При выпуске Mercedes-Benz NFT возникли серьезные проблемы, и вот почему они оказались проблемными.
У Mercedes-Benz уже были успешные запуски NFT, один из которых состоялся в июне 23 года, а другой — недавно, на частном мероприятии во время гонки Формулы-1 в Сингапуре. 🏁 Однако их последний запуск NFT, который состоялся на прошлой неделе, столкнулся с существенными трудностями. Давайте углубимся в детали.
В физическом мире Mercedes-Benz может похвастаться процветающим рынком коллекционирования. Они стремились повторить этот успех в цифровой сфере с помощью технологии блокчейна, нацелившись на аудиторию Web3. Важно отметить, что Mercedes подчеркнул, что их NFT являются строго коллекционными предметами без сопутствующих выгод, и они выразили долгосрочную приверженность этому начинанию. 📆
Результат? Было отчеканено всего 7% из 2649 NFT. 📉
Mercedes-Benz инициировал голландский аукцион с ценовым диапазоном от 1 ETH до 0,1 ETH. 💸
Коллекция NFT оказалась существенной и включала 2694 NFT.
Отсутствовало убедительное ценностное предложение, оправдывающее относительно более высокую цену. ❓
Хотя в процессе чеканки возникали технические проблемы, они, скорее всего, не играли существенной роли.
Основными проблемами были следующие:
Ограниченная лояльность к бренду: большинство покупателей NFT нацелены на краткосрочную выгоду, независимо от размера или репутации бренда. 😐
Отсутствие спекулятивных стимулов: спекулянты ищут причины для прогнозирования будущего роста цен и оценивают точки входа и выхода.
Реалии рынка: Текущий рынок NFT имеет ограниченное количество активных кошельков (около 10 000), что делает нереалистичным стремление к 27% доли рынка покупателей NFT. 📱
Игнорирование отзывов сообщества: Те, кто поддерживал предыдущие коллекции NFT от Mercedes, чувствовали себя не услышанными и забытыми. Сообщество выразило обеспокоенность по поводу ценообразования и поставок, но ее не услышали. 👥
Вот несколько уроков для брендов:
Определите четкие цели: четко сформулируйте свои цели, будь то доход, построение сообщества или другие бизнес-цели. Осознайте, что достижение всех одновременно может быть невозможным. 🎯
Переход с Web2 на Web3: успех в Web2.0 не гарантирует того же в Web3. Такие бренды, как Mercedes и Porsche, столкнулись с трудностями в этом переходе. Не переоценивайте свое влияние. 🔍
Создание суперфанатов Web3 требует времени: Создание лояльных подписчиков Web3 требует времени. На ранних этапах вы, скорее всего, столкнетесь с чувствительными к цене людьми с небольшой лояльностью. ⏳
Рассмотрите подход Web2.5: в зависимости от ваших целей рассмотрите возможность преодоления разрыва между Web2.0 и Web3, чтобы привлечь обе аудитории.
Примите культуру Web3: признайте и вовлекайте свое сообщество в процесс принятия решений. 🤝
Альтернативная точка зрения заключается в том, что если бы целью было выявление и привлечение лояльных пользователей из Web3, Mercedes, возможно, уже добился успеха, даже если это означает всего несколько сотен пользователей. Такой подход может дать результаты в долгосрочной перспективе. 😇