Uma transferência bancária leva 4 horas. A Hyundai acabou de transferir dinheiro entre países em 7 minutos.
A Hyundai Motor Group testou algo que pode, discretamente, transformar a forma como todas as multinacionais movimentam dinheiro internamente.
A Hyundai Card, braço financeiro do grupo, concluiu uma transferência real de US$ 20.000 da Hyundai Motor America para a Hyundai Motor Mexico usando $USDT na blockchain Avalanche. Tempo total: 7 minutos, do início ao fim. Transferências bancárias tradicionais para a mesma operação costumam levar de 3 a 4 horas.
Não foi uma simulação nem uma demonstração de tecnologia — a Hyundai fez questão de deixar isso claro. Foram fundos reais, subsidiárias reais e uma liquidação transfronteiriça real, realizada como um teste operacional para avaliar de fato a tecnologia para uso na gestão de tesouraria.
Vale destacar os parceiros envolvidos: a Tether forneceu o USDT, a rede $AVAX da Avalanche cuidou da camada de liquidação, e a empresa de pagamentos Axiym criou a infraestrutura que conectou tudo. Esta é a primeira vez que uma grande empresa sul-coreana conclui um pagamento transfronteiriço interno usando blockchain.
E a Hyundai não vai parar por aqui. Segundo informações, está sendo planejado um segundo projeto-piloto para a Europa, possivelmente usando $USDC em vez de USDT, com a Visa como parceira — ampliando o experimento para incluir outra stablecoin e outra grande empresa de pagamentos.
Eis por que isso importa para além da própria Hyundai: quando uma empresa com essa escala e reconhecimento de marca testa publicamente operações de tesouraria com stablecoins, isso dá permissão a todos os outros tesoureiros corporativos que tinham curiosidade, mas não falavam sobre o assunto, para também experimentarem.
Mas vale fazer uma ressalva: ainda é um projeto-piloto. A Hyundai ainda não se comprometeu com uma implementação em todo o grupo nem definiu um cronograma concreto.
Uma liquidação transfronteiriça em 7 minutos finalmente justifica a adoção de blockchain por empresas ou isso continuará sendo um projeto-piloto de nicho até mais bancos aderirem? 👇
#Avalanche #AVAX #USDT #zyverra #CryptoNews
A Hyundai Motor Group testou algo que pode, discretamente, transformar a forma como todas as multinacionais movimentam dinheiro internamente.
A Hyundai Card, braço financeiro do grupo, concluiu uma transferência real de US$ 20.000 da Hyundai Motor America para a Hyundai Motor Mexico usando $USDT na blockchain Avalanche. Tempo total: 7 minutos, do início ao fim. Transferências bancárias tradicionais para a mesma operação costumam levar de 3 a 4 horas.
Não foi uma simulação nem uma demonstração de tecnologia — a Hyundai fez questão de deixar isso claro. Foram fundos reais, subsidiárias reais e uma liquidação transfronteiriça real, realizada como um teste operacional para avaliar de fato a tecnologia para uso na gestão de tesouraria.
Vale destacar os parceiros envolvidos: a Tether forneceu o USDT, a rede $AVAX da Avalanche cuidou da camada de liquidação, e a empresa de pagamentos Axiym criou a infraestrutura que conectou tudo. Esta é a primeira vez que uma grande empresa sul-coreana conclui um pagamento transfronteiriço interno usando blockchain.
E a Hyundai não vai parar por aqui. Segundo informações, está sendo planejado um segundo projeto-piloto para a Europa, possivelmente usando $USDC em vez de USDT, com a Visa como parceira — ampliando o experimento para incluir outra stablecoin e outra grande empresa de pagamentos.
Eis por que isso importa para além da própria Hyundai: quando uma empresa com essa escala e reconhecimento de marca testa publicamente operações de tesouraria com stablecoins, isso dá permissão a todos os outros tesoureiros corporativos que tinham curiosidade, mas não falavam sobre o assunto, para também experimentarem.
Mas vale fazer uma ressalva: ainda é um projeto-piloto. A Hyundai ainda não se comprometeu com uma implementação em todo o grupo nem definiu um cronograma concreto.
Uma liquidação transfronteiriça em 7 minutos finalmente justifica a adoção de blockchain por empresas ou isso continuará sendo um projeto-piloto de nicho até mais bancos aderirem? 👇
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