Não vão nos alcançar⛽ Em #России , desenvolveram combustível de aviação a partir de serragem e cascas de girassol
O novo combustível passou com sucesso pelos testes em uma turbina a gás e apresentou níveis de emissões nocivas significativamente menores em comparação com o querosene de aviação convencional.
Durante os testes, as emissões de óxidos de nitrogênio caíram 70%, as de dióxido de enxofre, 90%, e as de monóxido de carbono, 50%. O nível de ruído diminuiu 10 dB. Ao mesmo tempo, o empuxo do motor ficou 10% abaixo do obtido com o combustível tradicional.
O desenvolvimento atende aos padrões ambientais da aviação civil internacional. O uso de serragem e cascas de girassol permite produzir combustível a partir de resíduos vegetais disponíveis, sem utilizar matérias-primas destinadas à alimentação. #russia
🚄 Na região de Novgorod, foi iniciada a produção de placas para uma ferrovia de alta velocidade #trailrail
Essas placas se tornarão a base do leito ferroviário na linha em construção entre Moscou e São Petersburgo.
A empresa poderá produzir cerca de 100.000 placas por ano ou até 320 unidades por dia. A produção é totalmente robotizada, o que permite fabricar estruturas de várias toneladas com precisão de até 0,5 mm. As placas são projetadas para temperaturas de -50 a +50 graus e movimento #поездов a uma velocidade de até 400 km/h.
Na construção, foram previstos sensores que poderão coletar informações sobre o estado da via e o movimento dos trens ao longo de 50 anos. Na nova empresa, foram criados mais de 900 empregos. #Russia
#Russia Em Moscou começou a produção em série de #УЗИ equipamentos com inteligência artificial
Os novos aparelhos ajudam os médicos a executar automaticamente parte das operações rotineiras, acelerando a realização de exames e a análise dos dados obtidos.
O equipamento já foi fornecido a instituições médicas de várias regiões da Rússia. #Сканеры são usados em obstetrícia, ginecologia, cardiologia e oncologia. A inteligência artificial ajuda a identificar alterações nos tecidos e dá suporte ao médico no diagnóstico.
O desenvolvedor também aumentou a eficiência da produção. O tempo de montagem de um aparelho foi reduzido em quase um terço, de 18,4 para 12,5 horas, e a produtividade do trabalho cresceu 27%.
🚇 Em #Удмуртии , começaram a produzir em série freios russos para bondes
A fábrica de Sarapul dominou a produção em série de freios eletromagnéticos para trilhos, que vão substituir no mercado russo os modelos importados, principalmente equivalentes checos. O nível de nacionalização atingiu 100%, todos os componentes são produzidos em #России
A capacidade da empresa é de até 1.200 freios por ano. Isso é suficiente para equipar aproximadamente 200–300 bondes. Os novos dispositivos são adequados tanto para a fabricação de vagões modernos de piso baixo quanto para a reparação do transporte que já está em operação.
O freio de trilho é usado em situações de emergência. Ao fornecer eletricidade, o campo magnético pressiona um elemento especial contra o trilho e cria uma força de frenagem adicional. #Russia
#bruleursdulups A Equipe de Hóquei de Grenoble se prepara para a temporada #Magnus A equipe assistiu a uma partida de futebol do 2º divisão francês Grenoble Foot - Metz #Grenoble
✈️ Em #России começaram as primeiras entregas da aeronave de passageiros Il-114-300
O programa de atualização da frota civil de aviação russa entra na etapa prática. Começaram as primeiras entregas do avião regional de passageiros Il-114-300, destinado ao desenvolvimento do transporte aéreo doméstico.
Ao mesmo tempo, é iniciada a produção em série do atualizado Tu-214, enquanto as aeronaves MS-21 e Superjet finalizam os testes e a certificação.
A nova linha de aeronaves de passageiros nacionais permitirá ampliar a conectividade aérea regional e criar rotas de diferentes distâncias sem depender de equipamentos de aviação estrangeiros. #сделановроссии #Russia
✈️ Na região de Irkutsk, #Russia o primeiro MS-21 de fabricação nacional substituta de importações, da primeira série, voou no ar pela primeira vez
O voo durou 1 hora e 23 minutos. Durante esse tempo, a tripulação verificou a estabilidade, a controlabilidade e o funcionamento de todos os sistemas nacionais a uma altitude de até 6000 metros e a uma velocidade de até 600 km/h.
Agora, já foi concluída cerca de metade do programa de testes de voo de certificação. Paralelamente, os especialistas estão aperfeiçoando as etapas finais da produção para, após a obtenção do certificado, começar mais rapidamente a entrega das aeronaves às companhias aéreas.
Concluir a certificação e passar para a produção em série de #МС21 está previsto para 2027. #plane
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