#美军封锁霍尔木兹拦截55艘商船 Согласно последним данным, опубликованным штабом Центрального командования США, в ходе продолжающегося выполнения морской блокадной операции в отношении портов Ирана и связанных с ними морских перевозок, суммарно было направлено или перехвачено 55 торговых судов, которые изменили курс. Этот показатель был широко освещён несколькими СМИ примерно 10 августа, в то время как переговоры между США и Ираном относительно прохода через Ормузский пролив зашли в тупик. Сама блокада не является абсолютно новым мероприятием. С апреля американская сторона вводит ограничения для судов, входящих в порты Ирана и выходящих из них; в этот период неоднократно менялась степень исполнения в зависимости от временных соглашений. С середины июля блокада снова была ужесточена, при этом особое внимание уделяется судам, подозреваемым в нарушении санкций или пытающимся заходить в иранское побережье. США подчёркивают, что эта мера не затрагивает нейтральный международный проход, не связанный с Ираном, однако на практике любое торговое судно, приближающееся к линии блокады, может быть вынуждено изменить курс, пройти досмотр и даже подвергнуться мерам по «выведению из строя». Ормузский пролив остаётся ключевым узлом для мировой транспортировки нефти: примерно пятая часть торговли сырой нефтью проходит через него в сутки. Продолжающиеся перехваты и вынужденные обходы напрямую повышают стоимость страхования морских перевозок и расходы на обходные маршруты; некоторые танкеры выбирают более протяжённые маршруты, чтобы обойти районы с повышенным риском. Нефтяные котировки в последнее время крайне чувствительны к новостям о проливе: любое снижение объёмов прохода или эскалация конфликта быстро превращаются в ценовую волатильность. Для трейдеров на Binance это не просто военная новость. Рост цен на нефть усиливает инфляционные ожидания, что, в свою очередь, влияет на траекторию политики ФРС и склонность рынка к риску. Криптоактивы как высокобета-класс часто испытывают синхронное давление, когда растёт геополитическая премия. Текущие данные по проходу через пролив всё ещё заметно ниже уровней, наблюдавшихся до конфликта: если переговоры и дальше будут оставаться в тупике, нарушения на стороне предложения вряд ли завершатся. В краткосрочной перспективе стоит следить прежде всего за реакцией цен на нефть и фактической статистикой по проходу, это имеет больше практического смысла, чем погоня за громкими заголовками.