freedomofnavigation

Связанный с Индией супертанкер в настоящее время пытается осуществить рискованный проход через Ормузский пролив, что сигнализирует о критически важных усилиях Нью-Дели по смягчению усугубляющегося внутреннего энергетического дефицита.
Как впервые сообщило агентство Bloomberg, судно Sarv Shakti под флагом Маршалловых Островов, перевозящее 45 000 тонн сжиженного нефтяного газа (СНГ), было замечено в субботу проходящим через водный путь в направлении Оманского залива.
Прорывной транзит на фоне блокады США
Рейс Sarv Shakti представляет собой первую зафиксированную попытку связанного с Индией танкера выйти из пролива после введения блокады США в отношении судоходства, связанного с Ираном.
Данные отслеживания судов указывают на то, что судно транслирует информацию о статусе индийского экипажа - распространенный протокол безопасности во время текущего конфликта - проходя мимо иранских островов Ларак и Кешм.
Груз, приобретенный государственной компанией Indian Oil Corp. (IOC), является жизненно важной поставкой для страны, испытывающей острую нехватку топлива для приготовления пищи.
Движение через Ормузский пролив практически остановилось после апрельского инцидента, когда иранские силы открыли огонь по судам, пытавшимся пересечь ненадолго открытый проход.
Индия успешно согласовала проход восьми судов со СНГ в ходе двусторонних переговоров с Тегераном, но этот последний транзит является одним из крупнейших с момента начала блокады. Сообщается, что Sarv Shakti получил свой груз путем перегрузки с судна на судно у Дубая перед началом транзита.
Как второй по величине потребитель СНГ в мире, Индия сильно пострадала от дефицита поставок со стороны ближневосточных производителей. Нехватка спровоцировала панические закупки и вынудила внутренних потребителей сократить потребление.
В ответ индийское правительство распорядилось своим портам отдавать приоритет танкерам со СНГ и агрессивно наращивает внутреннее производство.
По словам министра нефти Хардипа Пури, Индия увеличила внутреннее производство СНГ на 60% до 54 000 тонн для восполнения дефицита. Однако ежедневное потребление по-прежнему превышает предложение, даже несмотря на то, что спрос немного снизился до 80 000 тонн в день.
Успешный выход Sarv Shakti обеспечит временную передышку, но сохраняющаяся нестабильность в Ормузском проходе остается значительным риском для энергетической безопасности Индии и целей по инфляции.

#AttacksOnTheTankerFleet ,  #FreedomOfNavigation
 

Соединенные Штаты усиливают кампанию по демонтажу основной финансовой артерии Ирана, нацеливаясь на частные китайские нефтеперерабатывающие заводы «чайник».
Согласно Wall Street Journal, независимые нефтеперерабатывающие заводы стали критически важным инструментом для Пекина в обходе международных санкций, направляя десятки миллиардов долларов ежегодно в Тегеран.
Министерство финансов США недавно ввело санкции против подразделения Hengli Petrochemical и 40 связанных судоходных компаний, обвинив их в участии в закупке иранской нефти на миллиарды долларов.
Обход санкций и параллельный нефтяной рынок
Сектор «чайников», расположенный преимущественно в провинции Шаньдун, работает независимо от государственных гигантов Китая. В отличие от крупных государственных компаний, эти небольшие нефтеперерабатывающие заводы имеют ограниченное присутствие в американской финансовой системе и часто проводят сделки в китайских юанях, а не в долларах.

Аналитики оценивают, что иранская нефть составила примерно 12% от общего объема импорта нефти Китаем в 2025 году, достигнув приблизительно 1,4 миллиона баррелей в день.
Для поддержания этой торговли возникла сложная логистическая сеть. Такие организации, как United Against Nuclear Iran (UANI), выявили почти 600 судов, подозреваемых в скрытой транспортировке иранской нефти, что представляет собой массовое увеличение с 70 судов в 2020 году.
Танкеры используют тактику «теневого флота», такую как отключение транспондеров и проведение перегрузок с судна на судно для маскировки происхождения груза. Министерство финансов предупредило финансовые учреждения, что содействие транзакциям для затронутых НПЗ может привести к вторичным санкциям.
Геополитическая устойчивость и экономическое влияние
Пекин защищает нефтеперерабатывающие заводы «чайник», при этом МИД заявил, что односторонние санкции США «не имеют основы в международном праве».
Передавая иранскую торговлю частным компаниям, Китай обеспечивает себе энергоносители со скидкой, сохраняя при этом определенную дистанцию между своими государственными предприятиями и санкционным режимом.
Hengli Petrochemical отрицает обвинения США, но его недавние финансовые отчеты показывают, что выручка утроилась с 2018 года, достигнув приблизительно $30 миллиардов в прошлом году.
Для США успешное прекращение незаконной торговли нефтью остается серьезной задачей. Аналитики предполагают, что значительное нарушение потребует более решительных мер, таких как прямой перехват судов или удары по иранской инфраструктуре.
На данный момент нефтеперерабатывающие заводы «чайник» остаются «выжившими», превратившись из внутренней проблемы, которую Пекин когда-то пытался закрыть, в стратегическую опору энергетической безопасности Китая.

#GlobalEconomicNews , #AttacksOnTheTankerFleet , #FreedomOfNavigation
 
С нами (в этой группе !), как правило остаются именно те (подписчики !), которые в поисках свежих и актуальных новостей, не хотят просматривать десятки различных сайтов, и новостных изданий, а могут себе позволить, читать всё самое интересное в одной новостной ленте !!! 😉
приятного Вам просмотра !!! 😊
А мы пока продолжим поиск свежих и интересных новостей. 🤫

Президент США Дональд Трамп считает войну с Ираном завершенной, о чем он в пятницу, 1 мая, уведомил Конгресс страны, передает агентство Associated Press (АР). В этот день истек крайний срок для получения одобрения Конгресса на продолжение военного конфликта с Ираном. "Военные действия, начавшиеся 28 февраля 2026 года, прекращены", - указано в письме Трампа спикеру Палаты представителей Майку Джонсону и временному председателю Сената Чаку Грассли.
При этом в своем письме американский президент также дал понять, что де-факто война еще далека от завершения. "Несмотря на успех операций Соединенных Штатов против иранского режима и продолжающиеся усилия по обеспечению прочного мира, угроза, исходящая от Ирана для США и наших вооруженных сил, остается значительной", - говорится также в письме Трампа, сообщает АР.
Лидер демократов в Сенате США Чак Шумер назвал аргументацию Белого дома в письме к Конгрессу "ерундой". "Это незаконная война, и каждый день, когда республиканцы становятся соучастниками и позволяют ей продолжаться, - это еще один день, когда под угрозой находятся человеческие жизни, царит хаос и растут цены", - написал он в соцсети X.
Согласно резолюции о военных полномочиях 1973 года, президент США может вести военные действия только 60 дней. После он должен их прекратить, либо запросить у Конгресса 30-дневное продление в случае "неизбежной военной необходимости".
CBS: Война с Ираном обошлась США почти в 50 млрд долларов
Реальные расходы США на войну против Ирана вдвое превышают официальную цифру Пентагона в 25 млрд долларов, сообщил 30 апреля телеканал CBS News со ссылкой на американских чиновников. За день до этого финдиректор Минобороны США Джулс Херст назвал конгрессменам официальную цифру в 25 млрд долларов, но собеседники CBS News отметили, что она не учитывает ни уничтоженную и поврежденную технику, ни ущерб, нанесенный американским военным базам.
Сенатор-демократ Крис Кунс также назвал официальную оценку явно заниженной, указав, что в нее не включены расходы на содержание войск в регионе на протяжении прошедших двух месяцев. Кроме того, по данным The Wall Street Journal, Дональд Трамп поручил готовиться к длительной морской блокаде Ирана, рассчитывая задушить его экономику через ограничение нефтяного экспорта.
Иран сделал США новое предложение - Вашингтон молчит
Иран через посредника - Пакистан - передал новый план по возобновлению переговоров с США, сообщило 1 мая иранское госагентство Irna. Белый дом от комментариев отказался. "Мы не раскрываем подробностей конфиденциальных дипломатических переговоров", - заявила заместитель пресс-секретаря Белого дома Анна Келли агентству AFP. Ранее на этой неделе Тегеран уже выдвигал предложение по урегулированию, но президент США его отверг.
Война с Ираном началась 28 февраля с ударов США и Израиля по иранской территории. Тегеран ответил атаками на Израиль, ряд государств Персидского залива и американские объекты в регионе. В начале апреля вступило в силу перемирие, но с тех пор урегулирование конфликта не продвинулось.
Единственный раунд переговоров прошел 11 апреля в Пакистане и завершился безрезультатно. Стратегически важный Ормузский пролив по-прежнему фактически заблокирован иранскими военными, тогда как США со своей стороны продолжают морскую блокаду иранских портов.

