Tesla проведет предстоящее мероприятие по беспилотному электрическому такси Robotaxi 10 октября в Warner Bros. Soundstage в Лос-Анджелесе, Калифорния. Для розничных инвесторов в Tesla или тех, кто все еще ждет развития Tesla, беспилотные электрические такси Tesla могут повысить цену акций Tesla, которая в этом году разочаровала.

Финансовые результаты Tesla в третьем квартале были плохими, главным образом потому, что поставки электромобилей снова не оправдали ожиданий Уолл-стрит. Срыв поставок новых автомобилей Tesla в запланированные сроки долгое время был основной причиной жалоб потребителей. Инвесторы обращают внимание на новые особенности нового продукта Tesla Robotaxi. Инвестиционные аналитики Morgan Stanley с оптимизмом смотрят на последнюю версию функции навигационного вождения FSD AI (v12.5 или выше) электрических такси Tesla, а также на возможность получения тестовых лицензий в материковом Китае и Европе для выхода на зарубежные рынки.

Tesla FSD AI нуждается в водительских правах, чтобы иметь шанс прорваться

Дорожная карта Tesla по искусственному вождению показывает, что в первом квартале 2025 года станет известно, прошел ли FSD (Full Self-Driving) континентальные и европейские стандарты проверки автономного вождения. Если он пройдет, глобальные электромобили Tesla произойдут серьезный прорыв. на рынке.

Tesla пока не произвела достаточного количества образцов электротакси для тестирования автономного вождения в США. По информации Калифорнийского департамента надзора DMV, лицензия Tesla на тестирование автономного вождения представляет собой испытательную лицензию на вождение «с водителем» в автомобиле. В настоящее время Tesla пока не получила разрешение на испытания полностью автономного беспилотного вождения.

В графике дорожной карты Tesla AI показан последний статус системы искусственного интеллекта Tesla FSD v12. Лицензии на испытания FSD в Европе и материковом Китае все еще находятся на рассмотрении. Если лицензия будет выдана, Tesla сможет запустить тестовый автомобиль на дороге. Однако при дорожных испытаниях суперкомпьютер Tesla с искусственным интеллектом должен использовать реальные видеозаписи вождения в качестве основы для машинного обучения. Для Tesla очень сложно получить лицензию в материковом Китае.

В прошлом, когда происходила автомобильная авария, разгневанный водитель кричал: «Вы умеете водить машину?» и «У вас есть водительские права?», когда идиот сбил его машину. В мире будущего, возможно, не будет. любые водительские права. Во время столкновения двух беспилотных автомобилей водитель может смотреть телевизор или спать дома. Пока он использует приложение для мобильного телефона, он будет знать, была ли его машина сбита, и этого не произойдет. споры при взаимодействии с другими людьми в будущем. Электрическое такси Tesla ориентировано на разработку искусственного интеллекта, позволяющего машинам заменять работу человека по вождению и даже создавать пассивный доход.

Роботакси Tesla еще не получило официального названия, и его внешний вид еще не раскрыт. Чек, который Tesla выписывает инвесторам, — это модернизация искусственного интеллекта.

Электромобили Tesla обучают ИИ на основе реальных записей вождения и дорожных видеороликов, чтобы изучить привычки вождения человека и проанализировать возможные несчастные случаи на дороге, что может снизить количество автомобильных аварий и ошибочной навигации при вождении. Именно тогда CUDA от Nvidia снова станет суперинструментом. По данным CNBC, Маск хочет, чтобы Nvidia зарезервировала больше чипов для Tesla. Суперкомпьютеру Dojo, разработанному Tesla, требуются мощные процессоры для анализа больших данных, чтобы нейроны ИИ могли идентифицировать больше видеозаписей вождения, чтобы электромобили могли точно ориентироваться.

Когда-то компания Tesla была лидером на рынке электромобилей, компания Ark Investment, принадлежащая женщине-инвестору Кэти Вуд, и Уолл-стрит с оптимизмом смотрели на будущее рынка электрических такси Tesla. Маск даже сравнил Robotaxi с бизнес-моделью, похожей на Uber и Airbnb. Владельцы Tesla могут позволить Tesla возить пассажиров на улице, чтобы заработать на такси, реализуя «экономику совместного использования людей и электрических беспилотных автомобилей».

Рынок электромобилей вступил в эпоху раздора между сотней научных школ.

На рынке электромобилей больше не доминирует Tesla. Конкурентом номер один Tesla является электрический автобус Amazon Zoox (полностью автономный робот-такси), который выглядит так, будто у него два больших глаза, и очень симпатичный. Zoox доставляет сотрудников Amazon на работу и обратно в Неваде. Подушка безопасности Zoox в форме подковы полностью окружает сиденье, защищая пассажиров в случае столкновения. Электрические такси Zoox скоро появятся в Лос-Анджелесе и Лас-Вегасе. Китайские компании Di Di, Poni.AI и Baidu занимаются разработкой электромобилей. Waymo от Google находится в пробной эксплуатации с 2009 года, и его можно увидеть повсюду на улицах Лос-Анджелеса и Сан-Франциско. В настоящее время он совершает 100 000 платных поездок каждую неделю. Китайские электромобили Nio оснащены высокоскоростными станциями для замены аккумуляторов. Владельцы электромобилей могут отправиться на электростанцию ​​и попросить роботов заменить аккумуляторы, не находя зарядные станции на дороге.

Скоро будет объявлено о конференции по запуску электрического такси Tesla. Все инвесторы Tesla следят за тем, оправдаются ли на этот раз прогнозы инвестиционных экспертов с Уолл-стрит. Все стороны внимательно следят за последними новостями. цены.

[Отказ от ответственности] На рынке существуют риски, поэтому инвестиции должны быть осторожными. Эта статья не представляет собой инвестиционный совет, и пользователи должны учитывать, подходят ли какие-либо мнения, взгляды или выводы, содержащиеся в этой статье, к их конкретным обстоятельствам. Инвестируйте соответственно и делайте это на свой страх и риск.

  • Эта статья перепечатана с разрешения: (Lian News)