Aerodrome e Velodrome já não existem separadamente: desde 22/10 às 00:00 UTC, as duas DEX fundiram-se na Aero, uma única exchange em 7 redes (Ethereum, Base, OP Mainnet, Arbitrum, Robinhood Chain, Ink, Arc). E, se detém $AERO ou VELO, há uma ação a tomar.
1/ A conversão. Segundo o hub oficial aero.xyz, 1 AERO antigo = 1 novo AERO, 1 VELO = 0,044 AERO. veAERO e veVELO passam a ser sAERO, com novos IDs de NFT: é preciso retirar as posições e reclamar as recompensas antes de migrar.
2/ A distribuição. 94,5% da nova oferta vai para a comunidade Aerodrome, 5,5% para a Velodrome, de acordo com a participação de cada uma nas receitas das últimas 52 semanas. Sem VC, sem venda de tokens.
3/ A diluição. Oferta máxima de ~2,127 mil milhões, contra 2,01 mil milhões anteriormente (+5,8%); oferta circulante de ~1,01 a ~1,07 mil milhões, no máximo. Inflação anual prevista de ~12%, com limite fixado em 20%. 100% das receitas dos pools vão para os stakers de sAERO.
4/ O peso real. Segundo o The Block, a Aerodrome representava 58% do volume de DEX na Base no T3, e a Velodrome, 60% na OP Mainnet. As 7 redes somam ~120 mil milhões de dólares em volume mensal de DEX, segundo a equipa.
5/ Por enquanto, o mercado não quer saber. $AERO está cotado a 0,799 $ na Binance, por volta das 18:50 UTC, com uma queda de 7,4% em 24 h; mas o índice DeFi da CoinDesk caiu 5,6% nesta quinta-feira e $ETH recua ~3,7%. É difícil atribuir a queda apenas à fusão.
A minha leitura: a aposta é que uma liquidez unificada em 7 cadeias atraia mais fluxos do que custa em emissões.
- Se os volumes fora da Base dispararem nas próximas semanas, a inflação de ~12% torna-se sustentável.
- Se o volume continuar concentrado na Base, serão sobretudo mais tokens para o mesmo negócio.
Vai migrar as suas posições já, ou esperar para ver os primeiros volumes em Ethereum e Arbitrum?
#DeFi #Aero
1/ A conversão. Segundo o hub oficial aero.xyz, 1 AERO antigo = 1 novo AERO, 1 VELO = 0,044 AERO. veAERO e veVELO passam a ser sAERO, com novos IDs de NFT: é preciso retirar as posições e reclamar as recompensas antes de migrar.
2/ A distribuição. 94,5% da nova oferta vai para a comunidade Aerodrome, 5,5% para a Velodrome, de acordo com a participação de cada uma nas receitas das últimas 52 semanas. Sem VC, sem venda de tokens.
3/ A diluição. Oferta máxima de ~2,127 mil milhões, contra 2,01 mil milhões anteriormente (+5,8%); oferta circulante de ~1,01 a ~1,07 mil milhões, no máximo. Inflação anual prevista de ~12%, com limite fixado em 20%. 100% das receitas dos pools vão para os stakers de sAERO.
4/ O peso real. Segundo o The Block, a Aerodrome representava 58% do volume de DEX na Base no T3, e a Velodrome, 60% na OP Mainnet. As 7 redes somam ~120 mil milhões de dólares em volume mensal de DEX, segundo a equipa.
5/ Por enquanto, o mercado não quer saber. $AERO está cotado a 0,799 $ na Binance, por volta das 18:50 UTC, com uma queda de 7,4% em 24 h; mas o índice DeFi da CoinDesk caiu 5,6% nesta quinta-feira e $ETH recua ~3,7%. É difícil atribuir a queda apenas à fusão.
A minha leitura: a aposta é que uma liquidez unificada em 7 cadeias atraia mais fluxos do que custa em emissões.
- Se os volumes fora da Base dispararem nas próximas semanas, a inflação de ~12% torna-se sustentável.
- Se o volume continuar concentrado na Base, serão sobretudo mais tokens para o mesmo negócio.
Vai migrar as suas posições já, ou esperar para ver os primeiros volumes em Ethereum e Arbitrum?
#DeFi #Aero