A Tesla voltou a surpreender o mercado.
Ontem, Musk apresentou oficialmente o novo Roadster, equipado com propulsores desenvolvidos em parceria com a SpaceX. O carro não só consegue mudar de direção no ar, como também pode dar saltos de curta distância.
Após o anúncio, $TSLAB chegou a subir cerca de 5% na sexta-feira, antes da abertura do mercado.
No entanto, espera-se que a produção em série deste modelo só comece em 2028, pelo que o seu impacto nas receitas da Tesla a curto prazo será muito limitado.
Em contrapartida, a Tesla entregou 486.532 automóveis no terceiro trimestre, superando as expectativas do mercado, embora o número ainda tenha registado uma ligeira queda em relação ao mesmo período do ano passado.
Os resultados financeiros serão divulgados já a 21 de outubro. Estou mais interessado na margem de lucro do negócio automóvel e em saber até que ponto avançaram o Robotaxi e o Optimus.
Sempre achei que o maior atrativo da Tesla não são apenas os veículos elétricos: é a tentativa de Musk de integrar a condução autónoma, a robótica e a IA numa mesma empresa.
Mas a avaliação atual já incorpora muitas expectativas em relação ao futuro. Se os resultados não apresentarem dados suficientemente bons, é provável que as ações continuem sob pressão.
Ontem, Musk apresentou oficialmente o novo Roadster, equipado com propulsores desenvolvidos em parceria com a SpaceX. O carro não só consegue mudar de direção no ar, como também pode dar saltos de curta distância.
Após o anúncio, $TSLAB chegou a subir cerca de 5% na sexta-feira, antes da abertura do mercado.
No entanto, espera-se que a produção em série deste modelo só comece em 2028, pelo que o seu impacto nas receitas da Tesla a curto prazo será muito limitado.
Em contrapartida, a Tesla entregou 486.532 automóveis no terceiro trimestre, superando as expectativas do mercado, embora o número ainda tenha registado uma ligeira queda em relação ao mesmo período do ano passado.
Os resultados financeiros serão divulgados já a 21 de outubro. Estou mais interessado na margem de lucro do negócio automóvel e em saber até que ponto avançaram o Robotaxi e o Optimus.
Sempre achei que o maior atrativo da Tesla não são apenas os veículos elétricos: é a tentativa de Musk de integrar a condução autónoma, a robótica e a IA numa mesma empresa.
Mas a avaliação atual já incorpora muitas expectativas em relação ao futuro. Se os resultados não apresentarem dados suficientemente bons, é provável que as ações continuem sob pressão.
