24 августа XPeng опубликовала объявление о результатах за первое полугодие 2026 года.
В отчётном периоде компания получила совокупную выручку 327,8 млрд юаней, что на 3,8% меньше, чем годом ранее; чистый убыток составил 31,2 млрд юаней (в прошлом сопоставимом периоде — чистый убыток 11,4 млрд юаней). Общий объём поставок автомобилей за первое полугодие составил 165 977 единиц, что на 15,8% меньше в годовом исчислении.
Конкретно: выручка от продажи автомобилей XPeng за первое полугодие составила 280,5 млрд юаней, снизившись на 10,3% в годовом исчислении. Компания пояснила, что в первую очередь это связано со снижением объёма поставок автомобилей. При этом доходы от услуг и прочие доходы достигли 47,3 млрд юаней, увеличившись на 67,1%; в основном рост обусловлен увеличением выручки от услуг по научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам в области технологий, а также ростом продаж деталей и запчастей.
По показателям прибыльности: в первой половине 2026 года общая валовая маржа Xpeng Motors выросла до 20,6%, в то время как за аналогичный период прошлого года она составляла 16,5%; автомобильная валовая маржа — 12,1%, что немного ниже показателя 12,6% за аналогичный период прошлого года. Маржинальность прибыли по услугам и другим направлениям увеличилась с 60,1% до 71,4%.
В первой половине 2026 года расходы на НИОКР Xpeng Motors достигли 5,82 млрд юаней, увеличившись на 39% г/г. Основная причина — рост инвестиций в разработку новых моделей и технологий, связанных с ИИ. В этот же период расходы на продажи, общие и административные расходы составили 4,38 млрд юаней, что на 6,5% больше, чем годом ранее; рост в основном обусловлен увеличением затрат на маркетинг и рекламу.
По состоянию на 30 июня Xpeng Motors располагала денежными средствами в размере 40,48 млрд юаней, что ниже 47,66 млрд юаней на конец 2025 года. Чистый денежный поток, использованный в операционной деятельности, за первую половину года составил примерно 11,72 млрд юаней; за аналогичный период прошлого года было зафиксировано примерно 7,64 млрд юаней притока денежных средств от операционной деятельности.
В части зарубежного бизнеса: за первую половину года выручка Xpeng Motors за рубежом составила 8,23 млрд юаней, годом ранее — 5,07 млрд юаней; при этом выручка по материковому Китаю в этот же период составила 24,55 млрд юаней, что ниже 29,01 млрд юаней за аналогичный период прошлого года.
По состоянию на 30 июня 2026 года у Xpeng Group насчитывалась 740 торговых точек в собственной сети продаж, охватывающей 257 городов. По состоянию на 30 июня 2026 года у Xpeng Group также была собственная сеть зарядных станций, насчитывающая 3780 зарядных точек, включая 2720 сверхбыстрых зарядных станций Xpeng.
По третьему кварталу Xpeng Motors прогнозирует объем поставок автомобилей в диапазоне от 1,15 до 1,21 млн автомобилей; в годовом выражении колебания составят примерно от -0,87% до 4,30%. Прогнозируемая общая выручка — от 21,7 млрд до 23,4 млрд юаней, что соответствует росту примерно на 6,47%–14,81% г/г.
Председатель совета директоров и генеральный директор Xpeng Group Хэ Сяопэн в заявлении отметил: непрерывный успех GX и MONA L03 дает нам больше уверенности в будущих новых моделях. Мы намерены превратить конкурентные преимущества в области интеллектуальности и дизайна в большее количество бестселлеров и более сильную брендовую энергетику. Разработка Xpeng Robotics для серийного производства в последнее время достигла нескольких важных вех. Я считаю, что в будущем Xpeng Group будет не только создавать одну из самых ценных компаний по производству человекоподобных роботов в Китае, но и стать глобальным лидером в области физического ИИ, а также обеспечить масштабное внедрение и коммерциализацию высокоуровневых универсальных человекоподобных роботов и технологий автономного вождения на рынках Китая и за рубежом.
Редактура: Чжан Цзиньхэ, Ду Хэнфэн
Статья перепечатана из сообщения компании
