Хотя блокчейн существует уже более 14 лет, до сих пор его массовое применение все еще ограничено. Именно поэтому в Дубае (ОАЭ) запущена первая децентрализованная платформа для заказа такси DRIFE, призванная сделать приложения на базе блокчейна доступными для широких масс.

Созданный на основе Sui Blockchain, DRIFE начал работу в Дубае с пилотным запуском. Приложения для заказа поездок на основе блокчейна получили лицензию в начале этого года, через два года после начала работы в Индии.

Cryptopolitan взял интервью у Фирдоша Шейха, основателя и генерального директора DRIFE, чтобы узнать больше о том, как DRIFE развивается в регионе MENA и делает блокчейн невидимой технологией для коммерческих приложений.

Фирдош Шейх считает, что и водители такси, и их пассажиры заслуживают более прозрачной, безопасной и экономически эффективной системы, которая выгодна обеим сторонам.

По словам Фирдоша, все началось во время поездки на Uber в аэропорт в Индии. Как объясняет Фирдош: «Я всегда пользовался такси в качестве средства передвижения, с самого начала, когда я переехал в Дели на учебу, а затем в Бангалоре, где я работал финансовым аналитиком. Но одна полночная поездка в аэропорт изменила все».

Именно в тот вечер водитель Uber попросил ее отменить поездку, сказав, что отвезет ее по гораздо более низкой цене. Спросив его, почему, она узнала, что Uber брал комиссию в размере 35%, оставляя ему прибыль менее 50% после вычета себестоимости.

Именно тогда Фирдош решил создать приложение, которое предлагало бы водителям оплату, которую они заслуживают, и при этом предоставляло бы пассажирам прозрачные и качественные услуги.

Следующий миллиард пользователей не будет из криптопроектов

Предлагая более прозрачные, справедливые и прямые отношения между пассажиром и водителем, DRIFE стремится бесшовно интегрировать блокчейн в жизнь людей. Фирдош объясняет: «Одной из главных проблем блокчейна является отсутствие широкой пользовательской базы, большинство блокчейн-проектов ориентированы на криптовалюту, а не на такие сектора, как транспорт и другие. Следующий миллиард пользователей придет не из криптовалютных или торговых проектов, а из реальных повседневных приложений, где потребитель даже не знает о технологии».

DRIFE пытается предложить пассажирам и водителям свободу решать, сколько платить за поездку, а также сколько взимать. Это очень далеко от текущей централизованной цифровой модели, предлагаемой Uber и Lyft по всему миру.

Фирдош объясняет: «Водитель получает то, что заслуживает, а не платформа принимает решение и забирает остальное в качестве комиссии, которая иногда достигала 45%».

По словам Фирдош, сообщество криптовалют и блокчейнов усложнило индустрию, заставив людей учиться создавать кошельки и понимать блокчейн. Она считает, что должен быть простой способ для онбординга пользователей.

DRIFE выходит в Дубае

DRIFE сейчас находится в пилотной фазе с 1000 водителей в Дубае. Скоро он выйдет на полную мощность по всему Дубаю.

Фирдош отмечает, что водители из ОАЭ, которые уже подписались на DRIFE, счастливы, потому что они получают заслуженные деньги. Она отмечает: «Я не могу сейчас делать больших обобщений, поскольку мы все еще находимся на этапе пилота, однако мы считаем, что счастливый водитель равен счастливому наезднику».

Она заметила разницу между пассажирами в Индии и ОАЭ. Пассажиры в ОАЭ больше заботятся о том, чтобы внести свой вклад в жизнь этих водителей, учитывая, что большинство жителей Дубая — экспаты, работающие, чтобы обеспечить свои семьи на родине, в то время как пассажиры в Индии больше заботятся о стоимости поездки и экономии.

Как вы думаете, где лучше? 👀… Наши водители рассказывают, почему они любят Дубай 🙌🏻#драйв #дубай #оаэ#dxb#такси #водитель #этичный #качество#fyp#book #Нью-Йорк #Лондон pic.twitter.com/7M2z4rqg28

— Drifeuae (@drifeuae) 15 октября 2024 г.

Транспортные приложения на основе блокчейна сложно создавать

Хотя многие пытались внедрить блокчейн в транспортный сектор, существует множество барьеров для входа, особенно учитывая сложность сектора заказа поездок и то, что в нем задействовано несколько сторон.

По словам Фирдоша, приложения для заказа поездок — это не простые приложения, ориентированные на потребителей, как платформы социальных сетей или криптовалютные биржи. Вместо этого они требуют интеграции двух сторон, водителя и пассажира, а также геолокационных служб и системы подбора пар между ними.

По данным DRIFE, в то время как криптовалютные биржи конкурируют только с себе подобными, блокчейн-приложения для заказа поездок Web3 конкурируют с такими компаниями, как Uber, Lyft и Careem.

Она объясняет: «Когда мы конкурируем с Uber, речь также идет о создании реального приложения».

Водители DRIFE наслаждаются безопасными поездками, поскольку все водители проходят проверку KYC, что гарантирует безопасность поездок благодаря проверке личности и транспортного средства.

DRIFE интегрирует регулируемые AED стейблкоины

Поскольку Центральный банк ОАЭ недавно объявил о регулировании стейблкоинов AED, которые можно использовать для оплаты товаров и услуг внутри страны, DRIFE намерен интегрировать стейблкоин AED в качестве формы платежа.

Шейх объясняет: «Используя регулируемый стейблкоин AED в нашем приложении DRIFE, мы будем развивать использование стейблкоинов в розничной экономике. Это также решит проблему комиссий по кредитным картам, которые порой достигают 3,5% и требуют дней для урегулирования».

Она считает, что это принесет большую пользу, если и когда это будет реализовано, поскольку позволит осуществлять мгновенные расчеты и сделает их более рентабельными, особенно на децентрализованной платформе.

Планы будущего расширения

Помимо Дубая и городов Индии, DRIFE рассчитывает получить лицензии в Саудовской Аравии, учитывая большой рынок и происходящие там события.

Фирдош заявляет: «В настоящее время мы изучаем Саудовскую Аравию, а в Дубае мы намерены увеличить базу водителей с 1000 до 5000 к концу этого года».

DRIFE также планирует выйти на международный уровень, включив Европу.