#BinanceLaunchesGoldvs.BTCTradingCompetition
РЫНКИ, ВОЗМОЖНО, ПОПАЛИ В САМУЮ БОЛЬШУЮ БУЛЛ ТРАП.
И цены на нефть могут стать триггером для разворота.
Это риск, который большинство инвесторов сейчас упускает.
Американские акции торгуются на историческом максимуме, но потребительское настроение остается на уровне исторических минимумов.
Исторически, когда Уолл-Стрит и Мейн-стрит так резко расходятся во мнениях, Мейн-стрит часто первой чувствует давление.
Почему это важно сейчас?
Потому что нефть — это не только бензин.
Нефть влияет на транспорт, удобрения, сельское хозяйство, пластики, грузоперевозки, авиакомпании, упаковку, химикаты и производство.
Когда цены на нефть растут, издержки распространяются по экономике и в конечном итоге проявляются в инфляции.
Этот процесс может уже начинаться.
Цены на бензин снова резко выросли, в то время как CPI уже около 3.3%.
В предыдущих циклах всплески цен на топливо часто влияли на данные по инфляции с задержкой, что означает, что текущий CPI может еще не отражать полное давление, накапливающееся в скрытом режиме.
Второй риск — это предложение.
Персидский залив остается одним из самых важных нефтяных узлов в мире.
При disruptions в этом регионе около 15% до 20% мировых поставок нефти могут быть под угрозой.
Даже задержки и перенаправления могут увеличить расходы на грузоперевозки и энергетику, прежде чем появятся дефициты.
История здесь имеет значение.
Во время войны в Персидском заливе в 1990 году меньший нефтяной шок все равно совпал с падением фондового рынка примерно на 21% и давлением рецессии.
В 1973 году ущерб был гораздо хуже.
Сегодня ситуация сложнее.
Рынки дорогие, инфляция уже повышена, и центральные банки имеют меньше возможностей быстро снижать ставки, если инфляция снова возрастет.
Это создает цепную реакцию:
Выше нефть → выше инфляция.
Выше инфляция → задержка снижения ставок.
Задержка снижения ставок → давление на оценки акций.
К лету потребители могут столкнуться с:
- Более высокими ценами на бензин
- Более высокими счетами за продукты из-за затрат на удобрения и транспорт
- Более высокими ценами на производственные товары
- Замедлением необязательных расходов
Сейчас рынки, похоже, оценивают более низкую инфляцию и продолжающийся рост.
Но если нефтяной шок продолжится, это мнение может быстро измениться.
РЫНКИ, ВОЗМОЖНО, ПОПАЛИ В САМУЮ БОЛЬШУЮ БУЛЛ ТРАП.
И цены на нефть могут стать триггером для разворота.
Это риск, который большинство инвесторов сейчас упускает.
Американские акции торгуются на историческом максимуме, но потребительское настроение остается на уровне исторических минимумов.
Исторически, когда Уолл-Стрит и Мейн-стрит так резко расходятся во мнениях, Мейн-стрит часто первой чувствует давление.
Почему это важно сейчас?
Потому что нефть — это не только бензин.
Нефть влияет на транспорт, удобрения, сельское хозяйство, пластики, грузоперевозки, авиакомпании, упаковку, химикаты и производство.
Когда цены на нефть растут, издержки распространяются по экономике и в конечном итоге проявляются в инфляции.
Этот процесс может уже начинаться.
Цены на бензин снова резко выросли, в то время как CPI уже около 3.3%.
В предыдущих циклах всплески цен на топливо часто влияли на данные по инфляции с задержкой, что означает, что текущий CPI может еще не отражать полное давление, накапливающееся в скрытом режиме.
Второй риск — это предложение.
Персидский залив остается одним из самых важных нефтяных узлов в мире.
При disruptions в этом регионе около 15% до 20% мировых поставок нефти могут быть под угрозой.
Даже задержки и перенаправления могут увеличить расходы на грузоперевозки и энергетику, прежде чем появятся дефициты.
История здесь имеет значение.
Во время войны в Персидском заливе в 1990 году меньший нефтяной шок все равно совпал с падением фондового рынка примерно на 21% и давлением рецессии.
В 1973 году ущерб был гораздо хуже.
Сегодня ситуация сложнее.
Рынки дорогие, инфляция уже повышена, и центральные банки имеют меньше возможностей быстро снижать ставки, если инфляция снова возрастет.
Это создает цепную реакцию:
Выше нефть → выше инфляция.
Выше инфляция → задержка снижения ставок.
Задержка снижения ставок → давление на оценки акций.
К лету потребители могут столкнуться с:
- Более высокими ценами на бензин
- Более высокими счетами за продукты из-за затрат на удобрения и транспорт
- Более высокими ценами на производственные товары
- Замедлением необязательных расходов
Сейчас рынки, похоже, оценивают более низкую инфляцию и продолжающийся рост.
Но если нефтяной шок продолжится, это мнение может быстро измениться.