#AttacksOnTheTankerFleet ,  #FreedomOfNavigation , #USIranWarEscalation
 

Война США против Ирана, начавшаяся 28 февраля в рамках операции "Эпическая ярость", обошлась американской казне примерно в 50 млрд долларов - почти вдвое больше официальных данных, представленных Пентагоном, сообщил в четверг, 30 апреля телеканал CBS News со ссылкой на американских чиновников.
Финансовый директор Минобороны США Джулс Херст 29 апреля назвал конгрессменам официальную цифру в 25 млрд долларов, но собеседники CBS News отметили, что она не учитывает ни уничтоженную и поврежденную технику, ни ущерб, нанесенный американским военным базам.
Беспилотники, боеприпасы, топливо
Крупнейшая статья расходов - боеприпасы, запасы которых необходимо постоянно восполнять. Только потери беспилотников составили не менее 720 млн долларов: американские военные лишились как минимум 24 разведывательно-ударных БПЛА MQ-9 Reaper стоимостью от 30 млн долларов каждый.
Дополнительные издержки связаны с топливом, переброской сил в регион и развертыванием военной инфраструктуры. Затраты несет не только Пентагон, но и министерство внутренней безопасности США, указал старший советник Центра стратегических и международных исследований (CSIS) Марк Канчиан. По его оценке, восстановление израсходованных арсеналов займет "несколько лет" - притом, что даже довоенный их уровень считался недостаточным.
Конгресс требует ответов
Сенатор-демократ Крис Кунс назвал официальную оценку в 25 млрд долларов явно заниженной, указав, что в нее не включены расходы на содержание войск в регионе на протяжении двух месяцев.
Вопрос о цене войны для рядовых американцев - с учетом роста цен на бензин и продукты питания - поднял на слушаниях в сенатском комитете по вооруженным силам конгрессмен Ро Ханна. Глава Пентагона Пит Хегсет уклонился от прямого ответа, предложив задуматься, "какой будет цена в случае появления у Ирана ядерного оружия".
Стоимость восстановления и возведения военных баз в Пентагоне пока не берутся подсчитать. "Мы не знаем, какой будет наша будущая конфигурация сил и какие базы придется строить", - признал Херст.
Блокада вместо переговоров
Слушания проходят на фоне обсуждения запроса на дополнительное финансирование - по данным Politico, администрация намерена запросить у Конгресса до 200 млрд долларов. 28 апреля Трамп отверг мирный план Тегерана, предусматривавший открытие Ормузского пролива в обмен на отсрочку переговоров по ядерной программе.
По данным The Wall Street Journal, президент США Дональд Трамп поручил готовиться к длительной морской блокаде Ирана, рассчитывая задушить его экономику через ограничение нефтяного экспорта.
Параллельно рассматривается возможность возобновления ударов с применением новейших гиперзвуковых ракет Dark Eagle, а также отправки спецназа для захвата иранских запасов урана, если Тегеран не пойдет на уступки.

#USIsraelStrikeIran , #FreedomOfNavigation , #ArmsTechnologyMarket

 Новостей бывает много. Новости бывают достаточно разными.
Изменений в экономиках государств и политике, в сфере высоких технологий, а так же на рынках финансов и криптовалют много. Но наши подписчики, имеют возможность быть в курсе всех основных изменений рынков !!!
Главное, что теперь, у них нет необходимости, самостоятельно мониторить десятки информационных и новостных сайтов. Здесь всё уже собрано в единой ленте.
Приятного Вам всем просмотра ! 

