✈️ **O Sinal Real de Julho da Boeing**
A Boeing entregou **53 jatos em julho**, acima de 48 na comparação anual (YoY), mas abaixo dos 64 de junho. A Airbus entregou 67.
A parte interessante? A Boeing ainda registrou **30 novos pedidos líquidos** após cancelamentos.
### ✈️ Os Números de Julho da Boeing Contam uma História Mais Interessante do que o Título
A Boeing entregou **53 aeronaves em julho**, acima das 48 de um ano antes — mas com queda acentuada em relação às **64 de junho**.
À primeira vista, isso parece misto.
Mas a visão maior é mais interessante. 👇
### 📊 3 Sinais que Estou Observando
**1️⃣ As entregas estão melhorando em relação ao ano anterior (YoY)**
53 entregas vs. 48 no último julho mostram que a Boeing está avançando na direção certa.
Mas a Airbus entregou **67 aeronaves** no mesmo mês.
Isso significa que a Boeing ainda tem espaço para se recuperar na corrida de produção e entrega.
**2️⃣ Os pedidos parecem mais saudáveis do que as entregas**
A Boeing registrou **38 pedidos brutos**, mas, após 8 cancelamentos, fechou com **30 novos pedidos líquidos**.
Isso é importante.
Novos pedidos nos dizem que companhias aéreas e arrendadores ainda estão dispostos a comprometer capital com aeronaves da Boeing — mesmo enquanto os volumes de entrega seguem limitados.
**3️⃣ O 737 MAX continua sendo o principal indicador**
Das entregas de julho:
✈️ **39 — 737 MAX**
✈️ **10 — 787**
✈️ **1 — 777 cargueiro**
✈️ **3 — 767**
Assim, o 737 MAX representou a maior parte das entregas de julho.
Isso torna o ritmo de produção e entrega do programa MAX particularmente importante para a geração futura de caixa da Boeing.
📊 **Meu ponto de vista:**
* As entregas estão melhorando em relação ao ano anterior (YoY)
* Os pedidos mostram demanda contínua
* A Airbus ainda lidera as entregas mensais
* **A execução do 737 MAX continua sendo crítica**
**Pedidos mostram demanda. Entregas mostram execução.**
É essa diferença que eu estou observando. 👀
**Boeing ou Airbus?** 👇
#Boeing #Airbus #Aviation #Investing #StockMarket
A Boeing entregou **53 jatos em julho**, acima de 48 na comparação anual (YoY), mas abaixo dos 64 de junho. A Airbus entregou 67.
A parte interessante? A Boeing ainda registrou **30 novos pedidos líquidos** após cancelamentos.
### ✈️ Os Números de Julho da Boeing Contam uma História Mais Interessante do que o Título
A Boeing entregou **53 aeronaves em julho**, acima das 48 de um ano antes — mas com queda acentuada em relação às **64 de junho**.
À primeira vista, isso parece misto.
Mas a visão maior é mais interessante. 👇
### 📊 3 Sinais que Estou Observando
**1️⃣ As entregas estão melhorando em relação ao ano anterior (YoY)**
53 entregas vs. 48 no último julho mostram que a Boeing está avançando na direção certa.
Mas a Airbus entregou **67 aeronaves** no mesmo mês.
Isso significa que a Boeing ainda tem espaço para se recuperar na corrida de produção e entrega.
**2️⃣ Os pedidos parecem mais saudáveis do que as entregas**
A Boeing registrou **38 pedidos brutos**, mas, após 8 cancelamentos, fechou com **30 novos pedidos líquidos**.
Isso é importante.
Novos pedidos nos dizem que companhias aéreas e arrendadores ainda estão dispostos a comprometer capital com aeronaves da Boeing — mesmo enquanto os volumes de entrega seguem limitados.
**3️⃣ O 737 MAX continua sendo o principal indicador**
Das entregas de julho:
✈️ **39 — 737 MAX**
✈️ **10 — 787**
✈️ **1 — 777 cargueiro**
✈️ **3 — 767**
Assim, o 737 MAX representou a maior parte das entregas de julho.
Isso torna o ritmo de produção e entrega do programa MAX particularmente importante para a geração futura de caixa da Boeing.
📊 **Meu ponto de vista:**
* As entregas estão melhorando em relação ao ano anterior (YoY)
* Os pedidos mostram demanda contínua
* A Airbus ainda lidera as entregas mensais
* **A execução do 737 MAX continua sendo crítica**
**Pedidos mostram demanda. Entregas mostram execução.**
É essa diferença que eu estou observando. 👀
**Boeing ou Airbus?** 👇
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