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Carro voador esportivo Tesla Roadster é apresentado; produção em 2028
O novo Tesla Roadster, que estava atrasado havia quase dez anos, finalmente foi apresentado — e realmente voou. Em 15 de outubro, a Tesla realizou um evento de lançamento no centro de testes de foguetes da SpaceX, em McGregor, no Texas. No local, o Roadster foi mostrado dirigindo de cabeça para baixo com a ajuda de ventiladores de sucção e, em seguida, decolando, dando uma pirueta e pousando com propulsores de gás frio. O CEO Elon Musk disse no palco: «Carros voadores são reais» e afirmou que o Roadster entrará em produção em 2028. Transmissão completa do lançamento do novo Tesla Roadster (vídeo: canal da Tesla no YouTube)
Demonstração ao vivo: de cabeça para baixo, no ar e «Kickflip»
De acordo com a transmissão do evento, o Roadster primeiro subiu por uma rampa invertida e dirigiu de cabeça para baixo com um sistema de ventiladores de sucção sob o carro. Depois, usou propulsores para sair da pista, girar no ar e pousar. Na abertura, Musk admitiu que «o sucesso não é garantido», mas que «a emoção é 100% garantida». Ele também explicou que, durante a demonstração, o carro estava dirigindo sozinho, «para garantir que não matemos ninguém». Após o sucesso da demonstração, citou uma frase célebre de Peter Thiel: o futuro nos prometeu carros voadores, mas acabamos recebendo apenas 140 caracteres — «agora é diferente». O Roadster fica suspenso no ar com a ajuda dos propulsores após sair da rampa invertida (imagem: transmissão do lançamento da Tesla)
Segundo a TechCrunch, na segunda demonstração o Roadster saltou e girou enquanto se deslocava, passando por cima dos Tesla Cybercab, Cybertruck, Semi, Model Y e Model 3. A equipe chamou a manobra de «Kickflip». Também foi testada no local a aceleração de 0 a 60 milhas por hora (cerca de 0 a 97 km/h), com resultado de 0,81 segundo. Musk afirmou que o carro de produção será ainda mais rápido. A ideia de um carro voador da Tesla, até então apenas imaginada pelo público, foi encenada ao vivo pela primeira vez.
Tecnologia da SpaceX: 600 litros de ar pressurizado e 10 bocais
Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, explicou no evento que o carro tem dois vasos de pressão envoltos em fibra de carbono (COPVs), com capacidade total de 600 litros, capazes de armazenar cerca de 250 quilos de ar, além de 10 bocais usados nas manobras de voo. A equipe também afirmou no local que o fluxo de ar expelido pelos propulsores traseiros ultrapassa a velocidade do som e gera mais de 80 quilonewtons de empuxo. Musk acrescentou que o carro pode pressurizar os cilindros de ar por conta própria, sem precisar de propelentes especiais. Os propulsores de gás frio são acionados, expelindo ar pela parte inferior e pela traseira do carro (imagem: transmissão do lançamento da Tesla)
Os ventiladores de sucção são outro elemento fundamental. A equipe afirmou que eles podem gerar uma força de sucção de até 2G, suficiente para manter o carro de cabeça para baixo. Na pista, o sistema permite fazer curvas a mais de 2G, bem acima do limite de aderência de cerca de 1,26G dos pneus convencionais. O interior conta com volante do tipo Yoke com direção eletrônica, freio e acelerador eletrônicos, além de assentos integrados diretamente à carroceria para reduzir o peso. O design foi inspirado no avião de reconhecimento SR-71 Blackbird. Musk também disse que, no longo prazo, o Roadster será o único carro da Tesla com condução manual. Frente do novo Roadster, com design inspirado no avião de reconhecimento SR-71 Blackbird (imagem: transmissão do lançamento da Tesla)
Três versões e preços: só a «Rocket» voa
No entanto, nem todos os Roadster poderão voar. Segundo o site da Tesla, o carro terá três versões: a Performance, versão básica já disponível para reserva, homologada para circular em vias públicas, com dois lugares, aerodinâmica ativa e sistema de sucção; a Thrust, de edição limitada, com propulsores de gás frio na traseira e aceleração de 0 a 60 milhas por hora em menos de um segundo; e a Rocket, a única capaz de voar, disponível apenas por convite, com um lugar e propulsores distribuídos por toda a carroceria. O site destaca que ela «não está autorizada para uso em vias públicas» e que não será oferecida em todas as regiões.
