$BTC Нефтяной танкер, направляющийся в Пакистан, успешно прошел через стратегический Ормузский пролив, согласно данным отслеживания судов, что свидетельствует о том, что некоторые суда все еще могут безопасно проходить, несмотря на сбои, связанные с продолжающимся конфликтом с участием Ирана, Соединенных Штатов и Израиля.

Танкер Афрамакс Karachi, управляемый Пакистанской национальной судоходной корпорацией (PNSC), прошел пролив около 15 марта после загрузки нефти на острове Дас в Абу-Даби. Данные отслеживания судов показывают, что он ожидается в Карачи 17 марта.

Платформа отслеживания MarineTraffic сослалась на данные аналитического провайдера Kpler, указывая, что танкер был первым неиранским грузовым судном, проходящим через узкое место, открыто транслируя сигнал своей автоматической идентификационной системы (AIS) с тех пор, как в регионе обострились боевые действия.

Этот проход примечателен тем, что Иран атаковал несколько судов в заливе с тех пор, как конфликт начался более двух недель назад, фактически нарушив движение через Ормузский пролив — водный путь, который обрабатывает примерно одну пятую мировых поставок сырой нефти и сжиженного природного газа. Угроза для судоходства подтолкнула мировые цены на энергию вверх и вызвала опасения по поводу безопасности поставок для стран, зависимых от импорта.

Данные от LSEG показали, что Карачи двигался близко к иранской стороне пролива, прежде чем повернуть на восток в сторону Пакистана.

Пакистан сильно зависит от импортируемой сырой и переработанной нефти от производителей из Персидского залива, большинство из которых проходят через Ормузский пролив. Это развитие подчеркивает деликатное дипломатическое положение, с которым сталкивается Исламабад по мере нарастания напряженности в регионе.

Страна поддерживает дружеские отношения с Ираном, одновременно сохраняя близкие стратегические и экономические связи с Соединенными Штатами и Саудовской Аравией. Пакистан и Саудовская Аравия также имеют давние оборонительные отношения.

Министр иностранных дел Ирана Сейед Аббас Арагчи поблагодарил Пакистан за его "солидарность" в сообщении, опубликованном в социальных сетях ранее на этой неделе.

Тем временем военно-морской флот Пакистана начал операции по защите морских торговых путей, включая эскорт торговых судов в региональных водах. Военный источник сообщил Reuters, что пакистанские военно-морские чиновники были в контакте с иранскими коллегами, но что эскорт для Карачи не требовался, так как это было судно под пакистанским флагом.

Еще один танкер, управляемый PNSC, Лахор, который загрузил сырую нефть в Янбу, также направлялся в Пакистан и, по данным отслеживания судов, был оценен примерно в три судоходных дня до прибытия.