📰 A NOAA elevou para mais de 90% a probabilidade de um El Niño durante o outono e o inverno. A chance de ocorrer, no 4º trimestre, o El Niño mais forte desde 1950 também subiu para 69%. O que chama ainda mais atenção é que o JPMorgan alerta que uma crise global de alimentos pode eclodir em 2027, e que a próxima pressão inflacionária talvez apareça primeiro nas prateleiras dos supermercados.
🔥 Desta vez, o problema não é apenas o clima. A guerra no Oriente Médio eleva os custos de energia e fertilizantes, enquanto a situação na Ucrânia e na Rússia afeta as exportações de grãos pelo Mar Negro. Algumas regiões produtoras podem até aumentar a área plantada e a produção, mas os cereais podem não conseguir sair devido a ataques a portos e a interrupções no transporte.
💡 A rota do Canal do Panamá também é crucial. A seca faz o nível da água cair, limitando o carregamento dos navios e o número de passagens diárias. Navios de energia, que transportam mercadorias de alto valor, podem pagar de 1 milhão a 5 milhões de dólares para obter prioridade de passagem. Navios de alimentos não conseguem arcar com isso e, por isso, precisam contornar o Cabo da Boa Esperança; a viagem, que antes era de cerca de 30 dias, pode se estender para cerca de 50.
👀 Para ser honesto, esse impacto não aparece imediatamente nos dados de produção. A redução do óleo de palma pode levar de 8 a 10 meses após a seca para se concretizar. O algodão e a cana-de-açúcar na Índia também só poderão ser confirmados no fim da temporada de processamento. O pico do El Niño normalmente ocorre entre novembro e dezembro, e o efeito pode se estender até meados do próximo ano — ou até mais.
🤔 Se uma queda na produção de alimentos, os custos de energia e o congestionamento no transporte continuarem ao mesmo tempo, você observaria primeiro os preços dos alimentos ou ficaria mais atento às mudanças no petróleo bruto e no frete?
#厄尔尼诺 #全球粮食 #供应链 #宏观经济
🔥 Desta vez, o problema não é apenas o clima. A guerra no Oriente Médio eleva os custos de energia e fertilizantes, enquanto a situação na Ucrânia e na Rússia afeta as exportações de grãos pelo Mar Negro. Algumas regiões produtoras podem até aumentar a área plantada e a produção, mas os cereais podem não conseguir sair devido a ataques a portos e a interrupções no transporte.
💡 A rota do Canal do Panamá também é crucial. A seca faz o nível da água cair, limitando o carregamento dos navios e o número de passagens diárias. Navios de energia, que transportam mercadorias de alto valor, podem pagar de 1 milhão a 5 milhões de dólares para obter prioridade de passagem. Navios de alimentos não conseguem arcar com isso e, por isso, precisam contornar o Cabo da Boa Esperança; a viagem, que antes era de cerca de 30 dias, pode se estender para cerca de 50.
👀 Para ser honesto, esse impacto não aparece imediatamente nos dados de produção. A redução do óleo de palma pode levar de 8 a 10 meses após a seca para se concretizar. O algodão e a cana-de-açúcar na Índia também só poderão ser confirmados no fim da temporada de processamento. O pico do El Niño normalmente ocorre entre novembro e dezembro, e o efeito pode se estender até meados do próximo ano — ou até mais.
🤔 Se uma queda na produção de alimentos, os custos de energia e o congestionamento no transporte continuarem ao mesmo tempo, você observaria primeiro os preços dos alimentos ou ficaria mais atento às mudanças no petróleo bruto e no frete?
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