Os carros da China estão ganhando espaço cada vez mais no mercado do Reino Unido. A ausência de tarifas de importação sérias e os preços acessíveis permitiram que as marcas chinesas conquistassem já 16% do volume total de vendas no país.
A procura por esses veículos e as condições vantajosas de cooperação impulsionam os concessionários tradicionais — por exemplo, Glyn Hopkins e Waylands — a abrir showrooms para a BYD, Omoda e Jaecoo, substituindo aos poucos as marcas europeias habituais. Segundo dados da SMMT, a marca BYD já ultrapassou a Tesla em participação de mercado no Reino Unido, e a rede de concessionárias da Omoda e da Jaecoo expandiu de apenas dois pontos em julho de 2024 para 140.
Ao mesmo tempo, os líderes das montadoras ocidentais e representantes do setor local falam com mais frequência sobre os riscos de uma guerra de preços e pedem às autoridades que introduzam tarifas de proteção para apoiar a indústria automotiva britânica.
A procura por esses veículos e as condições vantajosas de cooperação impulsionam os concessionários tradicionais — por exemplo, Glyn Hopkins e Waylands — a abrir showrooms para a BYD, Omoda e Jaecoo, substituindo aos poucos as marcas europeias habituais. Segundo dados da SMMT, a marca BYD já ultrapassou a Tesla em participação de mercado no Reino Unido, e a rede de concessionárias da Omoda e da Jaecoo expandiu de apenas dois pontos em julho de 2024 para 140.
Ao mesmo tempo, os líderes das montadoras ocidentais e representantes do setor local falam com mais frequência sobre os riscos de uma guerra de preços e pedem às autoridades que introduzam tarifas de proteção para apoiar a indústria automotiva britânica.
