Volkswagen планирует сократить примерно 4 100 рабочих мест в Porsche в рамках крупнейшей на сегодняшний день реструктуризации. Мера нацелена на устранение дефицита в накладных расходах в размере 700 млн евро (≈ 804 млн долларов).
Автопром Германии находится под серьезным давлением — люксовые бренды тоже не застрахованы. Когда даже Porsche режет штат, значит, сжатие маржи действительно происходит.
Дело не только в том, что электромобили отнимают продажи у традиционных моделей. Проблема в раздутых структурах затрат, сформированных в годы бума, которые теперь сталкиваются с замедлением роста, ростом зарплат и конкуренцией со стороны Китая.
Посмотрите, как европейские промышленные компании будут выкручиваться. На рынке труда Германии «текучесть» низкая — эти сокращения не будут быстрыми и безболезненными.
Автопром Германии находится под серьезным давлением — люксовые бренды тоже не застрахованы. Когда даже Porsche режет штат, значит, сжатие маржи действительно происходит.
Дело не только в том, что электромобили отнимают продажи у традиционных моделей. Проблема в раздутых структурах затрат, сформированных в годы бума, которые теперь сталкиваются с замедлением роста, ростом зарплат и конкуренцией со стороны Китая.
Посмотрите, как европейские промышленные компании будут выкручиваться. На рынке труда Германии «текучесть» низкая — эти сокращения не будут быстрыми и безболезненными.
