A Tesla vendeu 480 mil carros. Por que o mercado continua desconfiado?
$TSLAB No terceiro trimestre, foram entregues 486.532 veículos, bem acima dos cerca de 457 mil que Wall Street esperava.
Mas há um detalhe.
Embora as entregas tenham superado as expectativas, na verdade caíram 2,1% em relação ao mesmo período do ano passado. Houve apenas um ligeiro aumento em comparação com os 480 mil do segundo trimestre.
O problema da Tesla já não é saber se consegue vender carros, mas quanto ainda consegue ganhar com cada carro vendido.
No segundo trimestre, a margem bruta do negócio automóvel — excluindo a receita com créditos regulatórios — foi de 16,3%, abaixo dos 19,2% do primeiro trimestre.
A procura está a recuperar na Europa, mas a concorrência continua intensa nos mercados dos Estados Unidos e da China. Depois da divulgação dos resultados, a 21 de outubro, o que mais quero ver é se a margem bruta automóvel voltou a melhorar.
Quanto ao Robotaxi, ao Optimus e ao novo Roadster, é verdade que podem abrir grandes perspetivas para a Tesla, mas ainda vai demorar até que esses negócios deem resultados.
Se as margens de lucro não melhorarem de forma significativa, superar as expectativas de entregas, por si só, dificilmente justificará totalmente a elevada avaliação de mercado da Tesla.
#特斯拉交付超预期后盈利修复成焦点
$TSLAB No terceiro trimestre, foram entregues 486.532 veículos, bem acima dos cerca de 457 mil que Wall Street esperava.
Mas há um detalhe.
Embora as entregas tenham superado as expectativas, na verdade caíram 2,1% em relação ao mesmo período do ano passado. Houve apenas um ligeiro aumento em comparação com os 480 mil do segundo trimestre.
O problema da Tesla já não é saber se consegue vender carros, mas quanto ainda consegue ganhar com cada carro vendido.
No segundo trimestre, a margem bruta do negócio automóvel — excluindo a receita com créditos regulatórios — foi de 16,3%, abaixo dos 19,2% do primeiro trimestre.
A procura está a recuperar na Europa, mas a concorrência continua intensa nos mercados dos Estados Unidos e da China. Depois da divulgação dos resultados, a 21 de outubro, o que mais quero ver é se a margem bruta automóvel voltou a melhorar.
Quanto ao Robotaxi, ao Optimus e ao novo Roadster, é verdade que podem abrir grandes perspetivas para a Tesla, mas ainda vai demorar até que esses negócios deem resultados.
Se as margens de lucro não melhorarem de forma significativa, superar as expectativas de entregas, por si só, dificilmente justificará totalmente a elevada avaliação de mercado da Tesla.
#特斯拉交付超预期后盈利修复成焦点