Экономика|Энергия|Индонезия
Сохранить
Нажмите здесь, чтобы поделиться в социальных сетях
ПОДЕЛИТЬСЯ
Суэйб Джасим
Опубликовано 18/4/202618/4/2026
|
Последнее обновление: 14:57 (по времени Мекки)Последнее обновление: 14:57 (по времени Мекки)
Министр энергетики и минеральных ресурсов Индонезии Бахил Лаха Далия подтвердил, что запасы нефти в стране обеспечены до конца этого года, после того как Джакарта получила российские гарантии поставок нефти в рамках долгосрочного соглашения между сторонами, по конкурентоспособным ценам, близким к мировым рыночным уровням.
Министр Индонезии заявил два дня назад в своих комментариях из президентского дворца после возвращения из Москвы, что "ситуация с сырой нефтью безопасна с этого месяца до декабря, поэтому не стоит беспокоиться, и нам нужно лишь увеличить производство на наших НПЗ".
Читать также
список из 2 пунктов
список 1 из 2 Нью-Йорк Таймс: Тегеран остается с 40% своих дронов и 60% ракетных установок
список 2 из 2 Растущий Уолл-Стрит после объявления Ирана об открытии Ормузского пролива
конец списка
В соответствии с соглашением с Россией, предполагается, что соглашения будут включать инвестиции в обновление и расширение энергетической инфраструктуры Индонезии, особенно в области переработки и хранения, хотя окончательные детали этих инвестиций еще не определены.
Бехилил объяснил, что этот шаг является реализацией указаний президента Прабово Субианто, который на прошлой неделе посетил Москву и встретился с российским президентом Владимиром Путиным для обеспечения стабильности национальных энергетических поставок в условиях глобальных изменений и напряженности, отметив, что правительство сосредоточено на обеспечении поставок, максимально используя возможности местных НПЗ.
Однако министр не раскрыл объем сырой нефти, согласованный с Россией, подтвердив, что этот аспект относится к двустороннему секретному соглашению.
Он ответил на вопросы журналистов: "Я не могу раскрыть объем, потому что существует соглашение, о деталях которого мы не можем говорить, но очевидно, что президент всегда думает о том, как обеспечить наши поставки на целый год".
Комментируя российско-индонезийские переговоры по импорту российской нефти, посол России в Индонезии Сергей Геннадиевич Толчинов в интервью радио Соноро в центре Джакарты отметил, что существует как минимум 3 основных вопроса, которые должны быть решены совместно, если Индонезия серьезно намерена импортировать нефть и газ из России, которые касаются способов транспортировки нефти в Индонезию и ожидаемой цены, которая, вероятно, будет высокой из-за геополитической напряженности.
Объявление
Третий вызов, по словам российского посла, заключается в способе оплаты, который можно использовать между Индонезией и Россией в условиях, когда Россия сталкивается с санкциями, которые прервали ее связь с системой SWIFT для финансовых коммуникаций между банками, и это, по мнению посла, может потребовать использования перевода через третью страну.
Импорт американской нефти продолжается
Что касается влияния соглашения с Россией на предыдущее понимание относительно импорта американской нефти, индонезийский министр отметил, что потребности страны велики и превышают 300 миллионов баррелей в год, и Джакарта будет стремиться использовать различные эти соглашения для обеспечения своего национального запаса.
Бехилил подтвердил независимость и эффективность экономической политики страны, отметив, что Индонезия взаимодействует с различными государствами, включая Америку, Россию, африканские страны и другие, что отвечает ее национальным интересам.
Следует отметить, что Индонезия не зависела от нефти, проходящей через Ормузский пролив, более чем на четверть своего импорта, в то время как оставшееся количество она импортировала из африканских стран, таких как Нигерия, Ангола, Габон, наряду с Америкой и другими.
В этом контексте данные Центрального статистического управления Индонезии показали, что годовой импорт страны нефти и газа из стран АСЕАН составил 15,2 миллиарда долларов в 2025 году, из которых около 9,7 миллиардов долларов пришли через порты Сингапура и 5,3 миллиарда долларов из Малайзии, тогда как общий объем импорта нефти и газа в Индонезию составил 32,8 миллиарда долларов в прошлом году.
