Нефтяной танкер, направляющийся в Пакистан, успешно прошел через стратегический Ормузский пролив, согласно данным отслеживания судов, что свидетельствует о том, что некоторые суда все еще могут безопасно проходить, несмотря на нарушения, связанные с продолжающимся конфликтом, в котором участвуют Иран, Соединенные Штаты и Израиль.

Танкер Афрамакс Karachi, управляемый Пакистанской национальной судоходной корпорацией (PNSC), прошел через пролив около 15 марта после загрузки сырой нефти на острове Дас в Абу-Даби. Данные отслеживания судов показывают, что он ожидается в Карачи 17 марта.

Платформа отслеживания MarineTraffic сослалась на данные от аналитического провайдера Kpler, указывая, что танкер был первым не-иранским грузовым судном, которое прошло через узкое место, открыто транслируя свой сигнал автоматической идентификации (AIS) с тех пор, как конфликты обострились в регионе.

Этот проход примечателен, поскольку Иран атаковал несколько судов в заливе с тех пор, как конфликт начался более двух недель назад, фактически нарушив движение через Ормузский пролив — водный путь, который обрабатывает примерно одну пятую мировых морских грузов нефти и сжиженного природного газа. Угроза для судоходства подтолкнула мировые цены на энергию вверх и вызвала опасения по поводу безопасности поставок для стран, зависимых от импорта.

Данные от LSEG показали, что Карачи плавал близко к иранской стороне пролива, прежде чем повернуть на восток к Пакистану.

Пакистан сильно зависит от импортируемой нефти и нефтепродуктов от производителей Персидского залива, большая часть из которых проходит через Ормузский пролив. Это развитие подчеркивает деликатное дипломатическое положение, с которым сталкивается Исламабад по мере эскалации напряженности в регионе.

Страна поддерживает дружеские отношения с Ираном, одновременно сохраняя близкие стратегические и экономические связи с Соединенными Штатами и Саудовской Аравией. Пакистан и Саудовская Аравия также имеют давние отношения в области обороны.

Министр иностранных дел Ирана Сейед Аббас Арагчи поблагодарил Пакистан за его "солидарность" в сообщении, опубликованном в социальных сетях ранее на этой неделе.

Тем временем военно-морской флот Пакистана запустил операции для обеспечения безопасности морских торговых путей, включая сопровождение торговых судов в региональных водах. Военный источник сообщил Reuters, что пакистанские военно-морские чиновники были в контакте с иранскими коллегами, но что сопровождение для Карачи не потребовалось, так как это было судно под пакистанским флагом.

Другой танкер, управляемый PNSC, Лахор, который загружал нефть в Янбу, также направлялся в Пакистан и, согласно данным отслеживания судов, был оценен как находящийся примерно в трех навигационных днях.