ОАЭ с 1 мая покинули ОПЕК и ОПЕК+. Спровоцирует ли это решение исход других стран из организаций и кто будет бороться за их сохранение? Аналитик Arbat Capital Advisory Services Limited (UK) Алексей Голубович проанализировал последствия этого решения для объединения стран-экспортеров нефти и рынка нефти.
Какие еще остались вопросы после выхода ОАЭ из ОПЕК
Эмираты стали четвертой страной, покинувшей объединение экспортеров нефти за последние семь лет — ранее из него вышли Ангола, Эквадор и Катар (все, в основном, — из-за нежелания соблюдать квоты на добычу нефти).
В связи с этим возникает ряд вопросов о последствиях решения ОАЭ:
— Кто заинтересован в начале выхода стран из ОПЕК и почему?
— Какие преимущества для крупных производителей нефти даст ликвидация или ослабление ОПЕК?
— Кто следующий на выход?
— Какие страны будут бороться за сохранение ОПЕК, и какие интересы могут быть у России?
— Как перспективы развала или ослабления ОПЕК будут влиять на цену нефти?
Кому выгоден развал ОПЕК
К текущему моменту только ОАЭ объявили о выходе из ОПЕК. Для Венесуэлы это пока можно рассматривать только как вероятный сценарий. Она может выйти из ОПЕК, если этого захочет президент США Дональд Трамп, написала газета Globe and Mail.
Развал ОПЕК или существенное ослабление роли организации на рынке нефти больше всего выгоден импортерам нефти, в частности странам Азии, таким как Япония или Южная Корея, а также США как политическому игроку.
Причина в том, что скоординированные действия членов ОПЕК и ОПЕК+ приводили к росту цен на нефть. И если этой координации не будет, в среднесрочном горизонте это будет означать больше конкуренции за долю рынка и более низкую цену на нефть, если логистика через Ормузский пролив нормализуется.
США давно критикуют ОПЕК за «завышение» цен, а нынешнее смягчение правил для венесуэльской нефти (в марте Штаты разрешили с некоторыми ограничениями продажу венесуэльской нефти и нефтепродуктов американским компаниям) мотивировано попыткой увеличить предложение на рынке на фоне войны с Ираном. При этом американским потребителям и администрации США, которой не нужен всплеск инфляции, выгодна более дешевая нефть. Но американским сланцевым производителям — нет.
Среди стран Залива главный бенефициар — ОАЭ. У Эмиратов всегда была проблема: они инвестировали в расширение мощности, но квоты ОПЕК+ ограничивали монетизацию этих инвестиций. ОАЭ добывали около 3,4 млн баррелей в сутки до войны, с учетом квот, и потенциально могут увеличить добычу до 5 млн баррелей в сутки. Аналитики банка HSBC оценивают возможности увеличения добычи ОАЭ до 4,5 млн баррелей в сутки.
У страны были давние разногласия с Саудовской Аравией по поводу квот, кроме того, она придерживается курса на «стратегическую автономию».
«Раскол» между ОАЭ и Эр-Риядом касается не только ОПЕК — он, в том числе охватывает и региональную политику, и конкуренцию за капитал.
Какие преимущества для производителей нефти даст ликвидация или ослабление ОПЕК?
Главное преимущество — свобода продавать максимум по более высокой цене (для тех, кто физически может вывести нефть на рынок).
Сейчас дефицит вызван не только квотами, а прежде всего войной и блокировкой Ормузского пролива: Международное энергетическое агентство (МЭА) оценивало падение поставок через пролив в марте с 20 млн баррелей в сутки до чуть более 2 млн. Альтернативные маршруты в регионе есть только у Саудовской Аравии и ОАЭ.
Таким образом, выгода «партнеров» асимметрична. ОАЭ и Саудовская Аравия получают больше опций, потому что имеют обходные маршруты — через порт Фуджейра и Красное море соответственно.
А Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн и Иран зависят от Ормуза. Доступную «обходную мощность» для стран Персидского залива МЭА оценивало всего в 3,5–5,5 млн баррелей в сутки, то есть намного меньше прежнего объема торговли через пролив.
Но есть и обратная сторона: если после открытия Ормуза все начнут добывать «сколько могут», рынок быстро перейдет от дефицита к избытку. До начала войны в Иране, в конце 2025 года, на рынке и так был переизбыток нефти, который, по прогнозам, мог еще увеличится в 2026 году.
Кто следующий на выход?
Венесуэле выход из ОПЕК может быть выгоден, но только как среднесрочная инвестиционная и политическая ставка, а не просто как способ резко поднять добычу. Ее, наряду с Ливаном и Ираном, в картеле и так уже освободили от ограничений на добычу.
У Венесуэлы стоит задача восстановить разрушенную отрасль и привлечь капитал. Выход из ОПЕК может быть сигналом: инвесторы не должны опасаться, что добычу затем ограничат квоты.
В стране ожидаются реформы нефтяного законодательства, автономии частных операторов, чтобы восстановить отрасль, но инвесторы все еще ждут от властей конкретизации контрактных условий. Но немедленный эффект от выхода слабый: добыча нефти в Венесуэле в марте составила около 0,98 млн баррелей в сутки, а оценка стабильной мощности — около 1 млн баррелей, что несопоставимо с ОАЭ.
Следующий вероятный источник напряжения — Казахстан, но это ОПЕК+, а не ОПЕК. Страна ранее неоднократно не соблюдала квоты. А ОПЕК+ требовала от нее компенсационных сокращений. Но у страны нет такого масштаба избыточных мощностей, как у ОАЭ, чтобы наращивать добычу нефти. Квота Казахстана в рамках ОПЕК+ на май составляет 1,6 млн баррелей в сутки, и оценки показывают, что страна может добывать лишь немного больше этого уровня.
Среди настоящих членов ОПЕК ближайший «кандидат по логике рынка» — Ирак, который публично отрицает выход. Нигерия и Ливия хотели бы добывать больше, но из-за проблем с инфраструктурой и внутренней нестабильности им важнее высокая цена, чем свобода от квот.
Кто будет бороться за сохранение ОПЕК
Саудовская Аравия — главный защитник ОПЕК и ОПЕК+, так как эти организации усиливают ее роль крупнейшего производителя, способного управлять мировыми ценами на нефть. ОПЕК и ОПЕК+ позволяют ей превращать spare capacity в орудие политической и ценовой власти.
Без ОПЕК Саудовская Аравия может нарастить добычу и выбить часть конкурентов с рынка, но потеряет главный инструмент удержания цены и контроля над рынком. Страна может добывать около 12,5 млн баррелей в сутки, но в последние годы держала добычу ниже 10 млн из-за квот.
Ираку — второму по величине производителю внутри ОПЕК — выход, ликвидация или ослабление объединения также невыгодны в ближайшей логике. Страна имеет потенциал роста добычи, но зависит от стабильной высокой цены и от экспорта через регион, сильно затронутый Ормузским кризисом. У страны нет планов по выходу из ОПЕК+, она хочет «стабильных и приемлемых» цен, сказали Reuters два иракских чиновника.
Ирак, Кувейт, Алжир, Иран и большинство африканских членов, вероятно, официально пока будут за сохранение. Для них ОПЕК — это не только цены, но и дипломатический вес. Членство в ОПЕК прибавляет его, и именно это было одной из причин, почему Иран оставался в объединении даже в периоды тяжелых конфликтов с государствами Залива.
Россия будет бороться за сохранение ОПЕК+. Членство в организации нужно для снижения колебаний цен на энергорынках. Москве важно также сохранять общий интерес с Эр-Риядом. В краткосрочном плане России выгодна высокая цена, вызванная войной и блокадой Ормуза. В среднесрочном — ей невыгоден развал «дисциплины», потому что после восстановления поставок через Ормуз это может привести к резкому росту предложения, падению цен на нефть и увеличению дисконта цены Urals к Brent.
Политический аспект для России в том, что ОПЕК+ остался одним из немногих крупных международных форматов, где Россия — системный участник, наряду с Саудовской Аравией, Ираком, ОАЭ, Казахстаном и другими производителями. Потеря ОПЕК+ означала бы для России также и потерю канала влияния на глобальную энергетику. Reuters указывает, что ОПЕК+ в 2025 году производила почти половину мировой нефти и нефтепродуктов.
Влияние на цену нефти: месяц, три месяца, 2026 год
Получается, что ОПЕК «ломается» не потому, что рынок стал свободным, а потому что война вскрыла старые конфликты — квоты, маршруты экспорта, соперничество Саудовской Аравии и ОАЭ, давление США на страны Залива и желание отдельных государств монетизировать мощности до долгосрочного снижения спроса на нефть.
Для цен на нефть это означает высокую волатильность и военную премию в ближайшие недели. После открытия Ормуза возрастает риск сильного снижения цены в случае полного восстановления поставок к довоенному уровню или даже появления на рынке дополнительных 1–1,5 млн баррелей и падения доверия к механизму квот.
В ближайший месяц: главный фактор влияния на цены — трафик через Ормузский пролив и страх дальнейших перебоев.
30 апреля фьючерсы на Brent поднимались выше $126, а на WTI — до $109. При этом рынок не ждет краткосрочного увеличения предложения от ОАЭ, пока не восстановлен проход через Ормуз.
Базовый коридор на месяц: Brent — $105–115 за баррель, с риском всплесков выше $125 при эскалации.
На горизонте три месяцев: если Ормузский пролив откроется, то цена на нефть может снижаться быстрее, потому что рынок начнет закладывать будущие дополнительные поставки нефти от ОАЭ и ослабление дисциплины ОПЕК+.
Но если трафик через Ормуз останется нарушенным, то сокращение числа членов ОПЕК почти не поможет — нефть будет физически «заперта» в регионе.
Базовый диапазон цен на Brent на три месяца составляет $90–110 за баррель при частичной нормализации трафика, $115–135 — при новой военной эскалации и $80–90 при быстром открытии Ормуза и цепной реакции выходов из ОПЕК или при несоблюдении квот.
До конца 2026 года: возможный развал дисциплины ОПЕК — это фактор, которые может привести к снижению цен на нефть во второй половине года. Но он не отменяет военную премию.
Наша оценка: если ОПЕК+ сохранится, но ослабнет, Brent к концу года вероятнее будет стоить $80–95 за баррель, а если ОПЕК+ фактически развалится после открытия Ормуза — $70–85.
Если война и блокада затянутся, то нефть будет стоить $105–125 и выше, даже при дальнейшем сокращении ОПЕК.

