15 июня Ideal Auto (02015.HK) в Пекине провела Livis Day — презентацию ПО и искусственного интеллекта Ideal Auto.
На презентации в системе были продемонстрированы: новый единый опыт взаимодействия Ideal Space, собственные модели воплощённого интеллекта, собственный первый в мире динамический дата-флоу AI-чип Mach M100, продукты и опыт воплощённого интеллекта, а также объявлены вехи OTA-роста, охватывающие весь год.
В последнее время CEO Ideal Auto Ли Сян не раз делился своими размышлениями об AI и воплощённом интеллекте на разных площадках, а также заявлял, что Ideal Auto должна трансформироваться в «компанию по искусственному интеллекту (AI)». Но сомнения со стороны внешнего мира никогда не прекращались — «автопроизводители не должны нормально заниматься только автомобилями; они занимаются не своим делом».
За несколько дней до проведения презентации сам Ли Сян в Weibo написал: «Мы считаем, что воплощённый интеллект на основе автомобильной формы — возможно, первый в мире AI-робот, который войдёт в физический мир». Он также использовал выражение «исключительно занятие не по делу» в четыре иероглифа, чтобы первым расставить тон этой презентации.
Можно сказать, что проведение этой презентации впервые заставило идеальные AI-амбиции лишиться концептуальной «обложки» и показать полный технический каркас — а также стало для Ли Сяна системным докладом в ответ на упрёки извне.
«Ideal Auto продолжает делать только самое лучшее — не рассчитывайте, что мы станем кем-то другим», — заявил Ли Сян.
Ideal определяет воплощённый интеллектуальный автомобиль
Многие знают Ideal по «холодильнику, телевизору и большой диван-кровати», а иногда даже называют его «машиной для папы».
За последние несколько лет по мере роста продаж Ideal этот ярлык стал одновременно точным ключом к успеху в сегменте семейных автомобилей, но постепенно превратился в невидимые оковы, сдерживающие прорыв бренда вверх по позиционированию.
Сегодня Ideal Auto официально выдвинула полное определение «воплощённого интеллектуального автомобиля».
На презентации сам Ли Сян первым озвучил своё суждение. Он отметил, что для смартфонов и интеллектуальных автомобилей в последние десять лет общепризнанные отраслевые ключевые определения сводились к трём пунктам: программное определяет аппаратное, устройства должны уметь подключаться к сети, а система может непрерывно обновляться.
«Но сегодня я хочу сказать одно немного отличающееся суждение: хотя в названии есть слово “умный”, сегодня и смартфон, и интеллектуальный автомобиль — это не настоящие “умные” системы. По сути, они по-прежнему “функционально-ориентированные”, а не жизнеспособные интеллектуальные агенты».
В новой рамке, определённой Ли Сяном, «воплощённый интеллектуальный автомобиль» по сравнению с «интеллектуальным автомобилем» отличается в трёх ключевых аспектах: обеспечивает безопасность людей, независимо выполняет задачи и работает эффективнее, чем человек.
На этой основе Ли Сян дал полное определение «воплощённого интеллектуального автомобиля» в формате «четырёх в одном»: это электромобиль — с телом, умеющий двигаться и действительно участвующий в жизни пользователя; это профессиональный водитель — понимает дороги и риски, всегда готов к выезду и выполняет поездки безопасно и надёжно; это AI-компьютер — обрабатывает сложную информацию и выполняет задачи; это помощник в повседневной жизни — понимает привычки пользователя, управляет информацией и решает дела, становясь долгосрочно надёжным партнёром. Электромобиль и AI-компьютер — это «воплощённость», а профессиональный водитель и помощник по жизни — это «интеллект».
Техническая «карта козыря» Ideal
Помимо стратегического определения, самым «жёстким» и принципиальным в презентации стало сосредоточенное представление собственных разработок Ideal.
