедорожников на рынке США. Ее предельное время быстрой зарядки составляет около 30 минут — это медленнее, чем у других коммерческих конкурентов, и компания не раскрыла фактическое рабочее напряжение.