$AERO teve uma arrancada bem direta nesses 15m. Os 1,29% não configuram um candle de alta tão forte, mas o fechamento rompeu o topo das últimas 20 velas de 5m. Com volume de 1,88x e Z de volatilidade em 2,83, fica claro que entrou dinheiro para dar um empurrão.
O interessante é que o OI está caindo — -0,09% em 15m e -0,22% em 1h. Preço sobe, posições em aberto caem: um movimento típico de cobertura de posições vendidas ou de encerramento de posições antigas. O saldo de negócios agressivos foi de +7,3%, e a proporção entre compras e vendas ficou em 1,16. Os compradores têm uma ligeira vantagem, mas a pressão não é tão forte.
Percentil de anomalia em 84,1%, posição #11 no universo e #19 em variação nominal: é aquele tipo de sinal que não é grande nem pequeno demais, mas que acabou entrando no radar. O volume negociado em 24h é de 36,91M, com profundidade suficiente — não é um mercado em que uma única ordem atravessa tudo.
Em estruturas assim, geralmente não persigo a primeira arrancada. O ponto-chave é saber se, depois da cobertura, haverá compras de verdade para dar continuidade. Por enquanto, vou deixar no radar e observar se consegue se manter acima do topo dessa faixa.
O interessante é que o OI está caindo — -0,09% em 15m e -0,22% em 1h. Preço sobe, posições em aberto caem: um movimento típico de cobertura de posições vendidas ou de encerramento de posições antigas. O saldo de negócios agressivos foi de +7,3%, e a proporção entre compras e vendas ficou em 1,16. Os compradores têm uma ligeira vantagem, mas a pressão não é tão forte.
Percentil de anomalia em 84,1%, posição #11 no universo e #19 em variação nominal: é aquele tipo de sinal que não é grande nem pequeno demais, mas que acabou entrando no radar. O volume negociado em 24h é de 36,91M, com profundidade suficiente — não é um mercado em que uma única ordem atravessa tudo.
Em estruturas assim, geralmente não persigo a primeira arrancada. O ponto-chave é saber se, depois da cobertura, haverá compras de verdade para dar continuidade. Por enquanto, vou deixar no radar e observar se consegue se manter acima do topo dessa faixa.