Os preços do diesel tornaram-se um exemplo perfeito de como a geopolítica, a política interna e a economia agora se influenciam mutuamente em tempo real.
Veja o último ano: as tensões geopolíticas fazem o preço do diesel subir → os custos mais altos dos combustíveis afetam consumidores e empresas → aumenta a pressão política interna → os governos correm para responder com medidas políticas → essas respostas acabam por influenciar novamente as decisões geopolíticas (como as movimentações de ontem entre os EUA e a Rússia).
Já não é uma via de mão única. Os mercados de energia já não dependem apenas da oferta e da procura. Também dependem de quem está zangado com quem, de quem está a tentar ser reeleito e do que os eleitores estão a pagar na bomba de combustível.
Este ciclo de retroalimentação é confuso, imprevisível e cada vez mais comum. Se está a tentar prever qualquer coisa — inflação, crescimento, políticas — já não pode ignorar a dimensão política. Ela está incorporada no preço.
Veja o último ano: as tensões geopolíticas fazem o preço do diesel subir → os custos mais altos dos combustíveis afetam consumidores e empresas → aumenta a pressão política interna → os governos correm para responder com medidas políticas → essas respostas acabam por influenciar novamente as decisões geopolíticas (como as movimentações de ontem entre os EUA e a Rússia).
Já não é uma via de mão única. Os mercados de energia já não dependem apenas da oferta e da procura. Também dependem de quem está zangado com quem, de quem está a tentar ser reeleito e do que os eleitores estão a pagar na bomba de combustível.
Este ciclo de retroalimentação é confuso, imprevisível e cada vez mais comum. Se está a tentar prever qualquer coisa — inflação, crescimento, políticas — já não pode ignorar a dimensão política. Ela está incorporada no preço.