trumptariffs

Вы ставите стоп-лосс.Вы клянётесь себе его не трогать. Цена подходит к нему... и ваша рука сама тянется к кнопке «редактировать ордер».
Знакомо?
Раньше я думал, что я слабак. Что у меня нет силы воли.
Пока не понял:дело не в силе воли. Дело в системе.
Ваша дисциплина ломается не в момент сделки.Она ломается на этапе, про который все молчат.
Этап №1: Неясность.
Вы входите в сделку с мыслью«надо бы поставить стоп где-нибудь тут». «Где-нибудь» - это смерть дисциплины. Потому что когда цена летит вниз, у вас нет четкого правила, а есть паника и пространство для манёвра. А мозг в панике всегда выбирает «ещё подожду».
Что делать?
Правило должно бытьалгоритмом, а не эмоцией.
Например:«Стоп = цена входа минус 2% от моего КАПИТАЛА, а не от цены монеты». Или «Выхожу при потере недельного уровня + 0.5%». Цифра должна быть рассчитана ДО нажатия кнопки BUY.
Этап №2: Одиночество.
Вы один на один с графиком и своей жаждой быть правым.Нет контракта, нет наблюдателя. Легко себя обмануть: «Сейчас отскочит, потом перемещу стоп».
Что делать?
Создайте внешнюю точку контроля.Это может быть:
→Торговый дневник (скриншот входа со всеми уровнями, который вы обязаны заполнить в конце дня).
→Партнёр по accountability (друг, с которым вы просто скидываете скрины входов и выходов без обсуждений).
→Публичное обещание в этом самом посте. (Например: «Мой стоп на следующей сделке будет на 15% ниже входа. Если сдвину - напишу сюда отчет, почему»).
Дисциплина - это не про то, чтобы «держаться».
Это про то, чтобы заранее построить клетку, из которой нельзя сбежать, когда станет страшно.
Проверьте себя: на вашей следующей сделке будет чёткий, письменный алгоритм для стопа? Или снова «где-нибудь тут»?
👉 Поставьте ❤️, если узнали свою точку слома. Напишите в комментах свой способ не трогать стоп - лучший лайфхак закрепим тут.
Подписка = больше систем, меньше боли. Без мотивационных цитат.
$SOL
$UNI
$AAVE
#TrumpTariffs #Binance #Write2Earn #crypto #solana

