Lucro líquido da BYD dispara 28% no terceiro trimestre!
- Receita de 221,5 bilhões de yuans, alta de 13,59% em relação ao ano anterior
- Lucro líquido de 10,02 bilhões de yuans, alta de 28,08% em relação ao ano anterior
No mesmo período, o lucro líquido da Tesla foi de apenas 787 milhões de dólares, uma queda de 43% em relação ao ano anterior.
Agora, vejamos os três primeiros trimestres da BYD:
- Receita de 566,3 bilhões de yuans, alta de apenas 0,01% em relação ao ano anterior
- Lucro líquido de 22,345 bilhões de yuans, queda de 4,24% em relação ao ano anterior
- Vendas de automóveis de 3,13 milhões de unidades, queda de 3,94% em relação ao ano anterior
- Vendas no exterior de cerca de 1,34 milhão de unidades, alta de 92,66% em relação ao ano anterior
O problema é evidente: o crescimento no mercado interno está perdendo força, enquanto os mercados internacionais estão assumindo o protagonismo do crescimento.
A BYD está deixando de depender do rápido crescimento interno e passando a buscar novas oportunidades de crescimento por meio da expansão global.
O mercado automotivo doméstico já entrou numa fase de concorrência por participação de mercado e guerra de preços. No futuro, será difícil manter margens elevadas apenas com cortes de preços e mais equipamentos.
Os pontos fortes da BYD são a escala, a cadeia industrial e a presença internacional, mas o verdadeiro teste está apenas começando.
Tenho confiança na competitividade de longo prazo da BYD.
$BYD $BNB
- Receita de 221,5 bilhões de yuans, alta de 13,59% em relação ao ano anterior
- Lucro líquido de 10,02 bilhões de yuans, alta de 28,08% em relação ao ano anterior
No mesmo período, o lucro líquido da Tesla foi de apenas 787 milhões de dólares, uma queda de 43% em relação ao ano anterior.
Agora, vejamos os três primeiros trimestres da BYD:
- Receita de 566,3 bilhões de yuans, alta de apenas 0,01% em relação ao ano anterior
- Lucro líquido de 22,345 bilhões de yuans, queda de 4,24% em relação ao ano anterior
- Vendas de automóveis de 3,13 milhões de unidades, queda de 3,94% em relação ao ano anterior
- Vendas no exterior de cerca de 1,34 milhão de unidades, alta de 92,66% em relação ao ano anterior
O problema é evidente: o crescimento no mercado interno está perdendo força, enquanto os mercados internacionais estão assumindo o protagonismo do crescimento.
A BYD está deixando de depender do rápido crescimento interno e passando a buscar novas oportunidades de crescimento por meio da expansão global.
O mercado automotivo doméstico já entrou numa fase de concorrência por participação de mercado e guerra de preços. No futuro, será difícil manter margens elevadas apenas com cortes de preços e mais equipamentos.
Os pontos fortes da BYD são a escala, a cadeia industrial e a presença internacional, mas o verdadeiro teste está apenas começando.
Tenho confiança na competitividade de longo prazo da BYD.
$BYD $BNB
