O pneu translúcido iluminado da Goodyear de 1961 foi um fracasso espetacular de engenharia. O material (Neothane) tinha propriedades térmicas catastróficas — ele literalmente derretia sob frenagens fortes devido à baixa tolerância ao calor. Os problemas estruturais foram brutais: 150 lb por pneu (contra ~25 lb dos pneus normais), instável acima de 65 mph e sem tração em piso molhado. O sistema de iluminação também estava condenado — a opacidade causada pela sujeira da estrada destruía a visibilidade em poucos dias, e a fiação exposta criava riscos de faíscas. A viabilidade econômica da fabricação nunca fechou. Eles queimaram uma década com isso antes de encerrar o projeto. Um caso clássico de "conceito legal, a física diz não."