#RawMaterialsMarkets , #FreedomOfNavigation , #GlobalEconomicNews

 Добро пожаловать в группу, всех новых подписчиков, из числа тех читателей, которые предпочитают не самостоятельно мониторить десятки новостных сайтов (или иных СМИ), в поисках свежих новостей. Всех кто предпочитают, иметь возможность быть ознакомленными в одной новостной ленте, с основными мировыми тенденциями в сфере политики, экономики и финансовых новостей, оказывающих сильное взаимное влияние, друг на друга !!! Правда, кто не любит большого потока новостей, могут и не подписываться ... выбор всегда за вами, и принимать решение, каждый будет строго самостоятельно. 😉
Мира вашему дому, и приятного просмотра !

Италия и Германия призвали к "безраздельному соблюдению действующего международного права, а также к отказу от безответственных действий" в связи с остановкой Израилем судов с гумпомощью для сектора Газа.

Италия и Германия с большой озабоченностью следят за развитием событий вокруг флотилии группы Global Sumud Flotilla с гумпомощью для сектора Газа, которая минувшей ночью была остановлена в международных водах у побережья Греции. Об этом в четверг, 30 апреля, говорится в совместном заявлении двух стран, обнародованном МИД ФРГ.
"Мы призываем к безраздельному соблюдению действующего международного права, а также к отказу от безответственных действий", - отмечается в документе Рима и Берлина. Страны подчеркнули приверженность и усилия международного сообщества по оказанию гумпомощи в анклаве в соответствии с международным правом и стандартами.
Израиль остановил десятки судов
Военно-морские силы Израиля остановили к западу от греческого острова Крит более 20 судов флотилии и взяли под арест десятки активистов, напомнило агентство dpa. Некоторые суда после инцидента в ночь на 30 апреля продолжили свой путь. Как показали системы слежения Marine Traffic, они двигались вдоль побережья Крита в греческих территориальных водах. Со стороны организаторов поначалу не поступало никаких заявлений о дальнейших планах.
Суда вышли из одного из портов Сицилии
Ранее, 26 апреля, десятки судов с активистами вышли из одного из портов Сицилии в направлении сектора Газа. По версии организации, речь шла о крупнейшей флотилии, которая когда-либо пыталась достичь анклава.
Пропалестинские активисты хотели вновь попытаться прорвать существующую с 2007 года израильскую морскую блокаду сектора Газа, которую также поддерживает Египет, и доставить гумпомощь в регион, пишет агентство dpa. По его данным, заявленной целью Global Sumud Flotilla является также содействие созданию постоянного гуманитарного коридора.
Акция Global Sumud Flotilla и Грета Тунберг
В августе 2025 года шведская экоактивистка Грета Тунберг подтвердила участие во "флотилии помощи". Тогда акция также была организована Global Sumud Flotilla. Как подчеркнула Тунберг, участники стремились доставить гуманитарную помощь в сектор Газа и "открыть гуманитарный коридор, чтобы затем ввозить больше помощи".
Прекращение огня и мирный план Трампа по Газе
В октябре 2025 года власти Израиля и ХАМАС согласились на прекращение огня по мирному плану, разработанному администрацией президента США Дональда Трампа. Гарантами выполнения договоренностей между Израилем и движением ХАМАС выступили США, Турция, Катар и Египет. Во время первого этапа боевики ХАМАС вернули всех оставшихся в живых израильских заложников в обмен на освобождение палестинских заключенных из тюрем Израиля.
В середине января Белый дом заявил о начале второго этапа плана Трампа по завершению боевых действий в секторе Газа. В его рамках Национальный комитет должен взять на себя управление регионом, пока эту задачу не будет готова перенять Палестинская национальная администрация.

#FreedomOfNavigation , #WorldPoliticsNews

Здесь, в одной новостной ленте, мы собираем самые разнообразные и интересные новости, окружающей нас международной действительности. Если вы любите быть в курсе таких изменений, присоединяйтесь к нам, и делитесь новостями с другими интересующимися, новым миропорядком !!
😉

Великобритания создаст альянс "северных флотов" для укрепления обороны на северо-западе Европы и в Арктике. Об этом объявил первый морской лорд (главнокомандующий военно-морскими силами) Соединенного Королевства, генерал Гвин Дженкинс, выступая в Королевском объединенном институте оборонных исследований. Содержание его речи передала в среду, 29 апреля, газета The Times.
Новый альянс планируется создать на основе Объединенных экспедиционных сил (Joint Expeditionary Force, JEF), в который входят военнослужащие Великобритании, Дании, Финляндии, Эстонии, Исландии, Латвии, Литвы, Нидерландов, Швеции и Норвегии. Партнеры будут вместе использовать техническое оборудование, боеприпасы, личный состав, цифровые сети, логистику и запасы. Командование будет осуществляться из Лондона.
Партнерство стран северной Европы "должно теперь углубиться и развиваться", если они хотят "создать коллективную боевую мощь, необходимую для обеспечения сдерживания вдоль их открытой морской границы с Россией", указал Дженкинс. По его словам, наступил "переломный этап", когда "нельзя терять время". Достичь боеготовности альянса "северных флотов" планируется к 2029 году.
Лондон разрешил своим военным задерживать суда "теневого флота" РФ
25 марта правительство Великобритании разрешило вооруженным силам и правоохранительным органам страны досматривать и задерживать суда, находящиеся под санкциями Великобритании и проходящие через британские территориальные воды. Премьер-министр страны Кир Стармер назвал это очередным ударом по "теневому флоту", с помощью которого Россия экспортирует нефть в обход ограничений - том числе, для обеспечения войны с Украиной.
Однако 28 апреля агентство Reuters написало, что за месяц через территориальные воды Великобритании прошло как минимум 98 российских судов, находящихся под санкциями Лондона. В предыдущие три месяца этот трафик был на таком же уровне, то есть на экспорт российской нефти решение Стармера не повлияло, сделало вывод агентство.
Ряд союзников Великобритании по JEF, в том числе Финляндия, Швеция и Эстония, уже провели операции против судов "теневого флота" в Балтийском море. ВМС Великобритании оказывали им поддержку в мониторинге и отслеживании передвижения таких судов. Британские военные также участвовали в операции США по захвату танкера Bella 1.

