#OilCrashes9%
🛢️ 1. Глобальные поставки нефти и газа: эффект узкого места
Ормузский пролив — самый критически важный морской нефтетранспортный «дроссель» в мире: он обеспечивает проход примерно 20% всей глобальной морской перевозки сырой нефти (около 20 миллионов баррелей в день) и 20% сжиженного природного газа (СПГ) — в основном из Саудовской Аравии, ОАЭ, Ирака, Кувейта и Катара.
Физические «узкие места» и сбои: Когда пролив блокируют или ему угрожают, физические экспортные потоки застревают в Персидском заливе. Альтернативные сухопутные маршруты (например, восточно-западный трубопровод Саудовской Аравии или трубопровод HABSHAN в ОАЭ) могут пропустить лишь небольшую часть общего объёма, что приводит к немедленным чистым потерям для глобального ежедневного предложения.
Стоимость фрахта и страхования: Угрозы коммерческому судоходству резко повышают премии страхования от военных рисков для нефтяных танкеров и вынуждают операторов обходить Африку. Это добавляет тысячи морских миль, задерживает отправки и повышает фрахтовые ставки по всему миру.
Влияние переговоров: Успешные дипломатические переговоры или прекращение огня мгновенно снижают «премию за геополитический риск», заложенную в контракты на сырьё, ослабляя опасения по поводу поставок и почти в одночасье толкая цены на нефть вниз.
$XAU
🎁
🛢️ 1. Глобальные поставки нефти и газа: эффект узкого места
Ормузский пролив — самый критически важный морской нефтетранспортный «дроссель» в мире: он обеспечивает проход примерно 20% всей глобальной морской перевозки сырой нефти (около 20 миллионов баррелей в день) и 20% сжиженного природного газа (СПГ) — в основном из Саудовской Аравии, ОАЭ, Ирака, Кувейта и Катара.
Физические «узкие места» и сбои: Когда пролив блокируют или ему угрожают, физические экспортные потоки застревают в Персидском заливе. Альтернативные сухопутные маршруты (например, восточно-западный трубопровод Саудовской Аравии или трубопровод HABSHAN в ОАЭ) могут пропустить лишь небольшую часть общего объёма, что приводит к немедленным чистым потерям для глобального ежедневного предложения.
Стоимость фрахта и страхования: Угрозы коммерческому судоходству резко повышают премии страхования от военных рисков для нефтяных танкеров и вынуждают операторов обходить Африку. Это добавляет тысячи морских миль, задерживает отправки и повышает фрахтовые ставки по всему миру.
Влияние переговоров: Успешные дипломатические переговоры или прекращение огня мгновенно снижают «премию за геополитический риск», заложенную в контракты на сырьё, ослабляя опасения по поводу поставок и почти в одночасье толкая цены на нефть вниз.
$XAU
🎁
up in next week
down in next week
10 ч. осталось