Musk também reconheceu no evento que o Roadster «pode não ser legal em todas as jurisdições» e disse sem rodeios que «não é necessariamente um carro que prioriza a segurança». Quanto aos preços, a Tesla já aceita reservas em seu site, mas ainda não divulgou os valores de nenhuma das três versões. Musk afirmou que a produção começará em 2028.
Nove anos de atrasos, especificações reduzidas
O novo Roadster foi anunciado pela primeira vez em 2017, com entregas inicialmente previstas para 2020. Desde então, o lançamento foi adiado várias vezes. O evento, que estava marcado para 1º de outubro, também foi postergado por causa do clima. Segundo a Electrek, em comparação com o que foi prometido em 2017 — autonomia de 620 milhas, quatro lugares e aceleração de 0 a 60 milhas por hora em 1,9 segundo —, a nova versão terá autonomia reduzida para cerca de 300 milhas e no máximo dois lugares, mas superará com folga a meta de aceleração da época. A Electrek também observa que as acrobacias mais impressionantes estão restritas às versões de edição limitada ou que não podem circular em vias públicas. A publicação questiona ainda se o evento realizado nas instalações da SpaceX teve a intenção de alimentar rumores de mercado sobre uma possível fusão entre as duas empresas. Reportagens anteriores apontaram que a possibilidade de uma fusão entre Tesla e SpaceX também afeta o pacote de remuneração de US$ 1 trilhão de Musk, mas, por enquanto, a fusão não passa de especulação do mercado.
No fim do evento, Musk também antecipou que seu próximo desafio será tentar realizar o salto sobre o cânion do rio Snake, uma façanha que o lendário dublê Evel Knievel não conseguiu completar. De levar o Roadster ao espaço a bordo de um foguete a instalar foguetes no próprio Roadster, a Tesla terá de cumprir sua promessa e entregar o carro aos clientes em 2028, como previsto. Este artigo, «Carro voador esportivo Tesla Roadster é apresentado; produção em 2028», foi publicado originalmente em 。
Carro voador esportivo Tesla Roadster é apresentado; produção em 2028
O novo Tesla Roadster, que estava atrasado havia quase dez anos, finalmente foi apresentado — e realmente voou. Em 15 de outubro, a Tesla realizou um evento de lançamento no centro de testes de foguetes da SpaceX, em McGregor, no Texas. No local, o Roadster foi mostrado dirigindo de cabeça para baixo com a ajuda de ventiladores de sucção e, em seguida, decolando, dando uma pirueta e pousando com propulsores de gás frio. O CEO Elon Musk disse no palco: «Carros voadores são reais» e afirmou que o Roadster entrará em produção em 2028. Transmissão completa do lançamento do novo Tesla Roadster (vídeo: canal da Tesla no YouTube)
Demonstração ao vivo: de cabeça para baixo, no ar e «Kickflip»
De acordo com a transmissão do evento, o Roadster primeiro subiu por uma rampa invertida e dirigiu de cabeça para baixo com um sistema de ventiladores de sucção sob o carro. Depois, usou propulsores para sair da pista, girar no ar e pousar. Na abertura, Musk admitiu que «o sucesso não é garantido», mas que «a emoção é 100% garantida». Ele também explicou que, durante a demonstração, o carro estava dirigindo sozinho, «para garantir que não matemos ninguém». Após o sucesso da demonstração, citou uma frase célebre de Peter Thiel: o futuro nos prometeu carros voadores, mas acabamos recebendo apenas 140 caracteres — «agora é diferente». O Roadster fica suspenso no ar com a ajuda dos propulsores após sair da rampa invertida (imagem: transmissão do lançamento da Tesla)
Segundo a TechCrunch, na segunda demonstração o Roadster saltou e girou enquanto se deslocava, passando por cima dos Tesla Cybercab, Cybertruck, Semi, Model Y e Model 3. A equipe chamou a manobra de «Kickflip». Também foi testada no local a aceleração de 0 a 60 milhas por hora (cerca de 0 a 97 km/h), com resultado de 0,81 segundo. Musk afirmou que o carro de produção será ainda mais rápido. A ideia de um carro voador da Tesla, até então apenas imaginada pelo público, foi encenada ao vivo pela primeira vez.
