Геополитическая игра между Китаем, США и Россией вошла в решающую стадию, и теперь все взгляды сосредоточены на Малаккском проливе — этом водном пути, поддерживающем глобальную экономику, который стал окончательным камнем преткновения для проверки гегемонии США! Если США осмелятся на реальный контроль и перехват, это будет смертельной провокацией к китайской энергетической безопасности; у Китая не будет пути назад, и он обязательно ответит жестко!

Малаккский пролив не является обычным водным путем, его длина составляет около 1080 километров, а в самом узком месте всего 5,4 километра, но он обеспечивает 40% мировой морской торговли и 30% транспортировки нефти, ежедневно более 200 грузовых судов курсируют, и каждые пять минут проходит один огромный корабль. Для Китая это "энергетическая жизненная линия": 70% импортируемой сырой нефти и более 80% импорта энергии проходят через этот коридор, около 8 миллионов баррелей сырой нефти ежедневно зависят от его навигации, что эквивалентно более чем половине национальной энергетической безопасности, подвергающейся внешним рискам.

США давно имеют опыт контроля стратегических водных путей. Ормузский пролив, через который проходит почти 40% мировых поставок нефти, был включен США в список из 16 обязательных морских узлов для контроля, и там постоянно размещается Пятый флот и авианосцы. Во время наивысшего напряжения в игре между США и Ираном американские войска открывали огонь в качестве предупреждения, а как только Иран упоминает о блокаде пролива, международные цены на нефть резко колеблются; по расчетам, если блокировать на 30 дней, цена на нефть может взлететь до 300-500 долларов за баррель, и сами США также понесут убытки в сотни миллиардов долларов.

Теперь США очень вероятно скопируют модель контроля Ормузского пролива в Малаккском. Если это удастся, китайская промышленная система будет напрямую затронута: нехватка сырья на нефтеперерабатывающих заводах, автомобили без топлива, остановка фабрик, в то время как объем поставок нефти через китайско-мьянманский нефтегазопровод составляет всего 22 миллиона тонн в год, что совершенно недостаточно для замены объема перевозок в Малаккском проливе, и не сможет взять на себя такую замену.

Более важно то, что это не двусторонняя игра между Китаем и США, а явный вызов глобальному порядку. Япония и Южная Корея зависят от импорта энергии, а торговые связи стран Юго-Восточной Азии в значительной степени зависят от этого "морского перекрестка". 90% мировой торговли осуществляется морским путем, и если возникнут проблемы в Малаккском проливе, цепочки поставок будут полностью нарушены, экспорт сельскохозяйственной продукции США и транспортировка комплектующих для производства также будут затруднены. Китайские суда составляют 60% от объема навигации в проливе, что напрямую способствует портам и судоходной отрасли соседних стран, таких как Сингапур; контроль и перехват со стороны США равносилен самоубийству.

Малаккский пролив в настоящее время совместно контролируется тремя странами: Сингапуром, Малайзией и Индонезией, и является общим богатством всего человечества, а вовсе не инструментом гегемонии, принадлежащим какой-либо стране. Ситуация между Китаем, США и Россией уже ясна: если США осмелятся пересечь красную линию, они столкнутся с жестким ответным действием Китая, что также вызовет совместное сопротивление со стороны стран, зависимых от этой жизненно важной линии. Этот водный путь, касающийся глобальной жизни, никогда не будет контролироваться теми, кто просто этого хочет; любое гегемонистское冒险 в конечном итоге приведет к саморазрушению!