по материалам сайта - Cryptopolitan_News

Администрация Трампа только что схватила еще один венесуэльский нефтяной танкер, и на этот раз речь идет о Китае, а не о Венесуэле.
В субботу США захватили судно Centuries под флагом Панамы, когда оно перевозило санкционную нефть из Венесуэлы, и Пекин немедленно осудил это решение.
Это действие основано на соглашении 2002 года (соглашение Саласа-Беккера), которое позволяет властям США садиться на суда под флагом Панамы с уведомлением всего за два часа. Димитрис Ампацидис, старший аналитик по соблюдению требований Kpler, сказал: “Самой интересной частью ареста Centuries является предложение США, вероятно, полагающихся на свое предыдущее соглашение о посадке с Морским управлением Панамы.”
США нацелены на танкеры, обслуживающие китайские нефтеперерабатывающие заводы
Сейчас внутри исключительной экономической зоны Венесуэлы плавают 23 танкера. Из них Рагнар, Бальса и Ларко несут панамский флаг и загружены нефтью.
Ампацидис сказал: “Если Рагнар, Бальса и Ларко попытаются уйти, это помещает их в категорию правоприменения с более высоким риском, поскольку они действуют под панамским флагом. Мы можем видеть судороги, как мы видели с Centuries.” Рагнар был заполнен 16 декабря, а остальные последовали за ним через день.
США преследуют не только уже санкционированные корабли. Даже суда без гражданства или другие суда, привязанные к теневому флоту, находятся под прицелом. Ампацидис сказал, что США все охотнее хватают любой корабль, который пытается покинуть Венесуэлу с грубой нефтью.
Зачем заходить так далеко? Аарон Рот, бывший капитан береговой охраны, который сейчас консультирует в Chertoff Group, сказал: “Сжимая венесуэльскую нефть, вы не только оказываете огромное давление на режим Мадуро, но и оказываете стратегическое воздействие на Китай.”
Рот добавил, что без скидки на венесуэльскую нефть Китаю придется обратиться к России или Ближнему Востоку, где нефть дороже. Он сказал: “Чем дольше это продолжается и может создать переговорное пространство в американо-китайской дипломатии.”
В настоящее время Китай забирает 76% нефти Венесуэлы, а США сократили свою долю до 17% по сравнению с примерно 34% в прошлом году. В 2025 году Венесуэла закачала 900 000 баррелей, что составляет примерно 1% мировых поставок. Остальная часть этой нефти поступает на Кубу, в Испанию и Италию. Но останавливают танкеры, имеющие самое непосредственное отношение к Китаю.
Данные отслеживания Kpler показывают, что Centuries делала это раньше. В апреле 2020 года компания погрузила два миллиона баррелей венесуэльской нефти Мерей, которая оказалась в Яньтае в провинции Шаньдун.
На этот раз перед захватом танкер использовал поддельные сигналы АИС, чтобы скрыть свое местонахождение. 12 декабря он притворился, что плывет недалеко от Кюрасао, но спутниковые снимки показали, что он был припаркован недалеко от Лечериа, Венесуэла.
Погрузка произошла на нефтяном терминале Хосе 9 декабря. К 18 декабря его видели в трех милях от Гренады, направляясь на запад, вероятно, в Китай... снова.
Изображения Kpler также показали, что Centuries при загрузке использовали другое название “Crag”. Примерно в то же время у того же причала был заправлен еще один корабль двумя миллионами баррелей нефти Мерей. После этого Centuries просто оставался к востоку от порта, пока он, наконец, не начал движение.
Также был взят еще один танкер "Белла-1". Его даже не загрузили, он направлялся обратно в Венесуэлу. Но ранее в этом году в марте компания перевезла иранскую нефть в Циндао, а в 2023 году доставила венесуэльскую нефть в Тяньцзинь и Циндао. Это не новые маршруты. Они трубопроводы в китайские порты. И оба корабля были частью зачистки Трампа на выходных.
Пока Трамп захватывает корабли, он также конфликтует с Китаем и Панамой из-за контроля над Панамским каналом. Трамп заявил, что хочет, чтобы США вернули его обратно, заявив, что теперь Китай контролирует водный путь.
Порты на обоих концах, Бальбоа и Кристобаль, находятся в ведении компании CK Hutchison, базирующейся в Гонконге. Люди Трампа говорят, что Китай имеет там слишком большой контроль и что он нарушает американо-панамский договор.
Сделка на сумму 22,8 миллиарда долларов по продаже портов консорциуму во главе с BlackRock и Mediterranean Shipping застопорилась, поскольку против нее выступил Пекин. Китай хочет, чтобы контрольный пакет акций получил государственный океанский перевозчик Cosco.
Брэндон Дэниелс, генеральный директор Exiger сказал если Cosco присоединится к сделке, Китай получит переломный момент в мировом судоходстве. Он также подтвердил, что США и Панама заключили такие сделки, как Salas-Becker, по ускоренной посадке судов. “Скорее всего, это будет указывать на сотрудничество, ” - сказал Дэниелс. Он также сказал, что президент Панамы Хосе Рауль Мулино “очень серьезно относится к их суверенитету.”
Дэниелс заявил, что КПК уже имеет влияние на гонконгские компании, такие как CK Hutchison, но контроль Cosco углубит эту хватку.
“Китай может получить перевалочный пункт в глобальной торговле контейнерами, приоритет причала, операции верфи и выхлоп коммерческих данных,” сказал он. Тем не менее, он считает, что Панама будет сотрудничать с Вашингтоном, чтобы защитить свою финансовую поддержку.
“Панама очень сосредоточена на том, чтобы быть южноазиатским коридором и крупным государством флага для судов, но она стремится к сотрудничеству с США как к стратегическому императиву устойчивого финансирования, ” Дэниелс сказал.

$BTC , $XRP , $BNB

#TrumpTariffs , #MarketRebound

Здесь мы ежедневно мониторим более двадцати информационных сайтов, порталов (и иных СМИ), для того, чтобы свести в одну информационную ленту, актуальные свежие новости мира финансов и крипто валют !!!
Тем кому это может быть интересным, подписавшись, остаются с нами.

Сохраняя простоту с линейным графиком —SUIUSDT. Обратите внимание, что после ноября новых минимумов нет. Произошел крупный крах, и он внезапно остановился. Он не только остановился, но и не было возобновления медвежьей активности, вот и все. Это говорит нам о том, что медвежья волна закончилась.

Еще раз, тот же объемный сигнал присутствует. Sui начал падать около июля, небольшое downward bent. Он набрал скорость в октябре, произведя наибольший медвежий объем в это время. Затем медвежье движение продолжало развиваться, но объем торгов становился все ниже и ниже.