Запрос двух нефтедобывающих стран связал санкции с безопасностью морских путей.
Как сообщается, Саудовская Аравия и ОАЭ уже передали в адрес США просьбу сохранить санкции против Ирана и связанные с ними меры морской блокады. Этот запрос появился на фоне продолжающегося регионального судоходного конфликта и фактического застопоривания дипломатических переговоров. Соответствующие нефтедобывающие страны, с одной стороны, опасаются за безопасность судоходства, а с другой — не хотят видеть восстановление экспортных возможностей своего соперника.
Интересы, стоящие за этим требованием, вполне конкретны. Проливы и морские маршруты — это обязательный путь для вывоза сырой нефти; любое прерывание напрямую повышает транспортные расходы и стоимость страхования. Для экспортирующих стран сохранение санкций означает, что конкуренты не смогут зайти на тот же рынок с более низкими издержками — здесь безопасность и доля рынка оказываются пересекающимися целями.
Что касается цен на энергоносители, такие новости обычно сначала влияют на ожидания, а уже затем — на фактические поставки. Реальные изменения предложения зависят от того, насколько долго будет сохраняться блокада: рынок заранее закладывает риск в цену. Поэтому колебания цен на нефть и фрахта нередко происходят до появления каких-либо существенных перебоев; роль эмоций и ожиданий здесь зачастую важнее самих объемов добычи.
Для более широкого рынка канал передачи по-прежнему ясен. Рост энергетических издержек поднимает инфляционные ожидания, что затем влияет на траекторию ставок и склонность к риску. Эта цепочка в последние месяцы уже неоднократно подтверждалась и является фоновым параметром, который нельзя игнорировать при оценке краткосрочного направления риск-активов.
Напряженность на морских маршрутах в итоге все равно учитывается в инфляции.
#地缘政治 #Энергетика
Как сообщается, Саудовская Аравия и ОАЭ уже передали в адрес США просьбу сохранить санкции против Ирана и связанные с ними меры морской блокады. Этот запрос появился на фоне продолжающегося регионального судоходного конфликта и фактического застопоривания дипломатических переговоров. Соответствующие нефтедобывающие страны, с одной стороны, опасаются за безопасность судоходства, а с другой — не хотят видеть восстановление экспортных возможностей своего соперника.
Интересы, стоящие за этим требованием, вполне конкретны. Проливы и морские маршруты — это обязательный путь для вывоза сырой нефти; любое прерывание напрямую повышает транспортные расходы и стоимость страхования. Для экспортирующих стран сохранение санкций означает, что конкуренты не смогут зайти на тот же рынок с более низкими издержками — здесь безопасность и доля рынка оказываются пересекающимися целями.
Что касается цен на энергоносители, такие новости обычно сначала влияют на ожидания, а уже затем — на фактические поставки. Реальные изменения предложения зависят от того, насколько долго будет сохраняться блокада: рынок заранее закладывает риск в цену. Поэтому колебания цен на нефть и фрахта нередко происходят до появления каких-либо существенных перебоев; роль эмоций и ожиданий здесь зачастую важнее самих объемов добычи.
Для более широкого рынка канал передачи по-прежнему ясен. Рост энергетических издержек поднимает инфляционные ожидания, что затем влияет на траекторию ставок и склонность к риску. Эта цепочка в последние месяцы уже неоднократно подтверждалась и является фоновым параметром, который нельзя игнорировать при оценке краткосрочного направления риск-активов.
Напряженность на морских маршрутах в итоге все равно учитывается в инфляции.
#地缘政治 #Энергетика