Tecnologia da SpaceX: 600 litros de ar pressurizado e 10 bocais
Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, explicou no evento que o carro tem dois vasos de pressão envoltos em fibra de carbono (COPVs), com capacidade total de 600 litros, capazes de armazenar cerca de 250 quilos de ar, além de 10 bocais usados nas manobras de voo. A equipe também afirmou no local que o fluxo de ar expelido pelos propulsores traseiros ultrapassa a velocidade do som e gera mais de 80 quilonewtons de empuxo. Musk acrescentou que o carro pode pressurizar os cilindros de ar por conta própria, sem precisar de propelentes especiais. Os propulsores de gás frio são acionados, expelindo ar pela parte inferior e pela traseira do carro (imagem: transmissão do lançamento da Tesla)
Os ventiladores de sucção são outro elemento fundamental. A equipe afirmou que eles podem gerar uma força de sucção de até 2G, suficiente para manter o carro de cabeça para baixo. Na pista, o sistema permite fazer curvas a mais de 2G, bem acima do limite de aderência de cerca de 1,26G dos pneus convencionais. O interior conta com volante do tipo Yoke com direção eletrônica, freio e acelerador eletrônicos, além de assentos integrados diretamente à carroceria para reduzir o peso. O design foi inspirado no avião de reconhecimento SR-71 Blackbird. Musk também disse que, no longo prazo, o Roadster será o único carro da Tesla com condução manual. Frente do novo Roadster, com design inspirado no avião de reconhecimento SR-71 Blackbird (imagem: transmissão do lançamento da Tesla)
Três versões e preços: só a «Rocket» voa
No entanto, nem todos os Roadster poderão voar. Segundo o site da Tesla, o carro terá três versões: a Performance, versão básica já disponível para reserva, homologada para circular em vias públicas, com dois lugares, aerodinâmica ativa e sistema de sucção; a Thrust, de edição limitada, com propulsores de gás frio na traseira e aceleração de 0 a 60 milhas por hora em menos de um segundo; e a Rocket, a única capaz de voar, disponível apenas por convite, com um lugar e propulsores distribuídos por toda a carroceria. O site destaca que ela «não está autorizada para uso em vias públicas» e que não será oferecida em todas as regiões.
Musk também reconheceu no evento que o Roadster «pode não ser legal em todas as jurisdições» e disse sem rodeios que «não é necessariamente um carro que prioriza a segurança». Quanto aos preços, a Tesla já aceita reservas em seu site, mas ainda não divulgou os valores de nenhuma das três versões. Musk afirmou que a produção começará em 2028.
Nove anos de atrasos, especificações reduzidas
O novo Roadster foi anunciado pela primeira vez em 2017, com entregas inicialmente previstas para 2020. Desde então, o lançamento foi adiado várias vezes. O evento, que estava marcado para 1º de outubro, também foi postergado por causa do clima. Segundo a Electrek, em comparação com o que foi prometido em 2017 — autonomia de 620 milhas, quatro lugares e aceleração de 0 a 60 milhas por hora em 1,9 segundo —, a nova versão terá autonomia reduzida para cerca de 300 milhas e no máximo dois lugares, mas superará com folga a meta de aceleração da época. A Electrek também observa que as acrobacias mais impressionantes estão restritas às versões de edição limitada ou que não podem circular em vias públicas. A publicação questiona ainda se o evento realizado nas instalações da SpaceX teve a intenção de alimentar rumores de mercado sobre uma possível fusão entre as duas empresas. Reportagens anteriores apontaram que a possibilidade de uma fusão entre Tesla e SpaceX também afeta o pacote de remuneração de US$ 1 trilhão de Musk, mas, por enquanto, a fusão não passa de especulação do mercado.
No fim do evento, Musk também antecipou que seu próximo desafio será tentar realizar o salto sobre o cânion do rio Snake, uma façanha que o lendário dublê Evel Knievel não conseguiu completar. De levar o Roadster ao espaço a bordo de um foguete a instalar foguetes no próprio Roadster, a Tesla terá de cumprir sua promessa e entregar o carro aos clientes em 2028, como previsto. Este artigo, «Carro voador esportivo Tesla Roadster é apresentado; produção em 2028», foi publicado originalmente em 。