A Bloomberg informa que a União Europeia está a preparar-se para impor tarifas às importações de automóveis híbridos chineses — com isso, Bruxelas pretende reduzir o défice comercial com Pequim, que ultrapassa os mil milhões de euros por dia.
Esta decisão da Comissão Europeia poderá servir de projeto-piloto para outros setores, mas a decisão final dependerá do resultado das negociações entre o comissário europeu do Comércio, Maroš Šefčovič, e o ministro do Comércio da China, Wang Wentao.
O Parlamento Europeu também pegou no tema: a Comissão dos Assuntos Externos está a preparar um relatório que apela a uma política mais rigorosa em relação à China, considerando o país uma ameaça geopolítica à segurança europeia.
A tensão entre as partes prolonga-se desde 2024, quando a UE impôs direitos aduaneiros sobre os automóveis elétricos chineses — de 17,4% para a BYD a 37,6% para a SAIC. Em resposta, Pequim iniciou investigações antidumping sobre a carne de porco e o conhaque.
Esta decisão da Comissão Europeia poderá servir de projeto-piloto para outros setores, mas a decisão final dependerá do resultado das negociações entre o comissário europeu do Comércio, Maroš Šefčovič, e o ministro do Comércio da China, Wang Wentao.
O Parlamento Europeu também pegou no tema: a Comissão dos Assuntos Externos está a preparar um relatório que apela a uma política mais rigorosa em relação à China, considerando o país uma ameaça geopolítica à segurança europeia.
A tensão entre as partes prolonga-se desde 2024, quando a UE impôs direitos aduaneiros sobre os automóveis elétricos chineses — de 17,4% para a BYD a 37,6% para a SAIC. Em resposta, Pequim iniciou investigações antidumping sobre a carne de porco e o conhaque.