#AttacksOnTheTankerFleet , #FreedomOfNavigation , #WorldPoliticsNews  

Цены на нефть выросли в четверг, продолжив недавний скачок, который вывел Brent ненадолго выше $120 за баррель на фоне отсутствия признаков прогресса в прекращении конфликта между США и Ираном и возобновлении судоходства через Ормузский пролив.
Фьючерсы на нефть Brent выросли на 1,5% до $119,75 за баррель к 04:35 (00:35 GMT). Ранее они поднимались до $120,34 за баррель, достигнув максимального уровня с июня 2022 года.
Фьючерсы на нефть West Texas Intermediate выросли на 0,3% до $107,25 за баррель.
Цены на нефть резко выросли на этой неделе после того, как появились сообщения о том, что президент США Дональд Трамп готовится к продолжительной морской блокаде Ирана.
Опасения по поводу такого сценария усилились после сообщений о том, что несколько ведущих американских нефтяных руководителей встретились с Трампом в Белом доме, чтобы обсудить, как дополнительно ограничить последствия конфликта для американских семей.
Продолжительная морская блокада, вероятно, приведет к тому, что Иран будет держать Ормузский пролив заблокированным в качестве ответной меры. Длительная блокировка судоходного канала указывает на дальнейшие перебои в мировых поставках нефти.
Движение судов через Ормуз замедлилось до минимума с тех пор, как Иран заблокировал проход в конце февраля, нарушив примерно 20% мировых поставок нефти.
Однако отчет в среду показал, что Трамп ищет помощи у других стран для формирования новой международной коалиции для возобновления работы водного пути.
Трамп неоднократно призывал другие страны помочь в открытии Ормуза, хотя основные союзники США в значительной степени отказались помогать. Он критиковал членов НАТО за то, что они не оказывают военную помощь США и Израилю во время конфликта.
Переговоры между США и Ираном в значительной степени провалились из-за разногласий по поводу ядерной деятельности Ирана. Хотя Трамп действительно на неопределенный срок продлил перемирие с Ираном, обе стороны в основном отказались от любых попыток посредничества в переговорах.
Рост нефти ненадолго приостановился после того, как ОАЭ заявили, что покинут Организацию стран-экспортеров нефти на этой неделе. Но ОАЭ вряд ли увеличат добычу в ближайшей перспективе из-за перебоев, вызванных войной с Ираном.

#RawMaterialsMarkets , #FreedomOfNavigation , #OilCollapse   
     
Приятного вам просмотра. Мы рады каждому нашему подписчику, или внимательному читателю, который поделился интересными новостями с теми, кто любит быть осведомлён об изменениях мировых экономических и политических новостей. Так как, зачастую экономика и политика оказывают глубокое взаимное влияние друг на друга, и в конечном счёте оказываются глубоко взаимосвязанными явлениями.
Так же, у тех кто любит быть в курсе оперативного освещения изменений мировой финансово экономической повестки, всегда есть возможность отметить понравившуюся статью лайком, оставить чаевые авторам, либо оставить свои комментарии по данной тематике.

Часть судов Global Sumud Flotilla будет отбуксирована в порт Ашдод в Израиле, указали в организации. Ранее суда вышли из одного из портов Сицилии, они двигались в направлении сектора Газа. Связь с катерами была нарушена.

Военно-морские силы Израиля задержали несколько судов из флотилии группы Global Sumud Flotilla с гумпомощью для сектора Газа. Об этом в четверг, 30 апреля, сообщила в соцсети X Global Sumud Flotilla.
Часть из них будет отбуксирована в порт Ашдод в Израиле, добавили там. "В настоящее время израильские вооруженные силы осуществляют морскую блокаду Газы", - говорится далее в сообщении.
"Связь с катерами нарушена, был отправлен сигнал бедствия (SOS)", - указали в организации.
Суда вышли из одного из портов Сицилии
Ранее, 26 апреля, десятки судов с активистами вышли из одного из портов Сицилии в направлении сектора Газа. По версии организации, речь шла о крупнейшей флотилии, которая когда-либо пыталась достичь анклава.
Пропалестинские активисты хотели вновь попытаться прорвать существующую с 2007 года израильскую морскую блокаду сектора Газа, которую также поддерживает Египет, и доставить гумпомощь в регион, пишет агентство dpa. По его данным, заявленной целью Global Sumud Flotilla является также содействие созданию постоянного гуманитарного коридора.
Акция Global Sumud Flotilla и Грета Тунберг
В августе 2025 года шведская экоактивистка Грета Тунберг подтвердила участие во "флотилии помощи". Тогда акция также была организована Global Sumud Flotilla. Как подчеркнула Тунберг, участники стремились доставить гуманитарную помощь в сектор Газа и "открыть гуманитарный коридор, чтобы затем ввозить больше помощи".
Прекращение огня и мирный план Трампа по Газе
В октябре 2025 года власти Израиля и ХАМАС согласились на прекращение огня по мирному плану, разработанному администрацией президента США Дональда Трампа. Гарантами выполнения договоренностей между Израилем и движением ХАМАС выступили США, Турция, Катар и Египет. Во время первого этапа боевики ХАМАС вернули всех оставшихся в живых израильских заложников в обмен на освобождение палестинских заключенных из тюрем Израиля.
В середине января Белый дом заявил о начале второго этапа плана Трампа по завершению боевых действий в секторе Газа. В его рамках Национальный комитет должен взять на себя управление регионом, пока эту задачу не будет готова перенять Палестинская национальная администрация.

#WorldNews2026 , #FreedomOfNavigation , #WorldIsFullOfInterestingStories   

Несмотря на атаки беспилотников, России удалось сохранить апрельские объемы отгрузки нефти в ключевых западных портах на уровне марта. По данным источников Reuters, в мае этот показатель может даже вырасти.
В конце марта и начале апреля удары дронов привели к временным перебоям: отгрузки из Усть-Луги приостанавливались с 25 марта по 7 апреля, а порт Новороссийска останавливал перевалку на 4 дня. Тем не менее, общий объем экспорта и транзита нефти (Urals, Siberian Light и KEBCO) из этих портов и Приморска в апреле составил около 2,2 млн баррелей в сутки, что полностью соответствует мартовским значениям.
Участники рынка ожидают роста отгрузок в мае благодаря улучшению погоды, избытку сырья на внутреннем рынке и накопленным запасам.
«В системе много нефти, все заинтересованы в экспорте», — отметил источник Reuters.
Помешать планам могут лишь новые атаки на инфраструктуру.
Частично снизить нагрузку на порты поможет возобновление прокачки по южной ветке нефтепровода «Дружба» в Словакию и Венгрию (около 200 000 баррелей в сутки). В то же время в российские порты поступят дополнительные транзитные объемы сырья из Казахстана: из-за остановки трубопроводного транзита в Германию эта нефть будет перенаправлена на морские маршруты.

#AttacksOnTheTankerFleet ,  #FreedomOfNavigation , #OilCollapse   
#RawMaterialsMarkets
     

Все самые интересные новости мира финансов для наших постоянных читателей, подписчиков, и гостей нашей группы !!  

Китайская госкомпания Cosco планирует купить 80 проц. логистической фирмы Zippel в Гамбурге. Федеральное ведомство по охране конституции Германии выступило против, опасаясь роста влияния Пекина на европейскую логистику.

