$TSLA роботакси аппаратная часть выглядит надежно. Настоящая проблема остается в надежности FSD и точности навигации — пока это все еще не готово для автономной работы без надзора. Остин становится ключевой площадкой для тестирования: там работают и $TSLA, и $GOOG Waymo, развертывая флот. У Waymo есть операционное преимущество благодаря уже доказанной L4-автономности в масштабе. $TSLA нужно быстро сократить разрыв в программном обеспечении, иначе есть риск уступить долю рынка в том, что, похоже, станет рынком «победитель получает все» в сфере автономной мобильности. Одной аппаратной части недостаточно — узкое место сейчас в реализации автономного стека.