В прошлом феврале было заключено торговое соглашение между Америкой и Индонезией, согласно которому Джакарта приобретет нефти и производных на сумму 15 миллиардов долларов из США. В прессе также сообщалось о начале поступления партий американских нефтепродуктов в последние дни, а также о прогнозах увеличения зависимости от сжиженного природного газа из США до 70% от общего объема импорта Индонезии в этом году, согласно оценкам индонезийской компании Pertamina. Это происходит на фоне того, что дефицит торгового баланса США с Индонезией составил 23,7 миллиарда долларов в прошлом году.
Обязательства Индонезии по закупке американских энергетических продуктов, согласно соглашению, распределяются между 3,5 миллиарда долларов на сжиженный газ, 4,5 миллиарда долларов на сырую нефть и 7 миллиардов долларов на переработанный бензин.
Местного производства недостаточно
Индонезия производит на своих НПЗ от 600 до 800 тысяч баррелей в день, но этот уровень недостаточен для удовлетворения внутреннего потребления, что заставляет ее импортировать около миллиона баррелей в день сырой или переработанной нефти.
Индонезия также импортирует около 7 миллионов тонн сжиженного природного газа, министр подтвердил достаток запасов и обеспечение поставок, необходимых индонезийскому рынку.
Несмотря на заверения индонезийских министров о том, что цены на субсидируемое топливо не будут повышаться в ближайшие недели и месяцы, и что правительство сделает все возможное, чтобы сохранить финансовую поддержку цен на топливо для определенных категорий, первое повышение, которое наблюдалось на индонезийском рынке, касалось стоимости авиатоплива, которое начало расти на местных и мировых рынках на 72-80%.
Объявление
Индонезийцы проснулись с неожиданным и беспрецедентным ростом цен на несколько категорий высококачественного дизельного топлива и бензина в субботу утром, без предварительного объявления, что было замечено на автозаправочных станциях разных компаний, в то время как индонезийская нефтяная компания Pertamina сохранила цены на 3 категории бензина и дизельного топлива с частичной или полной субсидией на прежнем уровне, то есть ниже одного доллара за литр, что используется обычными людьми, грузовиками и коммерческими автобусами.
На прошлой неделе индонезийское правительство объявило, что министр координации экономических дел Эрланга Хартартто повысил сборы на авиатопливо на внутренних рейсах на 38%, в соответствии с ростом мировых цен на этот вид топлива, что приведет к увеличению цен на внутренние авиабилеты на 9-13%.
Это первое изменение цен на топливо в Индонезии под влиянием текущей войны и кризиса в Ормузском проливе, в то время как цены на другие виды топлива остались ниже доллара за литр, несмотря на разные категории бензина и дизельного топлива.
Больше усилий по исследованию
В этом контексте специальное подразделение для реализации деятельности в секторе углеводородов в Индонезии нацелено на бурение 100 разведочных скважин в этом году в рамках усилий правительства по поиску новых запасов в условиях текущего кризиса в Ормузском проливе.
Глава индонезийского агентства по разведке и добыче Джоко Сисванто сообщил, что количество пробуренных разведочных скважин в прошлом году составило 35, тогда как текущая программа нацелена на бурение 39 дополнительных скважин в этом году, с дальнейшим увеличением числа до 100 скважин.
Он добавил в предыдущих заявлениях: "Целью в этом году было 39 разведочных скважин, но была достигнута лишь 3 скважины, что составляет 8%, но у нас есть цель увеличить это число в 2026 году до 100 разведочных скважин".
Джоко отметил, что его управление подготовило на 2026 год амбициозную программу под названием "Триста", и для ее поддержки агентство подписало меморандум о взаимопонимании с несколькими компаниями для подготовки необходимых буровых установок.
Министр энергетики Индонезии Бехилил Лаха Далия ранее заявил, что правительство планирует продлить контракт на месторождение "Тчибо", управляемое компанией "Эксон Мобил", до 2055 года с дополнительными инвестициями около 10 миллиардов долларов. Он добавил, что в данный момент завершаются последние штрихи по ряду технических вопросов, включая план возмещения затрат, при этом текущий уровень добычи составляет от 170 до 185 тысяч баррелей в день.
Контракт на разведку месторождения Тчибо должен завершиться в 2035 году. Компания "Эксон Мобил" открыла месторождение "Банью Ориб" в Восточной Яве, запасы которого оцениваются в 450 миллионов баррелей.