As escassez de petroleiros está criando um novo déficit de oferta nos mercados de energia em meio à guerra no Irã. Segundo a Sina Finance, ataques com drones no início deste mês desligaram o oleoduto alternativo da Arábia Saudita, forçando grandes volumes de petróleo bruto a voltar a ser transportados pelo Estreito de Ormuz e aumentando a pressão sobre uma frota de petroleiros já apertada.
O impacto se espalhou globalmente, com viagens mais longas pelo Estreito de Ormuz e transbordos ocupando mais navios e elevando as taxas diárias de afretamento de petroleiros. Segundo a Sina Finance, a disponibilidade menor de petroleiros reduziu a eficiência do transporte de petróleo, enquanto os custos de envio permanecem nas máximas históricas, pressionando as margens das refinarias. Mesmo que os preços internacionais do petróleo bruto caiam, os preços dos combustíveis ainda correm o risco de permanecer elevados.
A oferta de navios-tanque de grandes dimensões aumentou, mas ficou significativamente mais apertada, e o custo de transportar petróleo bruto pelo Estreito de Ormuz atingiu um recorde. Segundo a Sina Finance, dados da empresa de inteligência marítima Vortexa mostraram que, no início deste mês, os superpetroleiros que carregavam no Golfo Pérsico e atravessavam o Estreito de Ormuz superaram US$ 1 milhão por dia nas tarifas de fretamento. Isso equivale a US$ 26 em custos de frete por barril de petróleo bruto, cerca de um quarto do valor atual do mercado do petróleo bruto.
A guerra no Irã e o conflito na Ucrânia reduziram as exportações de petróleo bruto da Rússia e da região do Golfo Pérsico, e há até pedidos para que os Estados Unidos proíbam as exportações de petróleo bruto.