Индия тестирует модель HAM на шести новых грузовых железнодорожных линиях
🚆 Индийские железные дороги впервые готовятся применить Hybrid Annuity Model (HAM) на шести новых грузовых линиях общей протяженностью 647 км в Одише, Телангане и Джаркханде. Переход к HAM был одобрен PPPAC в начале августа и получил более широкое освещение в СМИ 31 августа.
🏗 В рамках новой структуры государство возьмет на себя 40% расходов на строительство, тогда как частные компании профинансируют остальное и будут постепенно возмещены после начала эксплуатации. Индийские железные дороги продолжат курсировать поезда, получать доход от грузоперевозок и нести риск, связанный с объемами трафика.
📊 Переход с DBFOT на HAM призван снизить риск для инвесторов в случаях, когда частные компании не контролируют железнодорожные операции или ценообразование на грузовые перевозки. Новые линии в первую очередь будут обслуживать потоки угля, руды, бокситов и грузов, связанных с портами.
⏳ Для проектов по-прежнему требуется одобрение Кабинета министров Союза; торги планируются на 2027–28 финансовый год, а строительство предложено начать с апреля 2028 года.
#IndianRailways $NFTY.ETF
🚆 Индийские железные дороги впервые готовятся применить Hybrid Annuity Model (HAM) на шести новых грузовых линиях общей протяженностью 647 км в Одише, Телангане и Джаркханде. Переход к HAM был одобрен PPPAC в начале августа и получил более широкое освещение в СМИ 31 августа.
🏗 В рамках новой структуры государство возьмет на себя 40% расходов на строительство, тогда как частные компании профинансируют остальное и будут постепенно возмещены после начала эксплуатации. Индийские железные дороги продолжат курсировать поезда, получать доход от грузоперевозок и нести риск, связанный с объемами трафика.
📊 Переход с DBFOT на HAM призван снизить риск для инвесторов в случаях, когда частные компании не контролируют железнодорожные операции или ценообразование на грузовые перевозки. Новые линии в первую очередь будут обслуживать потоки угля, руды, бокситов и грузов, связанных с портами.
⏳ Для проектов по-прежнему требуется одобрение Кабинета министров Союза; торги планируются на 2027–28 финансовый год, а строительство предложено начать с апреля 2028 года.
#IndianRailways $NFTY.ETF