Китайская государственная судоходная компания Cosco намерена приобрести через нидерландскую "дочку" Goldlead Supply Chain Development 80 процентов акций гамбургского логистического предприятия Zippel с почти 350 сотрудниками, сообщили в среду, 29 апреля, медиакомпании NDR и WDR.
По их данным, Федеральное ведомство по охране конституции (BfV) в рамках текущей проверки иностранных инвестиций выступило против сделки, сославшись на угрозу "кумулятивных поглощений" со стороны китайского госконцерна в Германии и Европе.
Примечательно, что ведомство предупреждает именно о том, что Китай сам открыто называет своей целью: расширение влияния на европейские порты и транспортировку вглубь континента. Федеральное ведомство по картелям уже одобрило покупку - окончательное решение остается за федеральным правительством.
Символ Гамбурга
Компания Zippel основана в 1876 году и считается символом Гамбурга - ее зеленые грузовики с желтой надписью хорошо известны в городе. Zippel доставляет грузы из порта в ближние и дальние районы - прежде всего автотранспортом, а в последние годы и в контейнерах по железной дороге.

Это именно то направление, о котором год назад в интервью изданию "Deutsche Verkehrs-Zeitung" говорил директор европейского подразделения Cosco Минфэн Ван: компания намерена выйти за рамки морских перевозок и освоить доставку в континентальные районы Европы по рельсам.
Уже вторая крупная инвестиция
Для Cosco это была бы уже вторая крупная инвестиция в Гамбурге: в 2023 году федеральное правительство вопреки возражениям всех задействованных в проверке ведомств и министерств одобрило приобретение доли в контейнерном терминале Tollerort. Тогда у спецслужб и части кабинета уже возникали опасения, что Китай получит чрезмерное влияние на работу порта и инфраструктуры в целом.
Гамбург - крупнейший порт Германии по объему грузооборота и один из ведущих в Европе. Почти треть контейнерного оборота приходится на товары из Китая или направляемые туда.
Стратегическая угроза?
Эксперт берлинского института по изучению Китая Merics Якоб Гунтер (Jacob Gunter) предупреждает: "В гипотетическом сценарии, при котором Пекин захочет расширить влияние, подобные доли в логистических сетях могут приобрести стратегическое значение". Поглощение Zippel продвигало бы официально объявленную стратегию Китая "Новый шелковый путь", нацеленную на выстраивание транспортной инфраструктуры от Азии до Европы.
В случае конфликта с Китаем Пекин мог бы через такие компании, как Cosco, напрямую влиять на потоки данных или транспортную инфраструктуру Европы - вплоть до угрозы снабжению экономики и населения.
Экономика против безопасности
Сложность выбора между экономическими интересами и интересами безопасности отражают руководящие принципы Гамбурга в сфере внешнеэкономической деятельности, принятые вскоре после дискуссии вокруг первой инвестиции Cosco в гамбургский порт. В документе говорится, что Китай "на обозримую перспективу остается важным внешнеторговым партнером", однако одновременно необходимо "отвергать политическое влияние" и "работать над диверсификацией торговых связей Гамбурга".
Инвестиционная проверка, которую ведет министерство экономики ФРГ при участии нескольких ведомств, продолжается - в 2025 году таких процедур было начато 339.
Zippel и посольство КНР в Берлине на запрос не ответили, а Cosco заявила, что "в данный момент не может комментировать" эту тему.

#FreedomOfNavigation , #GlobalEconomicNews

Новостей бывает много. Новости бывают достаточно разными.
Изменений в экономиках государств и политике, в сфере высоких технологий, а так же на рынках финансов и криптовалют много. Но наши подписчики, имеют возможность быть в курсе всех основных изменений рынков !!!
Главное, что теперь, у них нет необходимости, самостоятельно мониторить десятки информационных и новостных сайтов. Здесь всё уже собрано в единой ленте.
Приятного Вам всем просмотра ! 

Цены на природный газ в Европе выросли в среду, при этом инвесторы отмечают отсутствие признаков прорыва в мирных переговорах между США и Ираном, которые могли бы привести к открытию Ормузского пролива.
К 16:41 (мск) эталонный голландский фьючерсный контракт на хабе TTF вырос на 1,81 евро до 45,40 евро за мегаватт-час, согласно данным ICE.
Президент США Дональд Трамп поручил помощникам подготовиться к длительной блокаде Ирана, что сигнализирует о переходе к устойчивому экономическому давлению, поскольку Вашингтон взвешивает свои дальнейшие шаги в конфликте, сообщила во вторник Wall Street Journal.
Со ссылкой на американских чиновников издание сообщило, что Трамп решил усилить усилия по пресечению экспорта нефти Ираном и ограничению судоходства в его порты и из них, рассматривая блокаду как менее рискованную, чем либо возобновление масштабных военных ударов, либо быстрый дипломатический выход.
Этот шаг последовал за апрельским прекращением огня, которое остановило крупную бомбардировочную кампанию, но оставило напряженность в регионе на высоком уровне.
Издание сообщило, что Трамп недавно отклонил трехэтапное иранское предложение, которое предусматривало раннюю разблокировку Ормузского пролива с отсрочкой ядерных переговоров, посчитав его недостаточным для удовлетворения требований США по ограничению ядерной программы Тегерана.
Трамп не готов отказаться от ключевого требования о том, чтобы Иран обязался приостановить обогащение урана как минимум на 20 лет и принял ограничения на период после этого срока, добавляется в отчете.
Фактическое закрытие Ормузского пролива, важнейшего водного пути, через который проходит примерно пятая часть мирового сжиженного природного газа, спровоцировало энергетический шок. На этом фоне цены TTF остаются значительно выше уровней, на которых они находились до начала войны в конце февраля.

#RawMaterialsMarkets , #FreedomOfNavigation

 Добро пожаловать в группу, всех новых подписчиков, из числа тех читателей, которые предпочитают не самостоятельно мониторить десятки новостных сайтов (или иных СМИ), в поисках свежих новостей. Всех кто предпочитают, иметь возможность быть ознакомленными в одной новостной ленте, с основными мировыми тенденциями в сфере политики, экономики и финансовых новостей, оказывающих сильное взаимное влияние, друг на друга !!!

Президент США Дональд Трамп и его команда в сфере национальной безопасности скептично отнеслись к предложению Ирана завершить войну и открыть Ормузский пролив, отложив обсуждение ядерной программы Исламской Республики на более поздний срок, сообщили агентство Reuters и газета The Wall Street Journal независимо друг от друга в ночь на вторник, 28 апреля.
По их данным, Трамп обсудил ситуацию со своими помощниками утром 27 апреля. Как рассказал агентству Reuters на условиях анонимности американский чиновник, знакомый с результатами этой встречи, США считают, что вопрос о ядерной программе Ирана должен обсуждаться в первую очередь, и именно поэтому Трамп был недоволен планом Тегерана.
Со своей стороны пресс-секретарь Белого дома Оливия Уэйлс заявила, что Соединенные Штаты "не будут вести переговоры через прессу" и "четко дали понять, где проходят их красные линии".
Рост цен на нефть продолжается
Из-за отсутствия компромисса между воюющими сторонами цены на нефть в мире продолжили расти. "Для тех, кто продает нефть, важны уже не риторические фразы, но физическая перевозка сырой нефти через Ормузский пролив, а в данный момент эта перевозка остается ограниченной", - приводит Reuters комментарий Фавада Разакзада - рыночного аналитика компаний City Index и FOREX.com.
По данным сайтов, отслеживающих морской трафик, за последние дни по меньшей мере шесть танкеров с иранской нефтью были вынуждены вернуться в порты Исламской Республики из-за блокады Ормузского пролива США. Данные морского трафика, обнародованные компанией Kpler и спутниковые снимки компании SynMax говорят о том, что 27 апреля пролив пересекли лишь семь судов, причем ни одно из них не везло нефть, предназначенную для глобального рынка, следует из публикации. До начала войны США и Израиля против Ирана через Ормузский пролив ежедневно проходили от 125 до 140 судов.
Из-за продолжающейся вот уже два месяца войны в Иране, вызвавшей скачок цен на нефть в мире и приведшей к гибели тысяч людей, рейтинги одобрения Дональда Трампа в США падают. Между тем министр иностранных дел Исламской Республики Аббас Арагчи во время визита в Россию 27 апреля заявил, что Трамп просит Иран о переговорах, поскольку США не достигли в войне против Ирана "ни одной своей цели".
Предложение Ирана
Со ссылкой на высокопоставленных иранских чиновников, согласившихся на беседу на условиях анонимности, Reuters сообщает, что предложение Тегерана, с которым Арагчи приезжал в выходные в Исламабад, подразумевало три стадии урегулирования.
На первом этапе должны были быть согласованы гарантии, что США не будут возобновлять боевые действия против Ирана. На втором этапе США должны были открыть Ормузский пролив для иранских торговых судов. Также предполагалось определить дальнейшую судьбу этого пролива при сохранении Ираном контроля над ним. И только после этого Иран был бы готов обсуждать "другие вопросы", включая свою долгосрочную ядерную программу, передает агентство слова своего собеседника.

