Согласно CNBC, General Motors находится на ранних стадиях разработки батарейных ячеек следующего поколения, которые, по мнению компании, могут снизить зависимость США от Китая при одновременном увеличении использования материалов, произведенных внутри страны. Курт Келти, вице-президент GM по аккумуляторам и устойчивому развитию, заявил, что компания работает над созданием внутренней цепочки поставок в течение ближайших двух-трех лет и хочет, чтобы отечественные поставки были налажены к моменту выхода этих ячеек на рынок.

GM сотрудничает с базирующимся в Денвере стартапом Peak Energy, чтобы разрабатывать натрий-ионные батарейные ячейки для систем хранения энергии; коммерческое производство ожидается примерно в 2029 году. Автопроизводитель также заявил, что уделяет приоритетное внимание производству отечественных батарейных ячеек для будущих полностью электрических автомобилей. Сейчас GM выпускает литий-железо-фосфатные, или LFP, ячейки с LG Energy Solution в США для систем хранения энергии, а также производит другие химические составы аккумуляторов, которые по-прежнему используют нераскрытые объемы материалов из Китая.

Компания тратит 900 миллионов долларов на новые лабораторные мощности по производству аккумуляторов в своем глобальном технологическом кампусе в пригороде Детройта, включая прототипировочный объект площадью более 500 000 квадратных футов, который должен начать работу позже в этом году.