幸运鹅

Бинанс выплатил зарплату, в феврале было выплачено более 90 тысяч долларов (640 тысяч юаней) в качестве награды за всех звезд. Есть ли кто-то, кто заработал больше меня, ха!

Удачливой гусиной, жизнь на Binance, то взлёты, то падения… Расскажи, сколько за эти годы ты потерял на крипте? Я начну: мои потери, наверное, можно посчитать — это примерно 15 миллионов.

В Шэньчжэне есть станция метро «Фаньшэнь». Кто-нибудь знает, где она находится? Желаю всем братьям из криптомира выбраться на берег и встать на ноги!

В парке мангровых зарослей Сивань в Шэньчжэне рыбаков больше, чем рыбы. Неужели здесь и правда можно что-нибудь поймать? Это как с торговлей криптовалютой: если все зарабатывают, кто тогда теряет? Хватит ли глубины ликвидности, чтобы все эти счастливчики нашли покупателей?$ETH

Весь интернет это обсуждает! Кто же это такой?$ETH

Давайте поговорим о том, будут ли северокорейцы злиться, если заморозить их карты, и тому подобном. Раньше после перевода денег северокорейцам карты иногда замораживали. Обычно заморозка длилась не больше 7 дней и была связана с цепочкой подозрительных операций, так что ничего особо серьёзного не происходило! Ведь с 2020 по 2024 год из-за борьбы с мошенничеством и усиления контроля случаев заморозки было бесчисленное множество! После заморозки северокорейцы присылали нам номера карт, а мы проверяли в Tianyan, связана ли заморозка с судебным разбирательством или проверкой службы безопасности и по какой причине её ввели. Если карту замораживали не на полгода, то обычно её разблокировали через 3–7 дней. Северокорейцы тоже говорили много всякой ерунды — мол, с деньгами, которые мы им перевели, что-то не так! Ведь для получения платежей использовались карты китайских оптовых торговцев сырьевыми товарами, и в случае заморозки им было бы очень сложно рассчитываться с клиентами! К тому же им звонили сотрудники отдела по борьбе с мошенничеством и просили явиться для содействия расследованию и так далее! Мы старались выполнять все их требования! Ниже расскажу, каков в итоге был масштаб заморозок и как именно они происходили! Напишу небольшое сочинение: $ETH

На эту гору не подняться — дело не в горе, а в людях. Друзья, кто-нибудь знает, где это?
Подъём в гору — как торговля криптовалютой.
Момент, когда ты достигаешь вершины, похож на мгновение, когда закрываешь сделку с прибылью: это необъяснимое волнение поймёт только тот, кто сам побывал наверху.
На полпути тебе предстоит пережить боль, мучения, сомнения и мысли сдаться.
Но если ты выдержишь всё и в конце концов доберёшься до вершины… это и будет твоим грандиозным достижением. Небольшая подсказка: это одна из гор на юге провинции Аньхой.$ETH

Сегодня рано утром встал в отеле в Шэньчжэне и пошёл тренироваться! Когда вижу, что убыток по эфиру становится всё меньше, настроение тоже улучшается! Я в шорте по эфиру на сумму более 1600 ETH — найдётся ли на всей площади ещё кто-нибудь такой? У кого цена входа выше моей — отзовитесь, помогите мне почувствовать себя лучше!$ETH

На мероприятии, где ловили деньги, я поймал 53 USDT. Один наш друг по прозвищу Кола, который стоял позади меня, поймал больше 300 долларов, почти 400. Это ведь месячная зарплата официанта в обычном уездном городке материкового Китая... Вот так в крипте из-за колебания курса можно за раз потерять несколько сотен USDT... Если пересчитать на юани, он и правда круто заработал. Зарабатывать в долларах, а тратить в юанях — просто кайф!$ETH

Групповое фото, сделанное в автобусе-трансфере до аэропорта по дороге обратно в Шэньчжэнь после учебного лагеря на Фукуоке, организованного Binance (все люди заменены на аниме-персонажей).
Если бы с этим рейсом действительно что-то случилось… неужели это означало бы, что целая плеяда лидеров крипто- и блокчейн-индустрии разом потерпела крах? 😂 В будущем биржам стоит тщательнее продумывать организацию мероприятий: если лететь самолётом, лучше разделить участников на два-три рейса — так безопаснее $ETH

Электромотоцикл — теперь и брат Гусь в Шэньчжэне сможет испытать, каково это — лавировать в потоке машин!

Вчера на Фукуоке во Вьетнаме увидел частный самолёт. Кто вообще на таких летает? Такое чувство, что люди из криптосферы любят выставлять себя напоказ, а частные самолёты почти никто не покупает! Остаётся только электроскутер купить.

Сегодня в Шэньчжэне провернул одну сделку за наличные, заработал 15 тысяч юаней и подарил посреднику электровелосипед с колонками. Теперь, когда брат Гусь будет кататься по улицам, он точно станет самым крутым парнем!!! Ладно, хватит болтать — брат Гусь поехал прокатиться.

Братец Гэ сегодня в Шэньчжэне обзавёлся электроскутером Niu! Теперь братец Гэ свободен! Он не из Шэньчжэня и не живёт там — просто сегодня заработал на одном деле 15 тысяч юаней! Этот скутер ему подарил знакомый, который хотел его купить, но у него не хватило денег. Братья с площади, если захотите прокатиться — скажите мне, берите в любое время.

Неужели в Шэньчжэне такая большая разница в цене между поездкой через приложение и такси? Поездка через приложение стоит всего чуть больше 20 юаней от залива Шэньчжэнь до «Счастливого побережья», а такси — сразу больше 40... У таксистов что, какой-то чит-код? Как цена может быть вдвое выше?

Братья, ешьте больше мяса, овощей и яиц, чтобы получать белок и улучшить работу организма! Так ваше тело будет выглядеть крепче! Любые способы заработка бессмысленны, если здоровье не позволяет их реализовать.

Этот отель стоит 5000 юаней за ночь, и это ещё низкий сезон. Отель Marriott на острове Фукуок во Вьетнаме. Обычно я бы ни за что не стал бронировать такое дорогое жильё. За границей в развитых странах нормальный отель стоит 1000–2000, а в обычных странах — около 500. Похоже, 5000 — это потолок стоимости отеля, в котором я когда-либо останавливался.
За последние несколько лет я потерял деньги: сейчас на торговой панели отображается убыток больше 600 тысяч долларов. На текущем и историческом счетах убыток составляет ещё больше 1,5 миллиона долларов, в сумме — больше 2 миллионов. Кроме того, за эти годы друзья всячески уговаривали меня вкладываться в разные проекты. По грубой оценке, я потерял больше 18 миллионов юаней, а на самом деле, вероятно, около 20 миллионов.
Если считать: 18000000÷5000=3600, 3600÷360=10. На проживание в таком отеле хватило бы на десять лет. Так ради чего вообще жить…

В аэропорту Фукуока во Вьетнаме очереди не такие безумные, как в Хошимине: примерно 40 минут — и в основном уже проходишь все процедуры, включая досмотр, таможню и регистрацию. Настоящий кошмар — это Хошимин. Если вылетаете из Вьетнама, скажу так: если не хотите платить, советую приезжать в аэропорт за 3 часа до вылета。。。。。Зашёл в шорт по эфиру на 1680 — ещё смогу выйти в ноль, брат?

Вот мы и подключились к микрофону с главной стримершей