#OilCollapse , #USIranWarEscalation , #FreedomOfNavigation  

Причём скептично настолько, что направил туда четвёртый авианосец ?! 🤔

Суперяхта, связанная с находящимся под санкциями российским миллиардером Алексеем Мордашовым, в минувшую субботу прошла через Ормузский пролив. Об этом свидетельствуют данные трекинга судов, пишет Reuters.
Она стала одним из немногих судов, которым удалось пересечь заблокированный морской маршрут, оказавшийся в эпицентре конфликта между США и Ираном.
Яхта Nord длиной 142 метра (465 футов) и стоимостью более $500 млн покинула пристань в Дубае в пятницу около 14:00 по Гринвичу, пересекла пролив в субботу утром и прибыла в Маскат рано утром в воскресенье. Об этом свидетельствуют данные платформы MarineTraffic.

По данным Superyacht Times, Nord является одной из крупнейших яхт в мире: на ее борту располагаются 20 кают, бассейн, вертолетная площадка и подводная лодка.
Пока неясно, как именно многопалубному прогулочному судну удалось получить разрешение на проход по этому маршруту. С февраля Иран жестко ограничил движение через пролив, на который в обычное время приходится около пятой части мировых поставок нефти.
Ежедневно через этот важнейший водный путь на входе в Персидский залив проходит лишь несколько судов (преимущественно торговых), поскольку между Вашингтоном и Тегераном сохраняется жесткое противостояние. Это лишь малая часть от 125–140 судов, которые в среднем пересекали пролив ежедневно до начала войны в Иране 28 февраля.
В качестве ответной меры США ввели блокаду иранских портов.
Россия и Иран являются давними союзниками, и в последние годы их связи стали еще теснее, в том числе благодаря подписанному в 2025 году договору, укрепившему сотрудничество в сфере разведки и безопасности.
В понедельник министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи прибыл в Россию для встречи с президентом Владимиром Путиным после консультаций с посредниками в Пакистане и Омане, прошедших на выходных.

#WorldNews2026 , #FreedomOfNavigation , #AreWeFree ?!

Иран предложил США открыть Ормузский пролив и завершить войну, отложив переговоры о ядерной программе Тегерана на более поздний срок, пишет издание Axios со ссылкой на источники.
Иран предложил США разблокировать Ормузский пролив и завершить войну, перенеся переговоры по ядерной программе Тегерана на более позднюю стадию. Об этом сообщает в понедельник, 27 апреля, онлайн-издание Axios со ссылкой на двух неназванных осведомленных собеседников.
Дипломатия зашла в тупик, а в иранском руководстве нет единого мнения о возможности пойти на уступки в вопросе о ядерной программе Тегерана, следует из публикации. "Предложение Ирана позволило бы обойти эту проблему на пути к более быстрому заключению сделки", - констатируют журналисты. "Однако снятие блокады (с Ормузского пролива. - Ред.) и окончание войны лишило бы президента США Дональда Трампа рычага давления на любых будущих переговорах, имеющих целью добиться, чтобы Иран перенес (в одну из зарубежных стран. - Ред.) свои запасы обогащенного урана и прекратил его обогащение", - добавляют авторы.
По словам трех неназванных американских чиновников, на которых ссылается Axios, Трамп намерен провести 27 апреля с руководством своей команды в сфере национальной безопасности и иностранных дел совещание на тему Ирана. Один из собеседников издания указал, что на этой встрече будут обсуждать зашедшие в тупик переговоры и возможные последующие шаги.
Телеканал Al Mayadeen: Иран предложил США разбить переговоры на три этапа
По данным панарабского спутникового телеканала Al Mayadeen, Иран предложил США разбить переговоры на три этапа. На первом должна быть достигнута договоренность о прекращении войны и предоставлении гарантий для Ирана и Ливана. Второй включает вопросы управления Ормузским проливом, а третий будет посвящен иранской ядерной программе. Как передал Al Mayadeen, Тегеран отказывается обсуждать последний пункт, пока не будет достигнуто соглашение по двум предыдущим.
Отмена визита Уиткоффа и Кушнера в Пакистан
Дональд Трамп в телефонном интервью телеканалу Fox News 26 апреля дал понять, что намерен продолжать блокаду Ормузского пролива, из-за которой экспорт нефти Ираном оказался перекрыт, в надежде, что это заставит Тегеран пойти на уступки в течение ближайших нескольких недель.
В том же интервью Трамп заявил, что переговорщики от США больше не полетят в Пакистан на переговоры по Ирану. Отправка переговорщиков в Пакистан отнимает много времени, аргументировал американский лидер. "Если они захотят, мы можем поговорить, но мы не будем отправлять людей в дорогу на 18 часов, чтобы встретиться", - резюмировал американский президент.
Днем ранее он отменил анонсированную поездку своих переговорщиков Стивена Уиткоффа и Джареда Кушнера в Исламабад, где в конце апреля должен был состояться очередной раунд переговоров США с Ираном. В тот же день глава МИД Исламской Республики Аббас Арагчи, представляющий страну на переговорах, покинул Пакистан.
Арагчи встретится в Москве с Путиным
Между тем агентство Reuters 27 апреля со ссылкой на иранские СМИ сообщило, что Арагчи собирается посетить Россию, где он обсудит с российскими партнерами "двусторонние отношения и региональные вопросы, включая ирано-американский конфликт". Посольство Ирана в свою очередь уточнило, что Арагчи прилетит Москву на консультации, которые будут посвящены ходу переговоров с США, прекращению огня и другим "событиям вокруг конфликта" с США. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, сообщил, что Арагчи встретится в том числе с Владимиром Путиным.

#USIranWarEscalation , #AttacksOnTheTankerFleet , #FreedomOfNavigation

Новостей бывает много. Новости бывают достаточно разными.
Изменений в экономиках государств и политике, в сфере высоких технологий, а так же на рынках финансов и криптовалют много. Но наши подписчики, имеют возможность быть в курсе всех основных изменений рынков !!!
Главное, что теперь, у них нет необходимости, самостоятельно мониторить десятки информационных и новостных сайтов. Здесь всё уже собрано в единой ленте.
Приятного Вам всем просмотра ! 

