Согласно CNBC, стремительное строительство центров обработки данных для ИИ увеличивает спрос на грузоперевозки для транспортных компаний, особенно для перевозчиков на платформах и тяжеловесных грузов, доставляющих системы HVAC, трубы, проводку, полупроводники, трансформаторы, генераторы и другие строительные материалы. Патрик Бреннан из Cox Fleet заявил, что активность в сфере ИИ и центров обработки данных дает автопаркам возможность, даже несмотря на то, что общий спрос на грузоперевозки по-прежнему остается неровным, а Дженнифер Локетт из altLINE сказала, что эти проекты создают новую работу для перевозчиков, но могут оказывать давление на денежный поток из-за предварительных расходов на топливо, рабочую силу и обслуживание.

Джанелл Гриффит из Marsh сказала, что грузовой трафик и маршруты растут в Джорджии и Техасе, и сослалась на исследование, показывающее, что 67% запланированных проектов центров обработки данных находятся в сельских районах, а 39% — в округах, где их сейчас нет. Кайл Робертс из Newmark Mountain West сказал, что значительная часть грузов по-прежнему сначала перевозится по железной дороге, а затем грузовиком на заключительном участке до объекта, что помогло сегменту LTL. Он также предупредил, что после строительства центра обработки данных грузовой трафик резко снижается, а Кайре Лахтинен из Университета Уэйк Форест сказала, что сообществам следует с осторожностью подходить к чрезмерному строительству инфраструктуры ради спроса, который после завершения строительства может не сохраниться.