A SpaceX, em 28 de setembro de 2026 (segunda-feira), realizará o 14º teste de voo do Starship (Flight 14). Esta missão representa um ponto de viragem importante no projeto do Starship, ao passar de “teste suborbital” para “operações orbitais reais”. As informações principais podem ser resumidas assim:
I. Principais avanços: primeira tentativa de inserção em órbita e implantação de satélites
Diferentemente das anteriores 13 tentativas suborbitais (em que, após o teste, o veículo é queimado ao reentrar na atmosfera), nesta rodada o Starship tentará pela primeira vez entrar em uma órbita atmosférica real e implantar 26 satélites de nova geração da constelação Starlink V3 (Starlink V3).
* Grande aumento de capacidade: a capacidade de downlink por satélite da Starlink V3 é de cerca de 1 Tbps; estima-se que as 26 satélites implantadas adicionem diretamente aproximadamente 26 Tbps de nova capacidade à constelação.
* Novo marco operacional: se o voo de teste e a implantação forem bem-sucedidos, isso marcará que o Starship passa a ter capacidade de operação prática, além de estabelecer as bases para futuras cadências elevadas de lançamentos, recuperação de naves e implantação comercial em larga escala.
II. Horário da missão e trajetória de voo
* Janela de lançamento: começa às 12:15 (UTC) (hoje, às 20:15, horário de Pequim) e a janela terá duração de 75 minutos.
* Local de lançamento: plataforma de lançamento orbital número 2, Starbase, Texas.
* Fluxo de voo: a missão inteira está planejada para durar cerca de 10 horas. Após a inserção em órbita, o Starship deverá completar cerca de 6 voltas ao redor da Terra; em seguida, no Oceano Pacífico a oeste do Chile, ocorrerá um splashdown controlado. Os propulsores do Super Heavy estão previstos para splashdown no Golfo do México (nesta missão, não haverá captura da torre de lançamento).
III. Andamento atual e fatores de incerteza
No momento, faltam apenas cerca de 7 horas para o início da janela de lançamento. Se a decolagem ocorrer com sucesso e a missão for concluída, ainda depende das condições meteorológicas no dia do lançamento, do andamento do abastecimento de propelente e da emissão final de autorização da Administração Federal de Aviação (FAA) dos EUA.
$SPCX.US
I. Principais avanços: primeira tentativa de inserção em órbita e implantação de satélites
Diferentemente das anteriores 13 tentativas suborbitais (em que, após o teste, o veículo é queimado ao reentrar na atmosfera), nesta rodada o Starship tentará pela primeira vez entrar em uma órbita atmosférica real e implantar 26 satélites de nova geração da constelação Starlink V3 (Starlink V3).
* Grande aumento de capacidade: a capacidade de downlink por satélite da Starlink V3 é de cerca de 1 Tbps; estima-se que as 26 satélites implantadas adicionem diretamente aproximadamente 26 Tbps de nova capacidade à constelação.
* Novo marco operacional: se o voo de teste e a implantação forem bem-sucedidos, isso marcará que o Starship passa a ter capacidade de operação prática, além de estabelecer as bases para futuras cadências elevadas de lançamentos, recuperação de naves e implantação comercial em larga escala.
II. Horário da missão e trajetória de voo
* Janela de lançamento: começa às 12:15 (UTC) (hoje, às 20:15, horário de Pequim) e a janela terá duração de 75 minutos.
* Local de lançamento: plataforma de lançamento orbital número 2, Starbase, Texas.
* Fluxo de voo: a missão inteira está planejada para durar cerca de 10 horas. Após a inserção em órbita, o Starship deverá completar cerca de 6 voltas ao redor da Terra; em seguida, no Oceano Pacífico a oeste do Chile, ocorrerá um splashdown controlado. Os propulsores do Super Heavy estão previstos para splashdown no Golfo do México (nesta missão, não haverá captura da torre de lançamento).
III. Andamento atual e fatores de incerteza
No momento, faltam apenas cerca de 7 horas para o início da janela de lançamento. Se a decolagem ocorrer com sucesso e a missão for concluída, ainda depende das condições meteorológicas no dia do lançamento, do andamento do abastecimento de propelente e da emissão final de autorização da Administração Federal de Aviação (FAA) dos EUA.
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