suadi

#SaudiRoutesOilExportsViaSuez

Саудовскую Аравию вынуждают перенаправлять большую часть экспорта нефти через *Суэцкий канал Египта*, потому что под угрозой оказались оба ключевых маршрута 👇

*Что происходит прямо сейчас*

1. *Смена маршрута*:
- Пролив Ормуз был нарушен в феврале из‑за войны США и Ирана
- Баб-эль-Мандеб теперь заблокирован военно‑морской блокадой хуситов
- Итог: Саудовская Аравия прокачивает нефть через *Суэцкий канал + в обход Африки*, чтобы добраться до Азии

2. *Влияние на стоимость и время*:
- *Время*: Янбу → Тайвань через Баб-эль-Мандеб = 19 дней. Через Суэц + Мыс Доброй Надежды = 48 дней. Добавляется ∼1 месяц
- *Стоимость*: топливные расходы удваиваются до ∼$2,87 млн против $1,26 млн. Плюс $1 млн за сборы Суэцкого канала
- *Логистика*: VLCC должны идти полупустыми через Суэц из‑за ограничений по глубине, затем добирать топливо через *трубопровод SUMED* мощностью 2,5 млн б/с

3. *Реакция рынка*:
- *Цены на нефть*: Brent достиг $98,03 +4,21%. WTI около $89,57. Рост ∼20% за 2 недели на фоне опасений по поставкам
- *Премия за риск*: хуситы атаковали 2 саудовских танкера у Баб-эль-Мандеб. Рынки закладывают в цены новые перебои
- *Действия Aramco*: предлагает дополнительные партии с средиземноморского порта Сиди-Керир в Египте для гибкости

4. *Как корректируют планы азиатские покупатели*:
- Танкеры, перевозящие саудовскую нефть в Индию/Китай, развернулись в Красном море
- Hyundai Oilbank ищет VLCC с опцией через Суэц + SUMED для маршрута в Корею
- ∼4 млн б/с саудовского экспорта теперь под угрозой из‑за блокады хуситов ee872d9763510053357ffd81

*Итог*
Пока Суэц — единственный рабочий обходной путь, но он медленнее, на $2,5 млн дороже на каждый танкер и ограничивает объем, который Саудовская Аравия может экспортировать. Это поддерживает «бычий» настрой по нефти: Brent тестирует $100.

Если Ормуз + Баб-эль-Мандеб останутся рискованными, ожидайте:
- *Более высокие фрахтовые ставки*
- *Более долгую доставку в Азию*
- *Продолжение повышательного давления на цены на нефть#suadi #SuadiArabia