Акции mid-cap оператора танкеров для перевозки сырой нефти Frontline могут подорожать в краткосрочной перспективе примерно на 15%, считает Freedom Broker. Инвесторы недооценивают, насколько быстро ужесточается рынок перевозки сырой нефти на фоне геополитической напряженности, объясняют аналитики.
Детали
В ближайшие два месяца бумаги кипрской Frontline, чья капитализация на Нью-Йоркской бирже составляет $7,9 млрд, могут подорожать примерно на 15%, говорится в инвестзаписке Freedom Broker (есть в распоряжении Oninvest). По мнению аналитиков, рынок еще недостаточно осознал последствия дезорганизации логистики нефти из-за иранского кризиса. Она приводит к расхождению между номинальным и реальным предложением флота: формально судов для перевозки достаточно, фактически — это не так, объясняет Freedom.
Причина в удлинении маршрутов: каждый дополнительный день в рейсе фактически выводит часть флота из арсенала. Это приводит к дисбалансу спроса и предложения и росту ставок на фрахт.
В контейнерных перевозках, которые ориентированы на контракты вдолгую, краткосрочный эффект может сглаживаться, пишут аналитики. А рынок танкеров рассчитан на спот, то есть рост ставок на фрахт «практически мгновенно» отражается на финансовых результатах компаний и приводит к росту денежного потока.
Freedom обращают внимание и на то, что в условиях геополитической напряженности своевременная доставка груза становится критичной для отправителей. Это снижает их чувствительность к стоимости фрахта, поддерживает высокие ставки и повышает устойчивость доходов компаний-перевозчиков, говорится в инвестзаписке.
Что говорят другие аналитики
С начала года акции Frontline взлетели на 63%. Увеличение расстояний, усложнение логистики и повышение ставок на фрахт создают благоприятную ситуации для отрасли и, в частности, таких компаний как Frontline, писал Barchart.
Если Ормузский пролив становится небезопасен для судоходства, суда меняют маршрут, обходя мыс Доброй Надежды, что увеличивает продолжительность каждого рейса на 10-15 дней, отмечало издание OilPrice. В марте оно включило бумаги Frontline в топ-5 акций для покупки прямо сейчас.
Barchart отмечает, что бумаги танкерных компаний исторически показывают хорошие результаты именно в условиях волатильности. Frontline «предприняла решительные шаги... поскольку вступает в период, который может оказаться беспрецедентным для танкерной отрасли», говорил гендиректор компании Ларс Барстад во время телефонной конференции по итогам четвертого квартала 2025 года. Однако, предупреждает OilPrice, ставки фрахта танкеров цикличны, и дипломатический прорыв быстро сведет на нет часть успеха.
На прошлой неделе инвестбанк Evercore ISI ухудшил рейтинг акций нескольких операторов танкеров, включая Frontline, с рекомендации «покупать» до «держать». Он также понизил целевую цену для бумаг Frontline более чем на 17%, показывает Yahoo Finance. Интерес инвесторов к акциям танкерных перевозчиков в последние два месяца был выше, чем когда-либо c апреля 2020-го, однако к текущему моменту их акции уже отразили в стоимости значительную часть потенциального роста прибыли, объяснил инвестбанк, его записку передает Investing.com. Рынок склонен избегать рекордных темпов роста, особенно если они рассматриваются как аномальные, отмечают аналитики Evercore.
Большинство на Уолл-стрит, тем не менее, настроены в отношении Frontline по-бычьи. Девять аналитиков советуют покупать акции компании, трое — держать и один — продавать. Средняя целевая цена составляет $39,4, что почти на 11% выше стоимости бумаг на закрытии торгов 24 апреля.ㅤ

#AttacksOnTheTankerFleet ,  #FreedomOfNavigation , #TurbulentWorldOfStocks

Все самые интересные новости мира финансов и экономики, для наших постоянных читателей, подписчиков, и гостей нашей группы !!  

Корабли ВМС Германии направят в Средиземное море еще до мандата бундестага на их применение в Ормузском проливе. По словам министра обороны Писториуса, это поможет "сэкономить время" для их развертывания в Ормузе.

Минный тральщик и командно-вспомогательное судно Военно-морских сил Германии направят в Средиземное море, после чего они при наличии мандата от бундестага будут участвовать в разминировании Ормузского пролива. Об этом министр обороны ФРГ Борис Писториус (Boris Pistorius) рассказал в интервью газете Die Rheinische Post в пятницу, 25 апреля.
"Наш флот очень хорошо умеет обнаруживать и обезвреживать мины. Именно на этих возможностях мы бы сосредоточились. Мы могли бы заняться этим для содействия свободному и безопасному судоходству, а также навигации в Ормузском проливе", - сказал Писториус. При этом он отметил, что предпосылка для размещения немецких Военно-морских сил в регионе - это, "прежде всего, прекращение боевых действий". Кроме того, в случае развертывания сил в Ормузе, Германии придется сократить операции в других регионах "в разумных пределах и по согласованию с партнерами".
Направить корабли в Средиземное море еще до мандата бундестага решили, "чтобы сэкономить время". "Я поступил точно так же, когда речь шла о запуске военно-морской миссии ЕС Aspides в Красном море. Тогда я решил отправить участвующий фрегат в Средиземное море заранее, до принятия решения ЕС и получения мандата бундестага. Это значительно ускорило начало развертывания", - сказал Писториус. На вопрос о том, как скоро ожидать мандат от парламента, министр отметил, что ранее депутаты "демонстрировали очень быструю реакцию в подобных вопросах".
Писториус: Расширение мандата ЕС для миссии Aspides на Ормузский пролив - подходящий и осуществимый вариант
С февраля 2024 года Германия вместе с некоторыми другими странами Евросоюза участвует в миссии Aspides для защиты судоходства от атак проиранских хуситов из Йемена. И хотя мандат ЕС распространяется и на Персидский залив (через Ормузский пролив соединяется с Османским заливом. - Ред.), действовать корабли стран-участниц могут только в Красном море.
В этой связи Писториус назвал "подходящим и вполне осуществимым вариантом" расширение полномочий участников миссиии на Ормузский пролив. "Мандат ООН, безусловно, был бы лучше, но на данный момент это маловероятно", - отметил министр.
Ормузский пролив остается заблокированным с начала войны США и Израиля с Ираном
Война США и Израиля с Ираном началась бомбардировками 28 февраля, в результате чего погибла часть руководства страны, включая верховного лидера аятоллу Али Хаменеи. В ответ Иран наносил удары в том числе по американским объектам, расположенным в соседних странах, и фактически заблокировал судоходство в Ормузском проливе, через который проходит примерно 20% мировой нефти.
Первые прямые переговоры США и Ирана прошли в столице Пакистана 11 апреля, через несколько дней после достигнутого перемирия. Обсуждения к положительному результату не привели в том числе из-за Ормузского пролива. Уже на следующий день американский президент Дональд Трамп объявил о начале блокады пролива уже со стороны США, а Тегеран позже обвинил Вашингтон в нарушении перемирия.

#AttacksOnTheTankerFleet , #USIranWarEscalation , #FreedomOfNavigation