Notícia da BlockBeats, 25 de outubro: segundo o Financial Times, a Mercuria, uma das maiores empresas de negociação de matérias-primas do mundo, está a processar a Baltic Exchange, uma plataforma de negociação com 282 anos de história.

O Tribunal Superior britânico começa a analisar o caso na segunda-feira. A principal questão em disputa é se, após o início da guerra entre os EUA, Israel e o Irão este ano, a Baltic Exchange deveria continuar a publicar as tarifas de frete de referência para petroleiros que passam pelo estreito de Ormuz. Conhecida no setor como o «Dow Jones da navegação», a Baltic Exchange publica tarifas de frete que servem de base para os negociantes de matérias-primas definirem preços e protegerem-se dos riscos associados a derivados no valor de milhares de milhões de dólares.

A Mercuria alega que, após o início da guerra, o tráfego marítimo no estreito caiu drasticamente e o Irã declarou o bloqueio. Por isso, a Baltic Exchange deveria suspender o índice de referência de sua principal rota de petroleiros, o «TD3C». Inicialmente, a Mercuria afirmou ter sofrido perdas de «centenas de milhões de dólares», mas depois alterou a petição, removendo as referências às perdas financeiras e passando a buscar uma «tutela declaratória», para que se reconheça a invalidade das tarifas de frete publicadas desde o início de março.

A Baltic Exchange argumenta que a falta de atividade em uma rota por um curto período não é incomum e que ainda há navios em circulação. Afirma também que se baseia em corretores experientes para determinar as tarifas de frete. Seus advogados alertaram que, se a Mercuria vencer, isso provocará «consequências caóticas para todo o mercado», e centenas de transações poderão ser anuladas.