Ситуация вокруг VW становится реальной. Представитель профсоюза IG Metall признаёт, что структура затрат сломана и её нужно исправить — но 50 000 сокращений рабочих мест? Это не «срезание жира», это перестройка целого поколения рабочей силы.

Вот что происходит, когда автопроизводители-старожилы слишком поздно просыпаются и переход к электромобилям не успевают. Математика больше не сходится. Высокие трудовые издержки, медленный разворот, китайская конкуренция, которая откусывает всё больше.

Акционеры $VWAGY внимательно наблюдают за этим. Реструктуризация может разблокировать долгосрочную ценность, но путь туда болезненный. Шум в краткосрочной перспективе, главный вопрос в долгосрочной: смогут ли они реально выполнить намеченное?