AIA предупредила 3 июня, что новые тарифы на импортируемые коммерческие самолеты, реактивные двигатели и запчасти могут поставить под угрозу безопасность полетов и цепочку поставок. Представители отрасли также заявили, что последствия тарифов могут вызвать другие непредвиденные последствия.
Ассоциация аэрокосмической промышленности (AIA) призвала Министерство торговли в подаче продлить период публичных комментариев по Разделу 232 на 90 дней и не вводить новые тарифы как минимум на 180 дней. AIA представляет Boeing (BA.N), Airbus (AIR.PA), RTX (RTX.N), GE Aerospace (GE.N) и сотни других компаний.
Министерство торговли открыло расследование по "Разделу 232" в мае, изучая риски для национальной безопасности США от импортируемых товаров.
Согласно данным отраслевых групп, расследования могут стать основой для еще более высоких тарифов на импортируемые самолеты, двигатели и запчасти. Группы также призвали к дополнительным консультациям с другими участниками отрасли по любым тарифам по Разделу 232, чтобы гарантировать, что они точно отражают проблемы национальной безопасности и не ставят под угрозу цепочку поставок и безопасность авиации.
Игроки авиационной промышленности говорят, что более высокие тарифы могут ослабить безопасность авиации
Комментарии, поданные в Министерство торговли, предположили, что введение более высоких затрат в сектор коммерческой авиации ослабит экономическую и национальную безопасность США. Более высокие тарифы также оказывают материальное и ослабляющее воздействие на способность отечественной коммерческой авиационной промышленности расти, конкурировать, инновацировать и инвестировать.
AIA также продемонстрировала, как пожар на поставщике аэрокосмических крепежных изделий в Пенсильвании в феврале повлиял на производство и сложности в закупке запчастей у новых поставщиков. Группа добавила, что может потребоваться до 10 лет, чтобы установить нового отечественного поставщика и убедиться, что он соответствует необходимым, строгим сертификатам безопасности.
Официальные лица авиационной промышленности США провели встречу с высокопоставленными членами администрации Трампа, включая президента, прося их восстановить беспошлинный режим по Соглашению о гражданских самолетах 1979 года.
Сектор пользовался ежегодным торговым профицитом в 75 миллиардов долларов по соглашению до того, как тарифы Трампа положили конец его многолетнему беспошлинному статусу. Аэрокосмический сектор США сильно зависит от импортных компонентов, включая двигатели, авионику и специализированные материалы, многие из которых поступают из таких стран, как Канада, Европейский Союз и Япония.
«Наша отрасль по своей сути является кооперативной; мы разработали взаимные торговые отношения с надежными партнерами, чтобы удовлетворить рыночный спрос, обеспечить взаимную сертификацию безопасности и установить надежные цепочки поставок.»
–AIA
Тем не менее, Airlines for America также предупредила, что тарифы могут повысить цены на билеты и ставки на перевозку, разрушить восстанавливающуюся цепочку поставок авиации, привести к большему количеству поддельных запчастей на рынке и вызвать множество проблем и непредвиденных последствий. Торговая группа представляет American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines и других крупных перевозчиков.
AIA выступает за торговую политику, ориентированную на отечественную промышленность
AIA и его члены выразили готовность сотрудничать с правительством США для разработки торговой политики, поддерживающей отечественную промышленность и отражающей ее сильные производственные способности. Группа поддержала администрацию Трампа, стремясь заключить торговые соглашения, которые обеспечивали бы доступ к рынкам и поставщикам.
Например, Соглашение США-Мексика-Канада (USMCA) стало ключевым для авиационной промышленности США, обеспечивая доступ к критически важным минералам и источникам сырья, которые недоступны на внутреннем рынке, и укрепляя североамериканскую цепочку поставок, тем самым снижая "враждебные зависимости".
AIA также отметила, что авиационная промышленность США по своей сути является кооперативной. Участники аэрокосмической отрасли разработали взаимные торговые отношения с надежными партнерами, чтобы удовлетворить рыночный спрос, обеспечить взаимную сертификацию безопасности и установить надежные цепочки поставок.
Члены AIA рекомендовали правительству США выступать за взаимную торговлю аэрокосмическими частями и компонентами между Соединенными Штатами и приверженными, единомышленными торговыми партнерами.
Недавно администрация Трампа изложила основные усилия по созданию открытой инвестиционной среды через Политику инвестиций «Америка прежде всего». Эти усилия могут быть дополнительно поддержаны упрощением иностранных инвестиций через Комитет по иностранным инвестициям в США и содействием конструктивным соглашениям с торговыми партнерами, которые поддерживают защиту интеллектуальной собственности и способствуют соблюдению нормативных требований.
Cryptopolitan Academy: Устали от рыночных колебаний? Узнайте, как DeFi может помочь вам создать стабильный пассивный доход. Зарегистрируйтесь сейчас