Hoje, este mercado está se movendo de forma extremamente intensa tanto na alta quanto na baixa. A lista de maiores altas é uma subida brusca alimentada por dinheiro de verdade; a lista de maiores baixas é uma queda perfurando pequenos papéis com aumento de volume. É claro que os recursos estão se concentrando em movimentos de curto prazo, e, somado ao fato de que o primeiro lugar da lista mudou várias vezes nas últimas horas, o sentimento está inclinado à especulação. A rotação é muito rápida, mas não dá para dizer que é saudável.
$OGN , para ser sincero: quando fiz meu revisão há três horas, ele estava só com algumas dezenas de pontos, e agora a alta em 24 horas já chegou a 97%. O volume da última hora é 12,26 vezes a média do dia, e em 4 horas subiu 63%. Isso não é uma recuperação sem volume, é uma alta puxada por volume real. Mas há dois pontos para manter a calma: a amplitude passou de 100%, o que mostra que houve uma queda muito forte no meio do caminho; agora o preço está preso nos 98% mais altos da faixa, então perseguir nesse ponto deixa pouquíssima margem de erro. O volume negociado de 237M não é pequeno; se o volume consegue continuar depois, isso merece mais atenção do que o próprio número da alta.
$AIOT é outro mundo: caiu 25%, o preço está colado no ponto mais baixo de 1% da faixa, e a última hora ainda veio com 3,63 vezes o volume continuando a cair. Isso não parece uma queda lenta sem compradores; parece mais uma derrubada com volume, com alguém vendendo de forma ativa. Só que o volume total de 8,2M mostra que o papel é muito fino; em mercados finos, uma queda com volume tende a ir muito fundo. Embora a queda da última hora tenha reduzido para 2,66%, o preço ainda está fazendo novas mínimas, e não há sinal de estabilização em preço e volume.
A minha inclinação é esperar primeiro: ver se o lado da alta forte devolve naturalmente esse volume de 12x, e se o preço consegue se manter no topo; ver se o lado da queda forte reduz o volume e para de renovar mínimas junto ao piso. Quando os sinais dos dois lados estiverem claros, aí sim pensar no próximo passo. Comprar ou vender nos extremos da faixa tem pouca margem de erro; nesse tipo de estrutura, ir devagar não custa caro. #行情分析 #涨幅榜 #跌幅榜
O texto acima é uma orientação de navegação, não um conselho de investimento. As condições da estrada são complexas, então segure firme o volante.
$OGN , para ser sincero: quando fiz meu revisão há três horas, ele estava só com algumas dezenas de pontos, e agora a alta em 24 horas já chegou a 97%. O volume da última hora é 12,26 vezes a média do dia, e em 4 horas subiu 63%. Isso não é uma recuperação sem volume, é uma alta puxada por volume real. Mas há dois pontos para manter a calma: a amplitude passou de 100%, o que mostra que houve uma queda muito forte no meio do caminho; agora o preço está preso nos 98% mais altos da faixa, então perseguir nesse ponto deixa pouquíssima margem de erro. O volume negociado de 237M não é pequeno; se o volume consegue continuar depois, isso merece mais atenção do que o próprio número da alta.
$AIOT é outro mundo: caiu 25%, o preço está colado no ponto mais baixo de 1% da faixa, e a última hora ainda veio com 3,63 vezes o volume continuando a cair. Isso não parece uma queda lenta sem compradores; parece mais uma derrubada com volume, com alguém vendendo de forma ativa. Só que o volume total de 8,2M mostra que o papel é muito fino; em mercados finos, uma queda com volume tende a ir muito fundo. Embora a queda da última hora tenha reduzido para 2,66%, o preço ainda está fazendo novas mínimas, e não há sinal de estabilização em preço e volume.
A minha inclinação é esperar primeiro: ver se o lado da alta forte devolve naturalmente esse volume de 12x, e se o preço consegue se manter no topo; ver se o lado da queda forte reduz o volume e para de renovar mínimas junto ao piso. Quando os sinais dos dois lados estiverem claros, aí sim pensar no próximo passo. Comprar ou vender nos extremos da faixa tem pouca margem de erro; nesse tipo de estrutura, ir devagar não custa caro. #行情分析 #涨幅榜 #跌幅榜
O texto acima é uma orientação de navegação, não um conselho de investimento. As condições da estrada são complexas, então segure firme o volante.