На месте CTO Ideal Auto Се Ян раскрыл собственный чип — Mach M100. Этот чип использует техпроцесс 5 нм уровня автомобильной промышленности; производительность одного чипа — 1280 TOPS. Это самый мощный на данный момент в мире серийный автомобильный чип для логического вывода, а фактическая эффективность работы превышает 82%. Более половины площади кремниевой пластины чипа отдано процессору для нейросетей: он состоит из 56 вычислительных блоков и 1 модуля обработки данных. CPU выполнен на 24-ядерном ARM A78AE — автомобильном флагманском большом ядре с частотой 2,3 ГГц; добавлена 8-канальная подсистема LPDDR5X с пропускной способностью 273 ГБ/с. В качестве прямого сопоставления с основными чипами в сфере интеллектуального вспомогательного вождения Mach M100 во многих отраслевых тестах стандартов показывает преимущество в несколько раз по производительности.
Се Ян также сообщил, что научная работа по архитектуре Mach M100 была включена в Industrial Division конференции международной архитектуры вычислительных систем ISCA 2026, и Ideal стала первой компанией в автопромышленности, чья работа попала на отбор на этот топовый форум.
(Синьдао) стало известно, что с момента официального старта проекта в 2022 году, после трёх с половиной лет постоянной доводки, собственный чип Ideal Mach M100 вышел на серийное производство и установку на автомобили в мае 2026 года, став первым в мире серийным динамическим дата-флоу AI-чипом. С развёртыванием массового производства Mach M100 Ideal уже добилась полной стековой собственной разработки: чип, компилятор, операционная система, AI-алгоритмы и доменные контроллеры.
Помимо чипа Mach M100 Ideal пытается построить целостную технологическую базу воплощённого интеллекта.
На презентации руководитель подразделения базовых моделей Ideal Auto Чжан Кунь рассказал об этом. Он указал, что «мозг» воплощённого интеллекта состоит из глубоко интегрированных языкового и машинного интеллекта. Языковой интеллект несут собственные разработки Ideal — Mach Mind-Pro и Mach Mind-Edge: они отвечают за языковое и логическое мышление, понимают команды и прогнозируют планы действий. Машинный интеллект несёт собственная разработка Mach VLA: он отвечает за трёхмерное зрительное восприятие и управление движениями тела — «видит» физический мир и точно выполняет действия.
Чжан Кунь подробно рассказал, как в Mach VLA выросли эффективность и возможности, и отметил, что во второй половине года способности Mach VLA продолжат развиваться: в третьем квартале Ideal отправит новым обновлением владельцам старых автомобилей на платформах Orin и Thor новую обрезанную версию модели Mach VLA; в четвертом квартале возможности моделей интеллектуального вождения Ideal будут приведены в соответствие с Tesla FSD V14.
На презентации Ideal Auto также объявила вехи роста по OTA для системы воплощённого интеллекта Livis во второй половине этого года.
Тема июля — «увеличение эффективности интеллектуального вождения в целом на 30%». С поддержкой пользователей в сложных сценариях, включая проезд ограниченной ширины и ограниченные по высоте стойки, официально запустились связанные с поездкой навыки Agent. Также добавили рацию для автодрузей, режим «сентинел» раз в два дня, удобную смену колёс и др.
Тема сентября — «как человек сдавать назад задним ходом»: обеспечиваются автономные возможности задним ходом во всех сценариях, включая встречный проезд на узких участках и уступание при парковке/манёврах задним ходом, при этом активная подвеска справляется со сложными участками дороги. Управление становится интеллектуальным: добавлены интеллектуальные замки и управление открытием/закрытием дверей гаража; Agent может подключаться к компьютеру и телефону; также добавлен «суперCarPlay».
Тема декабря — «безопасность и эффективность превосходят человека». Добавлены активная защита от ошибочных касаний рулевого колеса, компенсация для экстренного объезда, способность следовать указаниям дорожной полиции, переключение аккаунта по распознаванию Face ID и т. п. Конечная реакция end-to-end достигает 0,2 секунды — на 56% быстрее, чем у человека — и полностью превосходит человека.
За этой дорожной картой стоит контроль Ideal Auto над темпами коммерциализации воплощённого интеллекта. «За прошедшие десять лет мы создали “движущийся дом”. Во второе десятилетие мы наделим и машины, и дом жизнью», — отметил Ли Сян.