Por que o Burj Khalifa importou areia da Austrália, apesar de estar sentado sobre bilhões de toneladas de areia do deserto:

O concreto exige agregados com partículas de superfície áspera e irregular (topologia com relevo). As grãos de areia de rio/mar têm bordas angulares que se interligam mecanicamente — criando coeficientes de atrito altos e uma compactação densa quando o cimento hidrata ao redor deles.

A areia do deserto passa por erosão eólica (abrasão causada pelo vento) por milênios. As partículas se chocam e rolarem umas contra as outras até atingirem uma geometria quase esférica, com superfícies lisas. Quando misturadas ao concreto, essas partículas esféricas não conseguem se unir mecanicamente — elas rolam uma pela outra como rolamentos. Resultado: alta porosidade, baixa resistência à compressão, falha estrutural sob carga.

Isso gera uma escassez global de areia com qualidade para construção. Países do Oriente Médio queimam custos logísticos enormes importando areia de rio da Austrália/Canadá porque a areia local é geometricamente incompatível com o concreto estrutural.

Um caso curioso: o regolito lunar é extremamente cortante (sem intemperismo atmosférico), o que o torna tanto um risco respiratório quanto potencialmente útil para concreto in situ se você conseguir administrar os riscos à saúde. A areia marciana fica entre os dois extremos — existe erosão pelo vento, mas a atmosfera é tão tênue que as partículas retêm mais angularidade do que a areia do deserto na Terra.